Я не верю в «пятилетку»
Управляющий директор Alpine Стив Нильсен преуменьшил идею долгосрочных сроков восстановления, поскольку команда из Энстоуна стремится восстановиться в Формуле 1. Это знаменует собой явный отход от философии предыдущего руководства Alpine, которое придерживалось так называемого плана из 100 гонок, призванного вернуть команду на передний план. Этот проект начался в 2021 году, когда Renault переименовала свое подразделение Формулы-1 […]
Алейш Эспаргаро уходит из профессионального велоспорта после того, как травмы помешали участию в Honda в 2025 году
Гонщик-разработчик Honda Алей Эспаргаро приостановил свою параллельную карьеру в велоспорте, чтобы сосредоточиться на тестовой работе в MotoGP. Эспаргаро ушел из постоянных гонок в конце 2024 года, подписав контракт с заводским гонщиком Aprilia на завершающем сезоне Гран-при Солидарности. Затем он занялся разработкой в Honda, а также в профессиональной велогоночной команде Lidl-Trek. В 2025 году Эспаргаро четыре […]
F1 75 Rain Masters — лучшие гонки в сырую погоду в истории Формулы-1!
В последнем выпуске нашего обзора величайших гонок в истории чемпионатов мира Формулы 1 мы выбираем 10 лучших гонок в сырую погоду. Ведущий Кевин Тернер и автор Роджер Смит обрисовывают причины своего выбора, а ведущий журналист автоспорта Дэмиен Смит критически оценивает рейтинг. Как вы думаете, какой водитель был лучшим? Если вы хотите узнать больше о лучших […]
Себастьен Ожье отдает дань уважения сопернику WRC, который «подтолкнул его сильнее всего»
Себастьен Ожье говорит, что Отт Танак давил на него «сильнее, чем кто-либо другой», поскольку девятикратный чемпион мира по ралли отдал дань уважения своему сопернику и другу, который возьмет творческий отпуск в 2026 году. Танак шокировал раллийный мир в ноябре, когда чемпион 2019 года объявил о планах сделать перерыв в постоянных соревнованиях WRC в следующем году, […]
Антонелли объясняет, почему замена подвески Mercedes F1 стоила ему «двух или трёх месяцев»
Новичок Mercedes Андреа Кими Антонелли считает, что злополучное изменение подвески команды стоило ему «двух или трех месяцев» развития во время его первого сезона в Формуле 1. Mercedes представил измененную геометрию задней подвески на Гран-при Эмилии-Романьи в Имоле еще в мае, одновременно пытаясь сосредоточиться на относительном недостатке характеристик на низких скоростях и проблемах с температурой задних […]