Иногда самые быстрые круги имели ограниченное значение в Формуле 1; Тем не менее, самый быстрый круг Льюиса Хэмилтона на Гран-при Сингапура ознаменовал его 16-й сезон подряд, подвиг, который не следует недооценивать.
Михаэль Шумахер был предыдущим рекордсменом, проезжая самые быстрые круги каждый год, начиная с его первой полноценной кампании в Формуле-1 в 1992 году и заканчивая своим первым завершением карьеры в конце сезона 2006 года.
Хэмилтон дебютировал в Формуле-1 в следующем году, заняв второе место в 2007 году и титул чемпиона мира в 2008 году с 13 поулами и девятью победами в целом, но всего с тремя самыми быстрыми кругами – прежде чем он не смог добиться ни одного в 2009 году, который был тяжелым сезоном для McLaren. В том году он был ближе всего к Гран-при Италии, отстав от пилота Force India Адриана Сутиля на 0,063 секунды.
С тех пор Хэмилтон каждый год показывает как минимум один лучший круг. Давайте посмотрим, как он это сделал.
2010 – Пять самых быстрых кругов
Льюис Хэмилтон, McLaren MP4/25
Фото: Sutton Images
Хэмилтон – часто забытый претендент на титул в сезоне 2010 года, в котором никто не проезжал больше кругов, чем он – пять, столько же, сколько Фернандо Алонсо из Ferrari. В последний год эры до Pirelli и до DRS гонщик McLaren одержал победу в Шанхае, Барселоне, Спа-Франкоршам, Интерлагосе – на 0,004 секунды над Алонсо – и Яс-Марина.
2011 – Три самых быстрых круга
Сезон 2011 года, возможно, был худшим для Хэмилтона, поскольку его товарищ по команде Дженсон Баттон взял верх среди многочисленных ошибок своего юниора. Хэмилтон по-прежнему показал три самых быстрых круга в Барселоне, Нюрбургринге и Монце – последний опередил Баттона на 0,020 секунды.
2012 – Один самый быстрый круг
Льюис Хэмилтон, McLaren MP4-27
Фото: Sutton Images
У McLaren была очень конкурентоспособная машина в 2012 году, о чем свидетельствуют восемь поулов команды и семь побед, но Хэмилтон показал только один лучший круг… в насыщенном событиями, вызванном дождем решающем матче за титул в Бразилии, где условия на трассе были лучшими между 34 и 39 кругами. Хэмилтон проехал круг за 1 минуту 18,069 секунды, опередив Баттона на 0,039 секунды, но сошел с дистанции из-за столкновения с Нико из Force India. Хюлькенберг.
2013 – Один самый быстрый круг
Хэмилтон перешел в Mercedes в 2013 году, но команде еще не удалось стать той силой, которой она является сейчас. Британец выиграл всего одну гонку в Венгрии и установил самый быстрый круг в Италии с результатом 1 м 25,849 с, что на 0,651 с быстрее, чем кто-либо другой. Это было на предпоследнем круге, когда Хэмилтон обогнал бывшего товарища по команде Баттона на главной прямой, максимально воспользовавшись слипстримом.
2014 – Семь быстрейших кругов
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W05
Фото: Sutton Images
Mercedes стал всемогущим в новую эпоху турбо-гибридов, как и Хэмилтон, который завоевал свой второй титул чемпиона мира, проехав семь быстрейших кругов в Малайзии, Великобритании, Германии, Италии, Сингапуре, Японии и Бразилии. Его отрыв достиг 0,894 секунды в Сепанге (по общему признанию, у него был более поздний пит-стоп из-за свежих шин, как и у его товарища по команде Нико Росберга) и 1,222 секунды в Марина-Бэй (где у него был гораздо более поздний пит-стоп, чем у кого-либо).
2015 – Восемь быстрейших кругов
Самый результативный сезон Хэмилтона. Превосходство Mercedes продолжалось, и Хэмилтон одержал победу в Австралии, Китае, Испании, Великобритании, Италии, Японии, Бразилии и Абу-Даби. Он был на целых 1002 секунды быстрее Росберга в Сузуке.
2016 – Три самых быстрых круга
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Фото: Mercedes AMG
Удивительно малое количество быстрых кругов, учитывая, насколько доминировала Mercedes, а могло быть и меньше. Хэмилтон был на 0,066 секунды быстрее Себастьяна Феттеля из Ferrari в Монако, а его преимущество над Росбергом в Австрии и Бельгии составляло 0,080 секунды и 0,0163 секунды соответственно.
2017 – Семь быстрейших кругов
У Хэмилтона появился новый партнер по команде Валттери Боттас, а Мерседесу теперь бросила вызов Феррари, но он по-прежнему показал самые быстрые круги в Китае, Бахрейне, Испании, Канаде, Австрии, Великобритании (это шесть в девяти гонках) и Сингапуре. Большую часть времени он имел очень небольшое преимущество перед Феттелем или Даниэлем Риккардо и Максом Ферстаппеном из Red Bull.
