Мировой чемпионат ралли представлен для путешествия в неизвестность в эти выходные, поскольку Paraguay дебютирует в серии, предлагая этапы, в отличие от любого другого в календаре.
Точно, что будет развернуться на совершенно новых этапах, которые будут предсказать, что в условиях, незнакомые для экипажей WRC, трудно предсказать. Таким образом, перспектива широко открытой битвы за победу ожидает, и только 13 очков разделяют Toyota Trio Elfyn Evans, Калле Рованпера и Себастьян Огье, плюс Отт Танак из Hyundai в титульной гонке.
Парагвай присоединяется к Канарским островам и Саудовской Аравии в качестве новых направлений в календаре этого года, и южноамериканская нация стала 38 -й страной, которая проведет раунд WRC.
В соответствии с нынешними спортивными правилами экипажам Rally1 предотвращается тестирование за пределами Европы — шаг, чтобы сэкономить расходы — это означает, что они отправятся в Парагвай с ограниченными знаниями.
Чтобы подготовиться к мероприятию, организаторы Rally раздавали видео с этапами экипажам, в то время как команды смогли отправить инженера на тестовое мероприятие Paraguay в прошлом году, чтобы собрать важные данные.
Тем не менее, с такими ограниченными знаниями, баллы будут в командах, чтобы максимизировать настройки автомобилей во время мероприятия, в то время как водители и кольверы сосредоточены на создании наилучших возможных Pacenotes с нуля, чтобы заняться 19 гравийными этапами.
Тот, кто приспосабливается к условиям, быстрее, несомненно, будет иметь преимущество. Так какие проблемы будут лучшими в ВРК в эти выходные?
Уникальные этапы с несколькими изменениями сцепления
Sébastien Ogier, Vincent Landais, Toyota Gazoo Racing Wrt Toyota Gr Yaris Rally1
Фото: Toyota Racing
До того, как экипажи приземлились в Парагвае, ранние признаки заключались в том, что этапы, состоящие из 333,18 конкурентных километров, предложит что -то совершенно другое.
Это действительно оказалось так, чтобы с помощью красных гравийных дорог Парагвая, основанных на Энкарнационе, недалеко от границы Аргентины, обеспечивающих уникальную переменную поверхность, включающие множественные изменения сцепления, которые трудно предсказать.
Дорожная поверхность также мягкая и похожа на глину, что означает, что она будет легко колебаться на втором проходе. Митинг, вероятно, станет высокоскоростным делом с этапами с длинными прямыми, перемежающимися перекрестками, смешанными с более техническими более медленными участками. Есть также много свободных камней, нескольких кикеров и компрессии, которые скрываются, чтобы поймать водителей.
В четверг Shakedown предложил экипажам первый вкус стадий, который подчеркнул непоследовательную сцепление, которое хуже, чем водители изначально предсказали после двух дней реката.
«Это новое событие с большим количеством сюрпризов и довольно много изменений сцепления, на машине есть небольшая работа», — сказал действующий чемпион мира Тьерри Невиль.
«Есть много свободных камней, больших камней, поэтому мы должны пройти через это. Ритм будет очень высоким, так как это быстрое событие. Мы должны быть очень преданными, но в то же время избегайте всех свободных камней».
Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe, Hyundai World Rally Team Hyundai I20 N Rally1
Фото: Pleor: Bull Content Pool
Товарищ по команде Невиля Отт Танак добавил: «Из Шакеуна это выглядит гораздо сложнее, чем предполагалось. Изменения сцепления массивны, так что это сложная поверхность.
«Они [the stages] определенно уникальны и ничего не сравнимо. Я предполагаю, что у них будут свои собственные проблемы, которые нам нужно будет попытаться ожидать ».
Восьмикратный чемпион мира Огье приветствует новый вызов. Водитель Toyota ожидает большой вызов впереди, поскольку он готовится повысить свою ставку на девятый титул.
