Toyota забивает 1-2 в упорной борьбе

Сауд Вариава опередил товарища по команде Toyota Хенка Латегана в последнем рывке к финишу и одержал победу на восьмом этапе ралли Дакар 2026 года.

Несмотря на то, что это самый длинный этап 48-го этапа «Дакара», 483-километровый спецучасток вокруг Вади-ад-Давасир представлял собой самую близкую конкуренцию в ралли: восьмерку лучших гонщиков разделяла чуть менее минуты в середине дня.

Митч Гатри задал первый темп на Ford Raptor, но Латеган быстро изменил порядок на втором контрольном пункте, получив небольшое преимущество в пять секунд.

Американец Гатри сопротивлялся и вернул инициативу на 180 км от этапа, когда Латеган внезапно опустился на четвертое место после Себастьяна Леба из Dacia и второго Форда Нани Ромы.

В середине этапа девятикратный чемпион мира по ралли Леб перевернул порядок, положив конец дуополии Ford и Toyota на четвертом контрольно-пропускном пункте и поднявшись на вершину таблицы лидеров.

Но бег Леба вперед оказался недолгим: Латеган, Маттиас Экстром и его товарищ по команде Нассер Аль-Аттия опередили его на следующих 40 км.

Гатри, однако, внезапно потерял время, потеряв между двумя контрольно-пропускными пунктами почти две минуты. В результате Экстром и Аль-Аттия стали ближайшими соперниками Латегана, причем Аль-Аттия, в частности, начал яростную атаку и приблизился в течение пяти секунд к звезде Тойоты, которой осталось пробежать всего лишь последние 100 км.

Однако на пути к финишу атака Аль-Аттии потеряла обороты, что позволило Латегану временно стать первым победителем повторного этапа «Дакара-2026».

#202 Toyota Gazoo Racing W2Rc Toyota: Хенк Латеган, Бретт Каммингс

Фото: Red Bull Content Pool

Но в результате неожиданного поворота событий Вариава лишил Латегана первого места всего на три секунды, компенсируя отставание в 45 секунд, с которым он столкнулся на последнем контрольном пункте перед финишем.

Это было невероятное возвращение южноафриканца, который отставал от лидеров, занявших шестое место, на последних 100 км этапа.

Этот результат также стал лишь победой на втором этапе за короткую карьеру Вариавы в Дакаре после его выдающейся победы в 2025 году.

Следуя за дуэтом Toyota, Эксстрем выиграл борьбу за лучшее место среди остальных, финишировав на третьем месте всего в 29 секундах от лидера, несмотря на то, что открыл дорогу.

Сет Кинтеро вошел в четверку лучших на трех Hilux, проведя большую часть этапа в пределах одной минуты от лидеров, опередив лучшую Dacia из Аль-Аттии, которой пришлось довольствоваться пятым местом.

Звездный гонщик Ford Карлос Сайнс-старший финишировал шестым, отстав от первого места всего на 1 минуту 29 секунд, а победитель этапа 1 Гийом де Мевиус вывел свой X-Raid Mini на седьмое место.

Леб в конечном итоге опустился на восьмое место после того, как ненадолго лидировал на этапе, а Матье Серрадори из Roma и Century следовал за ним на девятом и 10-м местах соответственно.

К концу этапа Гатри необъяснимым образом опустился на 11-е место, опередив Тоби Прайса из Toyota, проиграв почти пять минут во второй половине дня.

В общем зачете Аль-Аттия продолжает удерживать первое место в составе «Дачии», но его преимущество над конкурентом «Форда» Экстромом сократилось ровно до четырех минут.

Латеган поднимается на третье место в лучшей из Toyota, отставая от лидера на 6 минут 08 секунд, а дуэт Ford Рома и Сайнс отстает на четвертое и пятое места соответственно.

Леб и Гатри остаются шестым и седьмым соответственно в рейтинге, несмотря на потерю времени поздно вечером в понедельник.

Ралли Дакар – Общие результаты после 8-го этапа:

Нам нужно ваше мнение!

— Команда Motorsport.com