Педро Акоста говорит, что масштаб обновлений, которые KTM представила зимой, дает ему ощущение, будто австрийский производитель создал совершенно новый мотоцикл MotoGP с нуля.
Хотя существуют серьезные сомнения относительно того, останется ли Акоста в KTM в следующем цикле правил, внутри команды растет оптимизм относительно того, чего она сможет достичь в этом сезоне.
Эта уверенность последовала за агрессивной разработкой зимой, когда инженеры в Маттигхофене работали над тем, чтобы получить окончательный прирост производительности от RC16 текущего поколения.
Это резко контрастирует с ситуацией, с которой столкнулась KTM перед началом сезона 2025 года, когда неплатежеспособность компании привела к остановке завода и не позволила ей внести какие-либо значимые изменения в свой прототип MotoGP.
Хотя машина 2026 года не является полностью новой конструкцией с технической точки зрения, Акоста отметил, что степень зимних изменений преобразила байк, сделав его «совершенно новым» по сравнению с прошлым годом.
«В начале прошлого года мы поехали в Малайзию [test] с некоторыми обновлениями моего мотоцикла 2024 года, но до середины сезона в нем не было ничего нового», — сказал Акоста после онлайн-презентации KTM. «В этом году я вижу больший шаг, может быть, не два. [steps]но я вижу совершенно новое байкостроение с нуля. И это делает вас очень уверенным в себе.
«Кроме того, это правда, что общая ситуация на заводе уже не такая, как год назад. По лицам людей можно почувствовать, что все стали спокойнее и увереннее. Это заставляет дышать».
Брэд Биндер, Red Bull KTM Factory Racing
Фото: KTM Images
Брэд Биндер поддержал мнение своего товарища по команде Акосты, заявив, что KTM уже добилась прогресса в реализации пакета, который она представила на тестах в Валенсии в ноябре, и в разработке находятся новые обновления для Сепанга.
«В прошлом сезоне нам определенно нужно было попробовать гораздо меньше вещей», — сказал он. «[This year] когда мы приедем в Малайзию, определенно будет еще много больших вещей и еще много чего, что можно попробовать.
«Я бы сказал, что прошлый год был во многом ответвлением нашего мотоцикла от прошлого года. Но в этом году, похоже, у нас есть еще несколько свежих вещей, которые можно попробовать.
«Уже в Валенсии мы увидели некоторые небольшие улучшения. Поэтому я почти уверен, что после межсезонья мы готовы и сможем сделать шаг вперед».
Руководитель KTM MotoGP Пит Бейрер охарактеризовал межсезонье 2025/26 как возвращение команды к нормальной жизни, заявив, что «стабильный бюджет» позволил ей провести серьезный рывок в развитии зимой.
«Ни для кого не секрет, что ситуация в компании [also] сделал [its way] во весь наш проект MotoGP [and] нанесли нам настоящий урон и отброс назад», — сказал он.
«Но то, что мы смогли преодолеть эту неудачу и снова стать претендентами на подиум в MotoGP, заставляет меня так гордиться командой, всеми, кто остался в команде, борясь и обладая духом и помогая нам подготовиться к 26-му году обычным способом, например, подготовить новые детали для гонщиков в Валенсии. [let riders] выбрать, что они хотят иметь в Сепанге — [and] в Сепанге они получат то, что просили.
«Я чувствую, что мы действительно готовы к 26-му году. В этом году у нас был стабильный бюджет и четкое планирование. Мы отключились на Рождество; каждый мог по-настоящему восстановиться и подготовиться к сборке мотоцикла. Так что мы гораздо больше вернулись к нормальной жизни. Я чувствую себя хорошо. Я чувствую, что мы могли бы сделать хороший шаг на байке 26-го года».
Нам нужно ваше мнение!
Что бы вы хотели видеть на Motorsport.com?
— Команда Motorsport.com
