Honda завершила частные тесты MotoGP в Сепанге в четверг и пятницу, где Такааки Накагами управлял своим прототипом RC214V 2027 года выпуска.
После того как дождь помешал тестированию мотоцикла, который Honda провела в Сепанге 17-19 декабря 17-19 декабря вместе с Накагами, Motorsport.com узнал, что команда тестировщиков японского производителя вернулась на этой неделе в Малайзию, чтобы продолжить работу над RC214V, который разрабатывается в соответствии с правилами MotoGP 2027 года.
Honda уже завершила два теста своего нового мотоцикла; первая декабрьская прогулка по влажным условиям с очень ограниченным пробегом, а также двухдневная сессия на этой неделе, в ходе которой он смог покататься в сухих условиях, чтобы понять текущую стадию разработки своего нового прототипа.
Как сообщалось ранее, Honda доверила Накагами первый этап разработки RC214V, в то время как Алейш Эспаргаро, другой гонщик-испытатель HRC, продолжит работу над мотоциклом 2026 года, последней версией RC213V, на котором в этом году будут участвовать Джоан Мир, Лука Марини, Йоханн Зарко и новичок Диого Морейра.
Гран-при Каталонии, который пройдет 17 мая, станет разделительной линией между нынешним мотоциклом и машиной следующего года. В понедельник, 18 мая, на трассе Барселона-Каталония пройдут официальные тесты MotoGP, в ходе которых команды со своими штатными гонщиками внесут окончательные коррективы в мотоциклы 2026 года на шинах Michelin. 19 и 20 мая к власти придут гонщики-испытатели, и с этого момента Алейкс полностью сосредоточится на RC214V.
Назначена дата дебюта Ducati и Aprilia в 2027 году.
Однако до этого все производители MotoGP уже запустят свои прототипы с новыми двигателями объемом 850 куб.см и резиной Pirelli, причем со следующего сезона итальянский производитель заменит Michelin в качестве единственного поставщика шин для серии.
На данный момент, помимо Honda, KTM также поставила на трассу свой RC16 2027 года, проехав свои первые круги в Хересе в декабре вместе с Полем Эспаргаро.
Еще одним производителем, который протестировал свой мотоцикл 2027 года с одним из своих гонщиков-испытателей, была компания Yamaha, которая сделала это осторожно на своей частной трассе в Ивате в середине декабря прошлого года.
Франческо Баньяйя, команда Ducati
Фото: Gold and Goose Photography / LAT Images / через Getty Images
Таким образом, только двум производителям еще предстоит запустить свои мотоциклы 2027 года: итальянские бренды Ducati и Aprilia. Оба проведут частные тесты в Хересе в середине марта, во время перерыва между открывающим сезон Гран-при Таиланда и вторым этапом в Бразилии.
В течение этих двух тестовых дней Aprilia будет полагаться на своего гонщика-испытателя Лоренцо Савадори, Ducati отправит Николо Булегу кататься на GP27 на шинах Pirelli, а Микеле Пирро продолжит разработку GP26 на резине Michelin.
Первый официальный тест MotoGP на шинах Pirelli с участием штатных гонщиков пройдет в Брно 22 июня, на следующий день после Гран-при Чехии.
Чантра ранен
Гонщики Honda World Superbike Сомкиат Чантра и Джейк Диксон также приняли участие в двухдневных частных тестах в Сепанге на этой неделе, управляя гоночным CBR1000RR-R.
Чантра, выступавший за LCR Honda в MotoGP в прошлом году, получил травму, и его пришлось госпитализировать.
«Чантра попала в аварию во время частных тестов на международной трассе Сепанг, когда ездила на серийной Honda CBR1000RR-R», — говорится в заявлении Honda.
«Тайский гонщик был доставлен в больницу в Куала-Лумпуре, где рентген выявил перелом его правого предплечья. Вернувшись в Таиланд, Чантра пройдет дальнейшее медицинское обследование».
Нам нужно ваше мнение!
Что бы вы хотели видеть на Motorsport.com?
— Команда Motorsport.com
