MotoGP переживает серьезную трансформацию после покупки Liberty Media 84% акций правообладателя серии Dorna Sports. Хотя фактическое повседневное управление MotoGP остается в руках семьи Эзпелета, Liberty сможет влиять на стратегическое направление MotoGP – и потенциально помочь поднять серию на новую высоту.
Опыт Liberty в мировом спорте и развлечениях, особенно в Формуле 1 и Live Nation (теперь выделенной), дает американской медиакомпании хорошие возможности для наблюдения за еще одним международным чемпионатом.
Промоутеры Формулы-1 добились улучшения состояния под руководством Liberty: рекордные продажи билетов увеличили доходы и сделали гонки более финансово жизнеспособными. Еще неизвестно, как трассы, на которых проводятся гонки MotoGP, также смогут извлечь выгоду из опыта медиа-гиганта.
Календарь MotoGP теперь конкурирует по размеру с календарем Формулы-1: в сезоне 2026 года будет проведено рекордное количество гонок — 22. Тем не менее, одним из ключевых отличий между этими двумя чемпионатами является плата за хостинг: MotoGP по-прежнему взимает небольшую часть платы за проведение своего более крупного брата.
Хотя это делает MotoGP более доступным, затраты остаются значительными, а это означает, что крайне важно, чтобы проведение Гран-при оставалось финансово привлекательным предложением для автодромов, с государственной поддержкой или без нее.
Международная трасса Сепанг ежегодно принимает Гран-при Малайзии с 1999 года и зарекомендовала себя как популярное место как для гонщиков, так и для болельщиков. Позиция Сепанга сейчас также критическая, поскольку он находится в процессе переговоров о новом контракте с Дорной на 2027 год и далее.
Как и несколько давних объектов MotoGP, он сталкивается с растущим давлением необходимости оправдывать расходы на хостинг в условиях развивающейся коммерческой среды, но ожидается, что новая сделка будет закрыта в начале года.
Атмосфера трассы Сепанга
Фото: Шриниваса Кришнан
Генеральный директор Sepang Ажан Шафриман Ханиф считает, что развитие MotoGP потребует коллективных усилий, и всем заинтересованным сторонам необходимо делать больше, чтобы приблизить фанатов к спорту.
«Я думаю, что есть много факторов, которые можно улучшить», — сказал Шафриман Motorsport.com. «Все начинается с нас как с промоутера. Конечно, Дорна, команда, гонщики и так далее должны будут играть более важную роль в развитии спорта и охвате молодого поколения.
«Я верю, что у нас очень хороший продукт в MotoGP. Что должно быть лучше, так это открыть больше доступа для фанатов, для зрителей, которые приходят, чтобы они могли испытать опыт, который нельзя купить за деньги, который они могут получить, приехав в Сепанг».
Конечная цель любого промоутера — привлечь больше фанатов. Однако Шафриман признает, что сфера деятельности MotoGP должна выходить за рамки тех, кто может присутствовать на Гран-при лично.
Мероприятие по открытию сезона MotoGP, второе издание которого состоится в Куала-Лумпуре в следующем месяце, уже является примером того, как MotoGP пытается наладить контакт с фанатами за пределами трассы.
«Есть одна или две идеи, которые я предложил Дорне», — сказал он. «Надеюсь, мы сможем привнести что-то новое, что-то свежее, что-то, чего мы раньше не видели в MotoGP.
«Одна из вещей, которые мы обсуждали, в основном заключалась в том, как привлечь людей, которые не могут прийти на трассу, чтобы посмотреть MotoGP. Конечно, у них дома есть телевизоры. У них есть все каналы, которые они могут смотреть в контексте самой гонки.
«Но я думаю, нам нужно создать больше впечатлений за пределами трассы, чтобы те фанаты, которые не смогли приехать по нескольким причинам и т. д., могли следить за MotoGP и смотреть их выступления. [races]».
Дерек Чанг, исполнительный директор Liberty Media
Фото: Альберто Криппа
Когда Liberty впервые приобрела Формулу-1, она заявила о своем намерении превратить каждый Гран-при в событие в стиле Суперкубка. Идея была ясна: гоночный уик-энд должен быть чем-то большим, чем просто автоспорт.
Сепанг согласен с видением Liberty, полагая, что важно удовлетворить интерес случайных фанатов, которые помогают составить цифры.
«Думаю, сейчас спорту необходимо расширяться. [to be] больше, чем просто спорт. Это должно сопровождаться развлечением», — сказал Шафриман.
«Я верю, что проведение концертов, [marketing] активизации и мероприятия, связанные с этим мероприятием, помогут этому виду спорта привлечь больше поклонников, которые не являются ярыми фанатами автоспорта», — сказал он.
«Но я думаю, что это то, что и Дорне, и SIC необходимо изучить».
Помимо MotoGP, Сепанг также преследует долгосрочную цель по развитию трассы в более широкое направление. Уже сейчас на нескольких трассах по всему миру расположены заводы и другие объекты, но Сепанг хочет расширить свою деятельность и в других областях, помимо автоспорта.
Этот подход может понравиться и другим трассам MotoGP, особенно трассам, которые владеют большими участками незастроенной земли вокруг своих объектов.
«Ну, у меня большие планы на саму трассу. На данный момент мы рассматриваем пятилетний и 10-летний планы, среднесрочный и долгосрочный план для Сепанга», — сказал он.
«Мы ведем переговоры с несколькими инвесторами, чтобы они пришли и разместили здесь свои активы.
«У нас здесь огромная земля, которую мы можем обработать. И, надеюсь, инвесторы смогут прийти и построить экосистему вокруг трассы, чтобы мы могли превратить это место в центр автоспорта и развлечений.
«Не только автоспорт. Там могут быть и другие достопримечательности, такие как отели или тематические парки, чтобы, когда люди приезжают сюда, они не просто приезжали сюда на соревнования по автоспорту, они могли заниматься другими делами, например, розничной торговлей и так далее».
Нам нужно ваше мнение!
Что бы вы хотели видеть на Motorsport.com?
— Команда Motorsport.com
