Себастьен Ожье говорит, что повторить его успех в WRC 2025 года будет сложно, но признает, что мотивация «идти на это» сохраняется на фоне разговоров о рекордной 10-й титульной кампании.
Всего через несколько часов после того, как легенда WRC Себастьен Лёб сразился с девятикратным чемпионом мира в ноябре прошлого года, Ожье уже столкнулся с вопросами о возможности борьбы за 10-й титул в 2026 году.
Накануне сезона 2026 года, который начинается в Монте-Карло в эти выходные на этапах, где Ожье вырос и освоил свои навыки, 42-летний действующий чемпион мира снова является подавляющим фаворитом на 11-ю победу в Монте-Карло.
Ожье отправляется в 2026 год после, возможно, лучшего сезона в своей карьере в 2025 году, в результате которого он завоевал девятый титул чемпиона мира, несмотря на то, что пропустил три розыгрыша в рамках своего желания провести неполный сезон. Ожье и штурман Винсент Ландэ одержали шесть побед и завершили 10 из 11 гонок на подиуме, оторвав титул у своего товарища по команде Toyota Элфина Эванса всего на четыре очка.
В этом году Ожье заявил, что планирует принять участие только в 10 из 14 соревнований, что на одно ралли меньше, чем в 2025 году. Но его форма такова, что многие советуют французу побороться за еще один титул чемпиона мира.
Автомобили Hyundai Motorsport, Toyota Gazoo Racing, Ford M-Sport WRC
Фото: М-Спорт
«Я думаю, это было довольно заметно снаружи, но с моей точки зрения я в это верю. [2025] Это определенно был один из самых сильных сезонов в моей карьере, поэтому я думаю, что мне нужно ценить это и быть довольным тем, чего мы достигли в прошлом году», — сказал Ожье Motorsport.com.
«Все сейчас меня спрашивают о 10 [titles] бла-бла-бла, но правда в том, что я знаю, что переделать такое представление будет нелегко. Посмотрим, я могу только попробовать. Вокруг меня все та же хорошая команда, и у меня есть мотивация идти на это, так что посмотрим».
Хотя в WRC не будет двукратного чемпиона мира Калле Рованпера, который отправляется в путешествие на одноместных автомобилях, и чемпиона мира 2019 года Отта Танака, который берет творческий отпуск в постоянных соревнованиях, Ожье ожидает непростой сезон.
Естественно, ожидается, что его товарищ по команде Эванс бросит вызов Ожье с новым контрактом с Toyota, а чемпион WRC2 2025 года Оливер Сольберг с самого начала обещает быть быстрым. Похоже, что Hyundai предложит более серьезный вызов теперь, когда корейская марка попыталась решить проблемы, с которыми она столкнулась со своим автомобилем i20 N Rally1.
Тем не менее, Toyota также не стояла на месте в межсезонье и подтвердила дальнейшие обновления своего всепобеждающего GR Yaris – в последний год цикла омологации – с упором на подвеску и новое заднее антикрыло.
Когда его спросили, поражен ли он тем, что Toyota все еще способна улучшить машину к 2026 году, Ожье добавил: «Это ключ к успеху во всем мире. Мы продолжаем работать и пытаемся улучшить то, что уже было хорошо и сильно в прошлом году. В этом виде спорта, если вы не двигаетесь вперед большую часть времени, вы двигаетесь назад — вот почему никогда не бывает времени расслабиться».
«Мне нравится этот менталитет, и это был мой подход на протяжении всей моей карьеры, поэтому давайте посмотрим, как будут выглядеть соревнования в этом году, но, конечно, мы не ожидаем, что это будет легко. Я думаю, что у Hyundai будет мотивация постараться провести сезон лучше, чем в прошлом году, поэтому, безусловно, нам нужно сделать все возможное, чтобы оставаться впереди».
Нам нужно ваше мнение!
Что бы вы хотели видеть на Motorsport.com?
— Команда Motorsport.com
