Победитель гонок Формулы 2 Виктор Мартинс присоединится к программе Alpine Hypercar в чемпионате мира по гонкам на выносливость, одновременно приняв на себя роль тест-пилота и резервного пилота команды Williams Формулы-1.
Мартинс провел большую часть своей юношеской карьеры в автошколе Alpine, выиграв титул Формулы 3 со второй попытки в 2022 году.
Следующие два сезона он провел в гонках в Формуле-2 под эгидой Alpine в сезоне 2023/24, прежде чем объединить усилия с Williams в прошлом сезоне и дебютировать в тренировке Формулы-1 на Гран-при Испании.
В понедельник было объявлено, что Мартинс окончит Академию пилотов Williams и станет ее официальным гонщиком-испытателем и разработчиком в 2026 году, одновременно представляя Alpine в высшем эшелоне гонок на выносливость.
Хотя французский производитель не раскрыл, на каком из двух прототипов A424 LMDh он будет участвовать в гонках WEC, Мартинс, по сути, заполнит одну из двух вакансий, образовавшихся в результате ухода Мика Шумахера и Поля-Лу Шатена.
«Присоединение к команде Alpine Endurance Team в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA — это значительный шаг в моей карьере и ответственность, к которой я отношусь очень серьезно», — прокомментировал Мартинс. «Alpine — это бренд с сильным гоночным наследием и четкими амбициями в гонках на выносливость высочайшего уровня.
«Соревноваться с этой командой в моих первых 24 часах Ле-Мана — это огромная мотивация, и я с нетерпением жду возможности тесно сотрудничать со всеми, чтобы повысить производительность, добиться последовательности и внести вклад в долгосрочный успех программы».
#36 Alpine Endurance Team Alpine A424: Жюль Гунон, Виктор Мартинс
Фото: Шамим Фахат
Мартинс переключается на гонки на спортивных автомобилях после трех смешанных сезонов с ART в Формуле-2, в течение которых он выиграл три гонки и завоевал 17 подиумов, но не смог улучшить свое пятое место в чемпионате по сравнению с годом его новичка.
Француз уже имеет опыт игры на Alpine LMDh из Ореки, приняв участие в постсезонных тестах в Бахрейне в конце 2024 года и установив третье место среди новичков.
Тем не менее, он не отказывается полностью от одноместных автомобилей и поддержит пилотов Williams F1 Алекса Албона и Карлоса Сайнса, когда в этом году серия перейдет на новые правила. Его работа будет включать в себя доработку нового симулятора драйвера в контуре, который начал функционировать в конце прошлого года.
Кроме того, он поможет разработать отдельный симулятор для пилотов академии Williams.
«Мы рады приветствовать Виктора в его новой роли пилота по тестированию и разработке в 2026 году», — сказал Свен Смитс, спортивный директор Williams.
«Он талантливый гонщик, который постоянно дает команде неоценимые рекомендации и отзывы, улучшая наши результаты на трассе и поддерживая Алекса и Карлоса на протяжении всего сезона 2025 года.
«Его недавний опыт вождения FW47 в Барселоне FP1 и поддержки TPC [Testing of Previous Cars] Программа дает ему реальный контекст, позволяющий оказать реальное влияние на разработку FW48 и будущих автомобильных программ».
На данный момент Alpine только подтвердила, что новый игрок Антонио Феликс да Кошта присоединится к команде A424 под номером 35, а Фредерик Маковецки указан как вернувшийся в записи под номером 36.
В 2025 году Шатен, Фердинанд Габсбург и Чарльз Милези участвовали в гонках на автомобиле под номером 35, выигравшем Фудзи, а Шумахер, Маковецкий и Гуонон пилотировали автомобиль под номером 36.
Чатин покинул команду, чтобы присоединиться к новой программе Genesis Hypercar, а Шумахер вообще покинул WEC, чтобы участвовать в гонках IndyCar за команду Rahal Letterman Lanigan Racing.
Нам нужно ваше мнение!
Что бы вы хотели видеть на Motorsport.com?
— Команда Motorsport.com
