Руководитель команды Haas Аяо Комацу признал, что ожидал большего от Эстебана Окона в сезоне Формулы-1 2025 года.
Окон присоединился к Хаасу в прошлом году после того, как покинул свою давнюю альпийскую команду и объединился с Оливером Бирманом, но, вопреки всем ожиданиям, в кампании 2025 года он уступил своему товарищу по команде-новичку с 38 очками против 41.
Бирман также превзошел своего старшего со счетом 17-11 (исключая технические проблемы), и эта статистика не была случайностью. Результаты Окона были то вверх, то вниз; По ходу сезона и улучшения формы молодого британца он все чаще и чаще оказывался проигрывающим.
Окон становился все более недовольным поведением своей машины, особенно при торможении, но Комацу считал, что проблема связана с его стилем вождения, поскольку у Беармана такой проблемы не было.
Учитывая все обстоятельства, первая кампания Окона в «Хаасе» не оправдала ожиданий, и руководитель его команды очень открыто говорит об этом.
«Если смотреть исключительно на спортивный результат, не вдаваясь в подробности, наверняка никто не доволен спортивным результатом Эстебана в прошлом году, верно?» Комацу сказал. «Знаете, он товарищ по команде против новичка. Да, потрясающий новичок, но, тем не менее, у него за плечами 10 лет работы в Формуле-1. Он победитель гонок, он финишировал на подиуме. Поэтому мы ожидали от него большего».
Эстебан Окон, команда Haas F1 VF-25, Аяо Камаяцу, руководитель команды Haas F1, Оливер Бирман, команда Haas F1 VF-2
Фото: команда Haas F1
«И, очевидно, это не совсем его вина, тут 50 на 50, верно? Иногда виновата команда, мы не смогли дать ему машину, на которой ему было комфортно». [with]особенно в квалификации.
«А на некоторых трассах это преувеличено гораздо больше, чем на других трассах. Посмотрите на Баку, вы знаете, он действительно был недоволен определенными характеристиками торможения, тогда он отставал в квалификационном темпе. Да, Баку оказался одной из самых сильных трасс Олли, но мы не ожидали, что худший день Эстебана будет так далеко.
«Но опять же, не существует одной причины, не существует просто гонщика, не просто команды, и каждый случай индивидуален. Таким образом, нет общего основного фактора, нет единого [silver] пуля; это просто процесс, как мы работаем вместе, чтобы быстрее разобраться в сути проблемы, а затем привести все в порядок к следующей гонке.
«Я считаю, что мы – все мы вместе, команда и гонщик – не очень хорошо справились с этим в прошлом году, потому что я действительно чувствовал, что нам следовало справиться с этим быстрее».
Komatsu вспомнил об завершившемся прошлогоднем Гран-при Абу-Даби, где Окон так сильно боролся в пятницу, что сказал Canal+, что «чувствовал себя новичком, который никогда не водил машину Формулы-1».
«Существует большая нестабильность», — добавил он затем. «Я чувствую, что больше не могу водить машину, больше не могу проехать круг. На протяжении многих гонок это было невозможно.
«Мы не можем решить проблемы, и это не соответствует моему стилю вождения, поэтому… Мы просто медленны. Мы очень, очень далеки от того места, где должны быть».
Тем не менее, он с небольшим перевесом превзошел Беармана и вышел в третий квартал; Затем он занял прекрасное седьмое место в гонке с восьмого места на стартовой решетке.
Эстебан Окон, команда Haas F1
Фото: Гвидо Де Бортоли / LAT Images через Getty Images
«Посмотрите на Абу-Даби в пятницу, он был совершенно не в темпе, примерно на четыре десятых от Олли; в субботу, бац, он был в темпе», — отметил Комацу.
«Опять же, это не просто один большой [silver] пуля, их немного – я бы не сказал мелочей, но я мог даже говорить мелочи, несколько вещей, которые действительно вызывают, скажем так, эффект снежного кома. И тогда нам действительно нужно быстрее разобраться в этих вещах, потому что потенциал Эстебана очевиден.
«Если вы посмотрите на Абу-Даби, то, что он может сделать в субботу и воскресенье, после очень неудачной пятницы, это его талант, это его возможности. И затем мы должны использовать это, мы должны убедиться, что мы это используем, потому что нам действительно нужны два гонщика в этом году. Я имею в виду, что нам нужны были они оба в прошлом году, но нам нужно больше в этом году».
Мы хотим услышать ваше мнение!
Дайте нам знать, что вы хотели бы видеть от нас в будущем.
— Команда Autosport.com
