Руководитель команды Red Bull Лоран Мекиес высоко оценил навыки Юки Цунода как пилота Формулы-1, когда было объявлено о его понижении в должности до тест- и резервной роли на 2026 год.
Исак Хаджар присоединится к Максу Ферстаппену в Red Bull после многообещающей первой кампании Формулы-1 в Racing Bulls, в то время как Цунода претендовал на партнерство новичка Арвида Линдблада в команде из Фаэнцы, но проиграл действующему президенту Лиаму Лоусону.
Цуноде не помогла его мрачная кампания 2025 года, когда он заменил Лоусона в Red Bull после первых двух Гран-при, настолько катастрофической была ранняя форма новозеландца. Японский гонщик значительно уступил Ферстаппену как в квалификации, так и в гонках: он набрал всего 30 очков в Red Bull, в то время как голландец вступает в трехстороннюю борьбу за титул со счетом 396.
«Юки выступает в цветах Red Bull уже семь лет, и я имел удовольствие работать с ним в обеих командах Red Bull», — сказал Мекис. «За пять сезонов, проведенных в Формуле 1, Юки превратился в полноценного гонщика, способного проехать один круг в субботу и способного к исключительным стартам и отличным гоночным навыкам в воскресенье».
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing, Юки Цунода, Red Bull Racing Team, Лоран Мекиес, Alpine
Фото: Марко Берторелло / AFP через Getty Images
Здесь важна формулировка. Цунода «способен» на вышеупомянутые гоночные подвиги. Другими словами, Мекиес осознает этот огромный потенциал, но производительность его гонщика не всегда была на этом уровне.
Несколько более неохотно Мекис признает скорость Цуноды на одном круге – просто «хорошую» – потому что он проигрывает Ферстаппену 25-1 в квалификации, что соответствует 21-0 в неспринтерских сессиях.
Изображение Цуноды как «настоящего гонщика» становится противоречивым.
«Все в спорте согласятся, что Юки невозможно не любить, его личность заразительна, и он стал особой частью семьи Red Bull», — добавил француз. «От имени всех в Red Bull я благодарю его за все, что он внес на данный момент, и мы знаем, что он окажет неоценимую поддержку проектам 2026 года, продвигающимся вперед».
Мы хотим услышать ваше мнение!
Дайте нам знать, что вы хотели бы видеть от нас в будущем.
— Команда Autosport.com
