Как разработали предыдущие обмену водителей Red Bull в середине сезона

Предстоящий обмен Red Bull между Лиамом Лоусоном и Юки Цунодой чувствует себя особенно жестоким, идущим всего на двух грандиозных призе в сезоне Формулы 1 2025 года — но история показывает, что компания не стесняется встряхивать свои составы водителя.

Не считая свое согласие с Кристианом Клиеном и Витонионио Люцци в своей кампании «Дева 2005 года», Red Bull несколько раз вращал свою карусель водителя по причинам производительности.

В некоторых случаях решение попробовать свою удачу со следующим большим талантом оказалось хитом. С другой стороны, отсутствие преемственности оставило две команды обратно туда, где они начали. Вот взгляд на то, как разыгрываются предыдущие изменения.

2006 — Klien vs Doornbos (Red Bull)

Роберт Донорбос, Red Bull Racing с Дэвидом Коултхардом

Фото: Гарет Бумстед

Покинув четыре гонки в Люцци в прошлом году, Клиен удалось сделать место Red Bull своим на 2006 год вместе с Дэвидом Коултхардом.

Но, изо всех сил пытаясь соответствовать 13-кратному победителю Гран-при, он был сброшен до конца сезона, когда он публично отказался от предложения Red Bull о Drive IndyCar в следующем году, что, по словам Клиена, вызвал гнев Хельмута Марко.

«Я сказал« нет »этому предложению, и, вероятно, ошибка, которую я совершил тогда, заключается в том, что я публично сделал это по австрийскому телевидению», — сказал он F1 Beyond the Grid Podcast.

«Это не очень хорошо с Хельмутом не очень хорошо понизилось, а затем, после гонки в Монце, он сказал:« Хорошо, христианин. Мы заканчиваем это сейчас! »

В его Stead Red Bull продвигал третьего водителя Роберта Дорнбоса, у которого был большой опыт работы с автомобилем, поскольку в то время командам за пределами первой четверки было разрешено войти в третью машину в пятницу.

Doornbos проделал адекватную работу по оставшимся трем раундам, но после этого вернулся к тому, чтобы стать испытательным драйвером и нашел больший успех в IndyCar.

2007 — Скорость против Феттеля (Торо Россо)

Себастьян Феттель, Торо Россо Скадерия

Фото: Саттон изображения

Сезон 2007 года был безудержной катастрофой для Торо Россо, причем Red Bull взвешивал, следует ли заменить скорость Скотта, liuzzi или оба на его B-команде.

Возможность появилась, когда его младший водитель Себастьян Феттель, предоставленный в аренде в BMW Sauber, дебютировал на Гран -при Соединенных Штатов вместо пострадавшего Роберта Кубики после аварии ужаса в Канаде.

Феттель квалифицировался седьмым в Индианаполисе и выиграл последний момент в восьмом, самый молодой очки в возрасте 19 лет. Дебютное выступление Феттеля произошло в нужное время, когда отношения Спид с командой сломались, и после трех выхода на пенсию для американского, Red Bull вернул Феттель обратно в склад за грандри венгри.

Феттель финишировал четвертым на Гран -при Китая ближе к концу года и был сохранен в следующем сезоне вместе со звездой IndyCar Себастьян Бурдайс. Феттель одержал дебютную победу по шесту на флаг для полузащиты на Гран-при Италии 2008 года, заработав его в главном наряде на 2009 год.

И остальное — история, как говорится, Феттель и Ред Булл наслаждаются первым доминирующим заклинанием бренда в F1 в период между 2010 и 2013 годами. Излишне говорить, что обмен имел огромный успех.

2009 — Бурдайс против Альгиерсуари (Торо Россо)

Хайме Альгерсуари, Торо Россо

Фото: Гленн Данбар / Motorsport Images

Бурдаис продолжил, но, несмотря на его значительный талант и родословную, француз изо всех сил пытался сопоставить свой стиль вождения в Торо Россо, и начал ускользнуть от товарища по команде новичка Себастьян Буэми. Отсутствие результатов Бурдаи, в сочетании с солидным дебютом выпускника юниоров Буми, побудил Red Bull поставить еще одного выпускника Академии в машине.

Таким образом, правящий британский чемпион F3 Хайме Алгерсуари стал самым молодым водителем F1 за 19 лет и 125 дней — любопытно все еще заканчивая свой продолжающийся сезон в Мировой серии Renault.

Неопытный Альгерсуари изначально не стал намного лучше, чем Бурдаи, в 2009 году, но и он, и он и Буэми сделали достаточно, чтобы сохранить свои диски в течение 2010 и 2011 годов. Однако, когда Торо Россо стал местом размножения для Red Bull, ни один из водителей не убедил руководство, что они были правильными выборами для продвижения в главную команду.

И, с конвейерной лентой Red Bull Junior Talent, ожидающим на крыльях, команда решила заменить оба на 2012 год на Даниэль Риккардо и Жан-Эрик Вергне. В конце концов, Alguersuari был достаточно солидным исполнителем, хотя трудно пометить этот обмен гораздо больше, чем ничья для Red Bull.

Известно, что Алгиерсюари ушел из гонок в 25 лет, чтобы сосредоточиться на своей растущей карьере ди -джея, один обмен, который оказался успешным.

2016 — Kvyat vs Verstappen (Red Bull)

Кристиан Хорнер, директор команды, Red Bull Racing, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, Max Verstappen, Red Bull Racing, 1 -я позиция и команда Red Bull празднуют свою первую и рекордную победу F1

Фото: Andrew Hone / Motorsport Images

Стабильность в A-Team с Феттелем и Марком Уэббером означала, что у младших водителей было мало возможностей продвинуться мимо Торо Россо, а Риккардо следующий в очереди в 2014 году.

