13 февраля, 2026

Тьерри Невиль назвал борьбу в WRC «самым трудным временем в моей карьере»

Тьерри Невиль описал свою нынешнюю борьбу за звание чемпиона мира по ралли как «самое тяжелое время в своей карьере» после тяжелого утра на Ралли Швеции.

В этом сезоне чемпион 2024 года боролся за уверенность за рулем своего Hyundai i20 N Rally 1, и его борьба с первым этапом прошлого месяца в Монте-Карло продолжилась в Швеции.

Даже после того, как он стал лидером в четверг, бельгиец снова повторил, что чувствует, что «чего-то не хватает для уверенности», а в пятницу он даже заявил, что нынешний период является самым трудным в его карьере на сегодняшний день.

Невиль завершил утренний круг этапов, заняв седьмое место в общем зачете, отстав на 1 минуту 37,4 секунды от лидера ралли Элфина Эванса из Toyota. Проблемы Невиля с балансировкой машины усугубились наездом на сугроб на третьем этапе, что стоило ему более минуты.

«В целом все было нормально, но я действительно борюсь с балансом», — сказал Невиль в конце четвертого этапа.

«Честно говоря, это неудивительно, это очень беспокоит и делает задачу очень сложной. Сейчас мы теряем немного времени, но ралли еще долгое, поэтому мы продолжим работать, а там посмотрим».

Тьерри Невиль назвал борьбу в WRC «самым трудным временем в моей карьере»

Тьерри Невиль, команда Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1

Фото: Hyundai

Когда его спросили о том, в каком направлении команда может двигаться с машиной во время полуденной службы, он добавил: «Это тяжело. Честно говоря, это самое тяжелое время в моей карьере. Мы изменили так много вещей, что можно сказать, что мы тоже немного заблудились, но это не помогает».

Говоря в медиа-зоне о своей нынешней ситуации, Невиль уточнил, добавив: «Честно говоря, я бы не сказал, что я очень рад. Мы внесем некоторые изменения во второй половине дня, но довольно сложно понять, куда идти и что делать, но если мы не попробуем, мы ничему не научимся. Думаю, нам придется внести некоторые изменения, чтобы увидеть, что это принесет».

Товарищи Невилля по команде Hyundai Адриен Фурмо и Эсапекка Лаппи также изо всех сил пытались найти темп, чтобы конкурировать с Toyota. После второго этапа Фурмо был вынужден радикально изменить настройки, чтобы попытаться найти решение.

«Я немного боролся с недостаточной поворачиваемостью на первых поворотах. [in stage two] но я не ожидал такого большого разрыва, я бы сказал, — сказал он. — Я решил пойти на крайние меры в настройке, чтобы машина работала лучше.

«Управлять немного сложнее, но в конце концов кажется, что она быстрее. Это не тот темп, которым мне хотелось бы, но это улучшение, так что, возможно, мы сможем бороться за что-то оттуда».