«Это всегда захватывающе. Я думаю, что это суть митинга, имея новые заметки и доверяя им»,-сказал Огье, который вместе с товарищем по команде Shakedown PoceSetting Takamoto Katsuta был выдан штраф в размере 2000 евро для отмены во время вызова.
«Но я уже чувствую из« Шакеуна », что это не простая неделя. Ручка сильно меняется. Его нелегко читать, и все это происходит на высокой скорости, так что это будут сложные выходные. Завтра будет хорошим звонком.
Водители настороженно о неожиданных кикерах
Несколько экипажей WRC2 провели местные испытания до событий, разрешенные правилами на этой неделе для подготовки к митинге. Тесты подчеркнули, насколько сложными будут этапы на выходных.
«Конечно, номер один-это неожиданные удары и удары. На тесте перед событием мы почти сделали передний перерыв на первом проходе»,-сказал победитель WRC2 Эстония Роберт Вирвес.
Роберт Вирес, Jakko viilo, Toksport wrt scode fabia evo Rally2
Фото: Pleor: Bull Content Pool
«Есть много вещей, на которые можно найти, но это то же самое для всех. Это будет довольно интересно».
Чтобы добавить к сложности вызова, каждый этап митинга характеризуется с различными характеристиками, которые будут держать водителей и команды в ногах.
«Каждый день отличается, и есть так много разных характеристик, и эта сцена с шаканауном уже довольно помешана»,-сказал Джош Макерлин из M-Sport-Ford.
«Поклонники повсюду и являются подходящими страстными, поэтому я просто пытаюсь насладиться новым приключением. Первый этап — один из самых больших, это захватывающее начало, и, надеюсь, у нас будет чистый день, и оставаться вне драм, так как начинается на дороге в субботу — нет того, где вы хотите быть».
Одним из факторов, который станет музыкой для ушей лидера чемпионата Эванса, является тот факт, что эффект очистки дорог, вероятно, будет меньше, чем другие гравийные митинги.
«Шакдаун был довольно жестким для нас»,-сказал Эванс, который возглавляет Рованпера на втором месте на три очка в чемпионате. «Я нашел условия очень скользкими, и я не нашел блестящего чувства, так что, надеюсь, мы сможем найти что -то сейчас, прежде чем начнется ралли, чтобы оказаться в хорошем положении, потому что этапы довольно требовательны, особенно в пятницу.
Эльфин Эванс, Toyota Gazoo Racing Wrt
Фото: Toyota Racing
«Я думаю, что, может быть, в пятницу есть шанс, что дорога более компактная, поэтому, надеюсь, эффект очистки не так плох, как то, что мы видели в предыдущих событиях».
Изменяемая погода может вызвать ущерб
Другая переменная, которая может перевернуть все с ног на голову, — это погода. Если дождевые души попадут, глиняная дорожная поверхность будет полностью трансформироваться, обеспечивая ограниченную сцепление, которая будет похожа на лед.
«Это другой вид поверхности для других митингов. Дороги сделаны из этой красной почвы, которая имеет довольно мягкую основу, которая на втором проходе может стать глубоко смягченным», — сказал ведущий комментатор WRC Becs Williams.
«Если идет дождь, это может быть похоже на лед, а почва будет похожа на глину и не будет поглощать воду, поэтому автомобили будут кататься на коньках по всему этому. Санкрейн будет отличаться каждый день, и там будет смесь быстрых и медленных секций. Это все, что мы знаем сейчас, мы действительно вступаем в неизвестные».
Огье добавил: «Я рад видеть солнце прямо сейчас, потому что эти дороги под дождем будут очень сложными, поэтому будем надеяться, что солнце останется с нами на все выходные».
Митинг начинается в пятницу с первого этапа, который должен начаться в 12:03 BST.
В этой статье
Будьте первым, кто узнает и подпишитесь на обновления по электронной почте в режиме реального времени по этим темам
