Williams представила ливрею своей машины Формулы-1, выпуск которой задерживается на 2026 год.
FW48 будет иметь преимущественно темно-синий и черный дизайн, как и его предшественники, но также будет иметь светло-синий и белый цвета на боковых подвесках, на которых будут размещены логотипы Barclays и Komatsu, а также больше белого цвета на передних и задних крыльях.
В среду команда объявила, что британский банк станет ее «официальным банковским партнером», а Komatsu, японский производитель строительной техники, спонсирует компанию с сезона 2024 года.
«2026 год — это следующий шаг на пути к вершине для команды Atlassian Williams F1, поскольку мы вступаем в новую эру этого вида спорта, и мы с нетерпением ждем предстоящего сезона», — сказал руководитель команды Джеймс Воулз.
«У нас отличный состав пилотов, несколько фантастических новых партнеров, постоянно растущая база болельщиков, и мы хотим закрепить успех, которого мы добились в прошлом году, но мы не наивны в отношении предстоящих задач. Никто точно не знает, что произойдет на первой гонке, но мы с нетерпением ждем возможности узнать это и надеемся, что нашим болельщикам понравится подбадривать нас в этой великолепной новой ливрее».
Путь Williams «назад к вершине» начался неудачно: команда пропустила предсезонные тесты в Барселоне, в результате чего ее FW48 стала единственной машиной 2026 года, которая еще не появилась публично – что остается фактом, поскольку сегодня это всего лишь показ ливреи.
Уильямс FW48
Фото: Уильямс
Команда признала «задержку программы FW48», но впоследствии Воулз настаивал на том, что Уильямс «мог добраться до Барселоны», хотя и признал, что это поставило бы команду в затруднительное положение с точки зрения запасных частей.
«У нас есть силовой агрегат от Mercedes и коробка передач от Mercedes, поэтому знания, которые они пройдут на этой неделе в Барселоне, перейдут и к нам, в Бахрейн», — заявил британец на прошлой неделе.
«Дело не в том, что я хочу отдыхать от их тяжелой работы, но также стоит отметить, что это все еще является для нас преимуществом, которое выпадает из этого, или недостатком, который сводится на нет. Я уверен, что за шесть дней в Бахрейне мы выполним программу, которую нам нужно, и именно поэтому мы на VTT [Virtual Test Track] сейчас.
«Я хотел с самого начала в Бахрейне убедиться, что у нас есть надежная машина, готовая к работе, чтобы мы не сидели там и не делали то, что многие люди и команды изо всех сил стараются сделать в Барселоне, но не выходили из гаража. Мы должны быть там готовыми к работе».
Предсезонные тесты в Бахрейне пройдут 11–13 и 18–20 февраля; Ожидается, что настоящий FW48 не будет представлен раньше.
Мы хотим услышать ваше мнение!
Дайте нам знать, что вы хотели бы видеть от нас в будущем.
— Команда Autosport.com
