Оскар Пиастри завоевал свой первый поул в Формуле 1 с августа, показав лучшее время в квалификации Гран-при Катара, воспользовавшись ошибкой Ландо Норриса, поскольку лидер чемпионата не смог улучшить свой результат на своем последнем круге.
«Макларены» бросили серьезную борьбу в начале третьего квартала, когда Норрис открыл финальный этап с результатом 1:19,495, что затмило первый результат Пиастри, показавший 1:19,530. В результате после первых попыток оранжевые машины опередили Джорджа Рассела примерно на три десятых, продемонстрировав разницу в темпе.
Финальным заездам предшествовало короткое ожидание с красным флажком, чтобы снять наклейку на втором повороте, которую Карлос Сайнс плюнул на трассу, когда машина испанца отклеила разметку с пола его гаража.
При возобновлении сессии Норрис решил выйти раньше, но допустил ошибку во втором повороте, и у него не было топлива на борту, чтобы отступить и продолжить движение. Это открыло дверь Пиастри, который нашел время для Норриса в первом секторе и сохранил преимущество, завоевав свой первый поул Гран-при после гонки в Зандворте — установив результат 1 мин 19,387 сек.
Макс Ферстаппен нашел время для своей последней попытки пробиться на третье место, что гарантировало ему возможность опередить Рассела. Андреа Кими Антонелли отставал от своего товарища по команде чуть менее чем на две десятых и занял пятое место.
Исак Хаджар был шестым по скорости, уступив место Антонелли в финальных заездах, а проблема с наклейкой Сайнса не помешала ему занять седьмое место в общем зачете — хотя ему действительно грозит расследование за то, что его выпустили в небезопасном состоянии.
Лэндо Норрис, McLaren
Фото: Стивен Ти / LAT Images через Getty Images
Сайнс присоединяется к своему соотечественнику-испанцу Фернандо Алонсо в четвертом ряду стартовой решетки, а Пьер Гасли превзошел Шарля Леклера, который пережил высокоскоростное вращение после своей первой попытки в третьем квартале.
Попытка Нико Хюлкенберга вырваться из второго квартала была сорвана поздним восстановлением Леклера, который позже пробился в топ-10; Немец отстал всего на 0,003 секунды, опередив Хаджара и заняв 10-е место.
Хотя Лиам Лоусон улучшил свою последнюю попытку во втором квартале, новозеландцам этого хватило только для того, чтобы обойти Олли Бирмана, который был отброшен в опасную зону, когда поздняя попытка Антонелли обеспечила итальянцу путь в третий квартал.
Габриэль Бортолето опередил Алекса Албона после своего последнего забега, но не смог добиться большего, чем 14-е место. Албон не смог добиться какого-либо значимого темпа на своем круге во втором квартале, и, по странной причуде, его круги в первом и втором кварталах были зафиксированы на уровне 1:20,629 с.
Юки Цунода из Red Bull был выброшен из игры после смерти первого квартала, когда Бортолето пробился на 14-е место на своем последнем круге сессии. Цунода вошел в последние пять минут напряженного начального этапа квалификации в зоне дропа, но в последний раз поднялся на предварительное 12-е место.
Японский гонщик, который, как ожидалось, освободит свое место в конце года, затем был втянут обратно на гравитационную орбиту пятерки худших, когда его соперники начали улучшаться.
Льюис Хэмилтон, Феррари
Фото: Гвидо Де Бортоли / LAT Images через Getty Images
Эстебан Окон улучшил свои результаты на своем последнем круге, но не смог добиться большего, чем 17-е место, поскольку его проблемы с уверенностью при торможении продолжают проявляться, в то время как неудачный уик-энд Льюиса Хэмилтона продолжился, поскольку он опустился на 18-е место в рейтинге.
Лэнс Стролл и Франко Колапинто собираются поддержать стартовую решетку в воскресной гонке после того, как финишировали на двух последних местах квалификации.
F1 Гран-при Катара — Результаты квалификации
Мы хотим услышать ваше мнение!
Дайте нам знать, что вы хотели бы видеть от нас в будущем.
— Команда Autosport.com
