Франческо Багная чувствует себя все более комфортно на мотоцикле Ducati MotoGP 2026 года после второго дня предсезонных тестов в Сепанге.
Уже воодушевленный первым запуском прототипа GP26 в ноябре, Банайя в значительной степени смог подтвердить свои положительные впечатления в Малайзии на этой неделе.
Как только он сел на велосипед во вторник после зимних каникул, итальянец почувствовал себя легче, чем на протяжении большей части своей трудной кампании 2025 года.
Наибольшее улучшение произошло в тормозной системе, той самой области, где Банайя теряла позиции в 2025 году.
Хотя двукратному чемпиону MotoGP еще слишком рано делать выводы, ранний старт действительно дает ему гораздо более сильную позицию перед третьим и последним днем тестов в Сепанге.
«Зимой, [I was] молился, чтобы все прошло хорошо, и, честно говоря, все прошло хорошо», — сказал он во вторник. «С самого начала дня мне буквально очень понравилось кататься сегодня. Как только я начал, я быстро понял, что чувствую себя лучше с точки зрения торможения.
«При торможении я чувствовал, что мотоцикл останавливается, а не толкается. Это то, о чем я много спрашивал в прошлом году. За это я должен сказать большое спасибо Ducati за помощь в его поиске. [the feeling].
«Может быть, дело в трассе, потому что в прошлом году я тоже был здесь довольно конкурентоспособен, но в прошлом году у меня были проблемы в некоторых областях, и сегодня это не проблема. Это хорошее начало».
Франческо Баньяйя, команда Ducati
Фото: Gold and Goose Photography / LAT Images / через Getty Images
Хотя дневное занятие в среду было фактически провалено, Багная все же смог выполнить часть своей программы, чтобы подтвердить свои первоначальные результаты теста.
Что особенно важно, он финишировал восьмым в протоколе, отстав на четыре десятых от лидера гонки Джоан Мир, несмотря на большой запас топлива.
«Вчера был разгрузочный день. Сегодня немного не повезло с состоянием и ситуацией с дождем во второй половине дня», — подытожил он.
«Сегодня утром у нас также были некоторые проблемы с новыми деталями, но это часть процесса во время тестов.
«Но время круга, которое мы проехали, было очень быстрым, учитывая условия гонки, и я вполне уверен в том, что мы тестировали».
Во вторник Багная оценила новый обтекатель и сравнила его поведение на изношенных и свежих шинах.
Его товарищ по команде Марк Маркес выполнил всю работу по аэродинамике Ducati в среду, но Багная опробует больше новых компонентов в последний день тестов в Сепанге.
Он уже накопил дополнительный комплект мягких шин, которые должны помочь ему максимально эффективно использовать мотоцикл при низком расходе топлива. Также может быть запланирована симуляция гонки, если позволяет расписание, учитывая погодные нарушения.
Однако на данный момент Багная подчеркнул, что самым важным шагом стало торможение.
«Не так уж и удивительно, потому что я думаю, что [braking] для меня было важно быть лучше, чем в прошлом году, и как только я начал, я почувствовал, что они улучшили эту область [braking].
«Как только я вчера стартовал на первом круге, я понял, что мотоцикл работает у меня намного лучше при входе в тормозную систему. И сегодня я могу подтвердить то же самое».
Нам нужно ваше мнение!
Что бы вы хотели видеть на Motorsport.com?
— Команда Motorsport.com
