Последний уход из FIA: директор по шоссейным видам спорта Эндрю Уитли покидает свой пост

Уитли заменит Эмилия Абель на посту младшего директора по шоссейным видам спорта, а поддержку ему будет оказывать Дитер Ренкен, который перейдет из своей роли в Формуле 1 в должность исполнительного советника, и оба будут подчиняться генеральному менеджеру FIA Альберто Вильярреалу.

Абель, также являющийся стюардом FIA, ранее работал заместителем директора по дорожному спорту и главой категории внедорожников. Она также была президентом комитета FIA по дорожному спорту и вице-президентом закрытой дорожной комиссии FIA, а также главой раллийного комитета Эстонского союза автоспорта и секретарем трассы ралли Ипр.

Внезапный уход Уитли произошел после нескольких кадровых изменений и потрясений в FIA за последние недели.

Бывший сотрудник M-Sport присоединился к FIA в 2019 году в качестве категорийного менеджера WRC, а затем получил повышение до должности директора ралли в 2022 году после того, как бывший руководитель Citroen WRC Ив Маттон покинул эту должность в декабре 2021 года после того, как сыграл важную роль в открытии ралли WRC1. правила вступили в силу в 2022 году. В этом году роль Уитли превратилась в должность директора по дорожному спорту.

Этот последний уход последовал за рядом громких выходов из FIA, после ухода на прошлой неделе гоночного директора Формулы 2 Джанетт Тан и давнего стюарда гонок FIA Тима Майера.

В прошлом месяце гоночный директор Формулы-1 Нилс Виттих также покинул организацию, а в октябре руководящий орган расстался с директором по связям с общественностью Люком Скиппером и генеральным секретарем по мобильности Джейкобом Бангсгаардом.

В конце прошлого года подали в отставку спортивный директор Стив Нильсен и технический директор одноместных автомобилей Тим Госс, а также ушла глава Комиссии FIA по женщинам в автоспорте Дебора Майер. Первый генеральный директор FIA Натали Робин также покинула организацию в мае, проработав на этой должности менее двух лет.

До работы в FIA Уитли участвовал в чемпионатах Бельгии и Польши по ралли, а затем, после прихода в компанию в 1999 году, в 2005 году занял должность по развитию бизнеса в британской раллийной команде M-Sport.

Именно на этой должности Уитли участвовал в программах M-Sport S2000, R2 и R5, а также в гоночных проектах с Bentley в гонках GT3 и ныне несуществующем Jaguar I-Pace Trophy.

Уитли всегда присутствовал на этапах WRC, наблюдая за этой категорией, и активно участвовал в оказании помощи этой дисциплине в определении ее будущего пути в этом году, включая формирование правил 2027 года, которые должны быть опубликованы на Всемирном совете автоспорта на следующей неделе. Ветеран ралли также входил в состав комиссии FIA WRC.

«Для меня было привилегией и образованием работать в составе команды FIA и быть свидетелем упорной работы и самоотверженности не только моих коллег, но и инноваций, изобретательности и храбрости участников, а также невероятной преданности промоутеров», — сказал Уитли. сказал.

«Я также хочу воздать должное организаторам мероприятий и сотням тысяч волонтеров, которые так неустанно работают, чтобы поддерживать мероприятия, решать проблемы и делать спорт доступным для болельщиков по всему миру, неделя за неделей.

«Я уверен, что работа, проводимая сейчас в ралли и на бездорожье, создаст очень прочную основу для будущего, и у нас есть все основания позитивно двигаться вперед».