Но как только Феттель уехал в первую доминирующую эру Ferrari и Red Bull в конце, был краткий переходный период, в котором несколько водителей, сражающихся за их шанс.

Даниил Квят изначально заменил Феттеля после года в сестринской команде, но в сенсации Карлоса и подростковых сенсации Макс Ферстаппен два молодых претендента уже шли на пятках русского языка.

Несмотря на его молодость и отсутствие опыта, Верстаппен вскоре стал талантом поколений, и, как только у Квята начался колебаться и допустил ряд ошибок, Ред Булл потерял мало времени, обменяя их в преддверии Гран -при испанского языка 2016 года.

Верстаппен победил в своем дебюте Red Bull, став безусловно самым молодым победителем Гран -при в возрасте 18 лет, и команда наконец -то нашла своего наследника Феттеля, подражая немецку с четырьмя последовательными титулами водителей на сегодняшний день. Тогда разумный успех, этот обмен.

2017 — Kvyat vs Gasly vs Hartley (Toro Rosso)

Пьер Гасли, Скудерия Торо Россо и Брендон Хартли, Скудерия Торо Россо

Фото: Саттон изображения

Квятан был официально отправлен обратно в Торо Россо, чтобы восстановить свою форму и уверенность, но, поскольку Верстаппен и Риккардо сформировали сильное партнерство в главной команде, русский застрял в подвешенном состоянии в команде Фаензы.

Тем временем чемпион GP2 Пьер Газли стал следующим в очереди за кивком F1. Газли заменил Kvyat с Malaysia 2017, и Kvyat вернулся на еще одну гонку, когда Карлос Сайнс уехал в Renault и Gasly Dovetail F1 со своей кампанией Super Formula.

Команда также принесла победителя Porsche Le Mans Брендона Хартли для гонки в Остине вместе с Kvyat, и быстро решил сохранить новую Zealander в качестве постоянной замены Сайна.

В то время как Хартли никогда не удавалось зарекомендовать себя в команде, Гаслаи стала победителем Гран -при в Alphatauri, а затем ценным лидером команды в Alpine, поэтому, по крайней мере, эта часть свопа имела огромный успех. Его карьера Red Bull, не так много.

2019 — Gasly vs Albon (Red Bull)

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing, Alex Albon, Red Bull Racing

Фото: Энди Хон / Motorsport Images

Поскольку Ricciardo заменил Sainz в Renault в 2019 году, Red Bull понадобился новый товарищ по команде для Verstappen, который превратился в грозного противника.

Red Bull обратился к Gasly в качестве решения, но, хотя Ricciardo смог запустить Verstappen Close, француз в среднем имел гораздо более тяжелое время, в среднем превысив пол секунды на круг от своего напарника.

По мере того как разочаровывающие выступления Гаслая продолжались, Ред Булл решил нажать на курок после 12 Grands Prix, обменивая его с Алексом Альбсоном Торо Россо впереди Гран -при Бельгии.

Но, как новичок Альбон имел еще меньше опыта, чем Галли, он тоже изо всех сил пытался идти в ногу с Ферстаппеном в том, что трудно справиться с Red Bull, который был адаптирован к уникальному стилю вождения голландца.

Альбон в итоге потерял свое место в конце кампании 2020 года, и, когда он превратился в ключевую опору команды Уильямса, обмен с самим Газли был неудачей с точки зрения Red Bull.

2023 — де Врес против Риккардо (альфатаури)

Nyck de Vries, Suderia Alphatauri

Фото: Марк Саттон / Motorsport Images

Если Gasly длился только 12 гонок в Red Bull, был новым рекордом в двух командах семьи Red Bull, то эта сомнительная награда была сломана Nyck de Vries в 2023 году.

Де Врис был последним посторонним, привезенным в B-команде Red Bull, когда ее юношеская команда прошла через грубый участок, в то время как голландец произвел впечатление на одноразовую прогулку в Монце с Уильямсом в предыдущем году.

Но де Врису было труднее ладить с Альфатаури и парой ранних аварий, быстро сложенных на давление. С Red Bull, изо всех сил пытаясь увидеть большой прогресс, Де Врис был бесцеремонно сброшен после 10-го раунда.

Тест Сильверстоуна убедил Red Bull дать своему блудному сыну Риккардо вторую аренду в F1, заменив Де Вриса с Венгрии и далее.

Но возвращение Риккардо вскоре было сорвано, когда он потерпел сломанную руку на практике для Гран-при Голландец, и, хотя австралиец оказался четким обновлением по сравнению с де Врисом, он не мог убедить Red Bull, что он подходит для возвращения в качестве соседнего по команде Ферстаппена в главном наряде. Он был активирован после Гран -при Сингапура 2024 года.

2024 — Риккардо против Лоусона (Racing Bulls)

Лиам Лоусон, VCARB

Фото: Эрик Юньюс

Риккардо был заменен последним младшим юношеским командой Red Bull Лиам Лоусон, который уже произвел на замену австралийца, когда он оправился от травмы Зандвоорта.

Лоусон был равномерно сопоставлен с товарищем по команде Юки Цунода, поскольку пара конкурировала за шанс сместить Серхио Перес, поскольку он тоже пытался не отставать от Ферстаппена.

В конце концов, Red Bull решил продвинуть Лоусона над более опытной цунодой на 2025 год, сославшись на отсутствие опыта Лоусона, что означало, что у него был больший потенциальный потенциал роста, и он был лучше подготовлен для удовлетворения требований скороварки Red Bull.

После двух разочаровывающих выходных, похоже, Red Bull теперь готов вернуться к этому решению в том, что будет самым безжалостным обменом водителя.