Андреа Кими Антонелли уверен, что более неопытные гонщики Формулы 1 выиграют от пересмотра правил 2026 года, поскольку им придется адаптироваться.
В этом году Формула 1 обещает выглядеть совершенно по-другому: будут изменены как шасси, которое станет легче на 32 кг и уменьшит прижимную силу, так и двигатель, более зависимый от электроэнергии, после четырех лет использования автомобилей с эффектом граунд-эффекта.
Было много разговоров о том, как водителям придется адаптировать свой стиль, поскольку активная аэродинамика и управление энергопотреблением играют большую роль, причем некоторые утверждают, что автомобили 2026 года противоречат всему, чему их учили в картинге.
Но более молодые пилоты, такие как те, кто выступал в Формуле-1 только с прошлого года, могут извлечь выгоду из этого пересмотра, потому что они уже привыкли к постоянной смене машин и на самом деле у них нет какого-то определенного стиля гонок, к которому можно было бы прибегнуть.
Антонелли — один из тех, кто быстро попал в Формулу-1, так как ни разу не выступал более одного сезона в юниорском чемпионате, прежде чем дебютировал на Гран-при Mercedes в возрасте 18 лет.
«Для всех новичков, которые присоединились к Формуле 1 в прошлом году, приехать в этом году с новой машиной – это в некотором роде хорошо, потому что, очевидно, мы привыкли каждый год ездить на другой машине», – сказал итальянский подросток.
Андреа Кими Антонелли, Mercedes W17
Фото: Mercedes AMG
«Поэтому мы привыкли как можно быстрее адаптироваться к новой машине. Поэтому, конечно, с этой стороны хорошо, что в этом году у нас есть новая машина, потому что это перезагрузка для всех. Особенно для нас, то, что мы привыкли каждый год к новой машине, это хорошо, потому что мы к этому привыкли. Возможно, это поможет нам разобраться в машине немного быстрее, чем другие».
Таким образом, пилот Mercedes считает, что это уравняет правила игры, поскольку каждому придется начинать с нуля, в отличие от прошлого сезона, когда он пришел, возможно, в невыгодное положение по сравнению с другими.
«Это масштабное изменение правил, и оно как бы сбрасывает все, потому что каждому приходится заново изучать машину», — добавил он. «Так что, с этой стороны, это лучше, потому что, очевидно, прошлый год был прошлогодним, последним годом действия старых правил, и большинство гонщиков знали машину очень, очень хорошо и они ее разрабатывали.
«Хотя этот год определенно совершенно новый, так что с точки зрения вождения это большая возможность, потому что тот, кто поймет это лучше и раньше, чем другие, действительно сможет изменить ситуацию».
Однако это не означает, что ветераны будут бороться и автоматически проиграют молодым, потому что неопытность все еще дорого обходилась Антонелли в прошлом сезоне.
Хотя иногда он впечатлял тремя подиумами и спринтерским поулком в Майами, он также терпел множество невынужденных аварий на тренировках и иногда боролся с давлением новичка с высоким рейтингом — примером тому является его домашняя гонка в Имоле.
Андреа Кими Антонелли, Mercedes
Фото: Mercedes AMG
«Другие водители не глупы и довольно хороши», — сказал 19-летний парень. «Поэтому я думаю, что они тоже очень быстро это поймут.
«Опыт по-прежнему имеет значение. С учетом того, как вы подходите к году, к каждому уик-энду, опыт по-прежнему помогает, и потому что, конечно, я провел один год в Формуле 1 и многому научился, но в этом году определенно временами у меня будет другой подход, но я чувствую, что мне еще нужно многому научиться.
«Итак, с точки зрения опыта, небольшая разница все равно будет, но с точки зрения вождения, я думаю, что сейчас мы все находимся на одном уровне, поскольку у нас есть новая машина. Так что я думаю, что это будет большая, большая возможность».
Мы хотим услышать ваше мнение!
Дайте нам знать, что вы хотели бы видеть от нас в будущем.
— Команда Autosport.com