2018 – Три самых быстрых круга
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1
Фото: Алессио Моргезе / Лука Россини
Еще один сезон с Ferrari в качестве главного соперника Mercedes, а Хэмилтон показал самые быстрые круги только в Германии, Италии и США. Гонка в Монце была очень напряженной: отставание от Феттеля составило 0,008 секунды. В Остине Хэмилтон, проехав примерно на 10–15 кругов позже своих соперников, был на 0,854 секунды быстрее Ферстаппена.
2019 – Шесть быстрейших кругов
Mercedes снова доминировал, поскольку Формула-1 вновь ввела бонусное очко за самый быстрый круг. Хэмилтон одерживал победу шесть раз, включая Монцу, где он является одним из рекордсменов по количеству быстрейших кругов на одной трассе. В этом случае его преимущество по сравнению с Феттелем составило 1,020 секунды, но это произошло из-за позднего пит-стопа.
Тем не менее, Хэмилтон проиграл самые быстрые круги из-за поздних пит-стопов Феттеля на Поль Рикаре и Ферстаппена на Хунгароринге.
2020 – Шесть быстрейших кругов
Льюис Хэмилтон, Mercedes F1 W11 Пьер Гасли, AlphaTauri AT01, Кими Райкконен, Alfa Romeo Racing C39 и Лэнс Стролл, Racing Point RP20 на рестарте
Фото: Энди Хоун / Motorsport Images
Еще шесть самых быстрых кругов в этом сезоне, затронутом COVID, на Хунгароринге, Сильверстоуне, Монце, Муджелло, Портимао и Имоле – каждый из них с большим отрывом, от 0,4 до 1,2 секунды.
Доминирование Хэмилтона было настолько значительным, что, возглавляя Гран-при Венгрии, он сделал поздний пит-стоп из-за новых шин, вырвал лучший круг и все равно сохранил победу.
В Гран-при Италии, победителем которого стал Пьер Гасли, Хэмилтон установил 13 результатов, что было достаточно хорошо, чтобы возглавить таблицу самых быстрых кругов; однако штраф за пит-лейн, когда пит-лейн был закрыт, стоил ему победы.
Поздние пит-стопы соперников лишили Хэмилтона двух быстрейших кругов: Карлоса Сайнса на этапе в Штирии и Боттаса в Испании.
2021 – Шесть быстрейших кругов
Льюис Хэмилтон, Mercedes W12
Фото: Энди Хоун / Motorsport Images
В своем титаническом бою за титул против Ферстаппена Хэмилтон установил шесть быстрейших кругов – столько же, сколько голландец – в Имоле, Монако, Спилберге, Зандворте, Остине и Джидде. Его преимущество всегда превышало 0,6 секунды, но иногда сводилось к позднему пит-стопу.
Тем временем Серхио Перес из Red Bull вырвал лучший круг у Хэмилтона с поздними пит-стопами в Великобритании и Бразилии, что стоило ему двух ценных очков в напряженной чемпионской гонке; то же самое сделал и Gasly из AlphaTauri в Венгрии.
2022 – Два быстрейших круга
Mercedes боролся с трудностями в первый год новой эры граунд-эффекта в Формуле-1. Хэмилтон по-прежнему показал самые быстрые круги в Сильверстоуне и Хунгароринге, где финишировал третьим и вторым соответственно. Это на два меньше, чем у его товарища по команде Джорджа Рассела, но новый гонщик Mercedes, тем не менее, трижды извлек выгоду из поздних пит-стопов.
2023 – Четыре самых быстрых круга
Льюис Хэмилтон, Mercedes F1 W14
Фото: Зак Могер / Motorsport Images
Хэмилтон уверенно одержал победу в Монако и Мексике, а также максимально использовал поздние пит-стопы в Бельгии и Сингапуре. Все четыре гонки он финишировал в четвёрке лучших.
Канада была еще одной гонкой, где Хэмилтон был конкурентоспособен, заняв третье место на подиуме, но поздний пит-стоп Переса лишил его самого быстрого круга.
2024 – Два быстрейших круга
Хэмилтон установил самые быстрые круги подряд впервые с 2020 года, завоевав награды в Монако и Канаде (хотя на трассе он финишировал только седьмым и четвертым) с отрывом от Ферстаппена и Рассела 0,404 секунды и 0,039 соответственно.
Он проиграл третий круг по скорости Ландо Норрису, который поздно вышел на пит-стоп в Лас-Вегасе, где Mercedes взял один-два, а Рассел оказался на верхней ступеньке подиума.
2025 – Один самый быстрый круг
Льюис Хэмилтон, Феррари
Фото: Шамим Фахат / Сеть автоспорта
Хэмилтон установил самый быстрый круг на Гран-при Сингапура с результатом 1:33,808 с, что на 0,765 с быстрее, чем у второго по скорости Гасли. Новый гонщик Ferrari установил это время сразу после пит-стопа на 46-м круге на использованных мягких шинах в гонке продолжительностью 62 круга.
Это был 68-й самый быстрый круг Хэмилтона; Шумахер остается рекордсменом с результатом 77, а Кими Райкконен третьим с результатом 46.
Хэмилтон также показал лучший результат в гонке в Шанхае, но был дисквалифицирован из-за технического нарушения и лишился награды за лучший результат на круге.
Мы хотим услышать ваше мнение!
Дайте нам знать, что вы хотели бы видеть от нас в будущем.
— Команда Autosport.com
