Макс Ферстаппен все еще не увлекается разговорами о пятом чемпионате мира Формулы 1 в 2025 году после замечательного поворота для его отряда Red Bull.
Регистрационный чемпион выиграл предыдущие два Grands Prix в Монце и Баку от Пола, оставив ему 69 очков позади лидера Оскара Пиастри, чей товарищ по команде McLaren Ландо Норрис расщепляет пару с оставшимися семью раундами.
Это знаменует собой возрождение для Red Bull, которое упало за McLaren, Ferrari и Mercedes в порядке клевания с момента доминирования чемпионата мира 2022 и 2023 годов.
Пересмотренный этаж для Monza Plus «Подробнее о автомобиле», согласно Verstappen, был зачислен за возрождение Red Bull, что привело к предложениям о том, как голландец сохранил его титул.
Но Ферстаппен затирал сказал, что выступает, рассказывая Sky Sports F1: «Это много. В основном, все должно идти идеально с моей стороны, а затем немного удачи со своей стороны».
Верстаппен по -прежнему назвал последних двух гонок «удивительными», как советник Red Bull Helmut Марко сказал ORF, что «надежда была возрождена» в австрийском наряде, который в настоящее время выиграл четыре гонки в этом году.
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Фото: Ozan Kose / AFP через Getty Images
Самым большим выводом для Марко из Баку было то, что «Монца не была единовременным событием», так как первоначальный разговор показал плавную, низкую природу итальянского трека любил Red Bull.
«Тенденция заключается в том, что это не такая же схема, она также не столько похожа, и мы боролись здесь последние два года»,-сказал Марко, когда Ред Булл закончил подиум Баку в 2024 году, хотя и закончил 1-2 в 2023 году.
«Это показывает, что автомобиль сделал большой шаг вперед, окно шире, но также и то, как настроить, как уйти на выходные — у нас есть другой подход, который мы уже обсуждали, и это работает».
Но настоящий тест следующий в Сингапуре. Ни одна из 67 побед Гран-при Верстаппена не оказалась в азиатской стране, в то время как ухабистые, горячие и высокие характеристики сингапура, как правило, наносят ущерб Ред Булл, а 2023 год является прекрасным примером этого, поскольку это был единственный не-кондийный цвет Верстаппена в этом году.
Поэтому Марко считает, что гонка через две недели — это лакмусовая проверка того, есть ли у Ферстаппена шанс запустить поздний титул.
«Это не только высокая прижимная сила, но и всегда жарко, что наша машина также не очень нравится. Так что это будет настоящий эталон, где мы находимся», — сказал он.
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB20
Фото: Марк Саттон / Motorsport Images
Это произошло после того, как в субботу босс McLaren Андреа Стелла сообщила, что его команда до сих пор не исключена из Verstappen, комментарий Пиастри и Норрис удвоились после воскресной гонки.
«Я думаю, что это оптимизм Андреа», — сказал Марко. «Я надеюсь, что это было бы так, но я подумаю об этом после Сингапура. Если мы конкурентоспособны в Сингапуре, то, возможно, мы сможем начать мечтать».
Red Bull уже несколько лет является командой с одним водителем, так как Verstappen прошел через товарищей по команде, которые все боролись с момента ухода Даниэля Риккардо в конце 2018 года.
Его нынешний товарищ по команде-Юки Цунода, которая продолжила эту тему, так как 25-летний был 17-м в турнирной таблице после замены Лиама Лоусона с третьего раунда этого года.
Но форма Tsunoda поднялась с двумя точками, финиширующими в последних трех Grands Prix, который включает в себя шестой в Баку, и это, возможно, подчеркивает, насколько проще есть RB21.
«Определенно мы более уверены в предстоящих гонках, чтобы выступить лучше, поэтому я уверен, что мы не сдаемся в этом сезоне, особенно обеспечивая чемпионат водителей для Макса», — сказала Цунода, чья позиция в Red Bull все еще находится под угрозой для 2026 года.
«Итак, я стараюсь извлечь производительность как можно больше из машины, а также в то же время, если я смогу поддержать его, это будет хорошо».
Дополнительная отчетность Рональда Фординга
