Ducati выбирает двигатель 2024 года для всех шести велосипедов MotoGP

Менеджер команды Ducati Davide Tardozzi показал, что все шесть его велосипедов MotoGP будут оснащены прошлогодним двигателем.

Решение, принятое за последние 15 дней, привело к значительной смене планов и отклонению от дорожной карты, проложенной в течение зимы.

И Марк Маркес, и Франческо Багдая указали на трудности, с которыми они столкнулись с полным GP25, особенно в отношении торможения, по сравнению с прошлогодним велосипедом, который выиграл 16 из 20 Grands Prix.

Более компактный формат предсезонного сезона в этом году-плюс обязательство гомологов двигателя в течение следующих двух сезонов (2025-26)-привел генерального директора Ducati Джиджи Далл’инду выбрать более консервативный маршрут и продолжить с прошлогоднего года. мотор

Он заставит сотрудников Болонья работать сверхурочно для производства достаточно единиц двигателя 2024 года для всего своего контингента. Первоначально он предназначен для создания двигателей GP24 для трех из шести гонщиков.

«Двигатель будет 2024 год для всех гонщиков Ducati. Получим ли мы его вовремя? Ну, все, что должно произойти примерно через восемь или девять дней, когда обычный календарь даст нам около трех недель», — сказал Тардоцци Motorsport. компонент

С караваном MotoGP, который должен покинуть Бурирам 13 февраля после окончания предсезонных испытаний, и производителей, необходимых для гомолога и запечатывания своих двигателей перед первой практикой сезона в том же месте 28 февраля, очень мало места. Для ошибки в Ducati.

«Самая сложная вещь этой зимой для Ducati решила не использовать новые элементы, в которых мы много верили — двигатель 2025 года или шасси, вещи, которые не работали, как мы ожидали», — добавил Тардоцци, сам бывший гонщик. «В тот момент, когда Джиджи решил не рисковать [with the 2025 bike]это заставило нас изменить всю установленную программу ».

Марк Маркес, команда Ducati, Davide Tardozzi, менеджер команды Ducati Team

Фото: Gold and Goose / Motorsport Images

Три из шести гонщиков Ducati, Marquez, Bagnaia и VR46 Fabio di giannantonio, были связаны с гонкой с полными велосипедами GP25 в этом году — включая новый двигатель — в то время как рекрутинг VR46 Франко Морбидлли и Гризини Дуэ Алекс Маркес и Фермин Алдег были назначены в прошлом году и Гризини Алекс Маркес и Фермин Альдегер, назначенные прошлым год и Гризини Алекс Маркес и Фермин Алдегер. Машины GP24.

Для Дукати эта зима была унизительным опытом, потому что нелегко признать, что работа по развитию, которую она выполняла в течение нескольких месяцев, не принесла фрукты.

Тем не менее, Тардоцци не вдается в вопросы гордости и предпочитает ограничивать себя более прагматичным подходом.

«Это не просто вопрос смирения, но и реальности», — сказал он. «В Ducati мы реалистичны, и мы видели, что вещи не работают так, как мы хотели. Мы должны были признать, что нам не удалось улучшить то, что у нас было ».

Тем не менее, Тардоцци становится легче признать, что Дукати может начать 2025 год с базы прошлогоднего велосипеда, учитывая, насколько сильным был GP24 во всех областях.

«GP24 — исключительный велосипед. Я не осмелюсь говорить идеально, но исключительно. Это будет трудно улучшить его, хотя мы постараемся сделать это, начиная с теста после Хереса », — сказал он.

Morbidelli и Aldeguer протестировали двигатель GP25

В среду в гараже Маркеса и Багдаиа было четыре велосипеда в любое время, два на гонщика. Все четверо были оснащены двигателями GP24 и шасси, но Bagnaia поднялась на трассу с последним пакетом Aero, тот же, что Маркес позже протестировал в различных точках в четверг.

Motorsport.com понимает, что Ducati позволил Франко Морбибилли и Фермину Альдегуеру протестировать двигатель 2025 года в первый день работы в Таиланде, что является логичным, учитывая логическую систему Dall’igna’s System гонщики тестируют вещи ».

Фотографии из теста Бурирама — День 2