Франческо Багная решительно заявил, что место-спутник в Ducati его мало привлекает, поскольку продолжаются спекуляции о том, где он может возглавить MotoGP в следующем году.
Контракт Багная с Ducati истекает в конце текущего сезона, и широко распространено мнение, что он может не остаться в заводской команде для участия в новом цикле правил MotoGP.
Тем не менее, итальянец остается самым успешным гонщиком Ducati в премьер-классе, и остается вероятность, что марка Borgo Panigale сможет разместить его где-нибудь в своем составе MotoGP.
Одним из потенциальных направлений может стать VR46, которым управляет наставник Банайи и легенда MotoGP Валентино Росси. Итальянская команда собирается вступить в 2027 год с совершенно новым составом, что потенциально откроет двери для двукратного чемпиона MotoGP.
Введение новых технических регламентов в 2027 году, озаглавленное появлением двигателей объемом 850 куб.см, также означает, что не будет различий в оснащении гонщиков одного и того же производителя, поскольку все начнут сезон на мотоциклах одной и той же спецификации.
Однако, когда его спросили, готов ли он принять место в дополнительной команде, чтобы остаться в составе Ducati, учитывая его долгое и успешное сотрудничество с производителем, Багная подчеркнул, что его амбиции в MotoGP остаются гораздо выше.
«Я считаю, что я гонщик-лидер, поэтому мои амбиции всегда должны заставлять меня оставаться в авангарде», — сказал он.
«Возможностей много, и хорошая работа, которую я проделал в последние годы, безусловно, помогает в данный момент, но без давления и без спешки я приму решение, которое считаю правильным».
Франческо Баньяйя, команда Ducati
Фото: Мохд Расфан – AFP – Getty Images
В следующем году в турнирной таблице MotoGP произойдут серьезные перестановки, и товарищ Банайи по команде Марк Маркес станет единственным высокопоставленным гонщиком, который, как ожидается, не сменит команду.
Помимо обсуждаемого перехода Педро Акосты в Ducati, чемпион 2021 года Фабио Квартараро, как ожидается, присоединится к Honda в следующем году, а место Квартараро в Yamaha, как ожидается, займет Хорхе Мартин из Aprilia. Между тем, предполагается, что прошлогодний занявший второе место Алекс Маркес рассматривает возможность перехода в KTM.
Эти изменения все еще могут оставить Банайе место для получения места на заводе в 2027 году, хотя его следующий шаг в карьере на данный момент остается неясным.
Выступая в интервью MotoGP, 29-летний гонщик сказал, что у него есть «отличные возможности» на 2027 год, но не стал раскрывать свои варианты.
«Мы более или менее в одной лодке [as Alex Marquez]», — сказал он. — В таблице передо мной открываются большие возможности, и я очень скоро приму решение».
Во время пресс-конференции он добавил: «Все еще говоря, ясно, что такой сезон, как прошлогодний, может поставить вас не на ту сторону, но, тем не менее, у меня много возможностей, и нам просто нужно решить».
Баньяйя пережил провальный сезон 2025 года, поскольку весь год он изо всех сил пытался адаптироваться к GP25, даже несмотря на то, что он выиграл два Гран-при и такое же количество спринтерских гонок.
В обычных обстоятельствах это не повлияло бы на его долгосрочные перспективы, но из-за введения новых правил в 2027 году рынок гонщиков движется с беспрецедентной скоростью, и заводские команды стремятся зафиксировать своих гонщиков в первом квартале года.
На вопрос, разочарован ли он тем, что у него не будет шанса доказать, что его кампания 2025 года была аномалией, прежде чем будет решено его будущее, Банайя ответил: «Это то, что есть. Мы живем в мире, который всегда очень быстрый, поэтому вам нужно быть быстрым. Хорхе Лоренцо сказал правильную вещь: вас помнят по последним гонкам, в которых вы участвовали».
«Это нормально, что так, это правильно, что так. Конечно, в последние три-четыре года контракты решаются гораздо раньше, гораздо раньше.
«Но это так, и, честно говоря, я считаю, что это правильно».
Нам нужно ваше мнение!
Что бы вы хотели видеть на Motorsport.com?
— Команда Motorsport.com
