В 94-й гонке «24 часа Ле-Мана» будут участвовать 62 автомобиля, но претендентов, борющихся за общую победу в классе гиперкаров, будет меньше.
Уход Porsche из высшего дивизиона чемпионата мира по гонкам на выносливость способствовал снижению количества заявок на гиперкары до 18 в 2026 году по сравнению с 21 в прошлом году.
Немецкий производитель помог вывести высший класс на рекордный уровень в 2025 году, выставив на заводе три модели 963, а частная компания Proton Competition представила четвертый образец шасси Multimatic.
Хотя бренд Volkswagen Group имел право участвовать в Hypercar в этом году благодаря своему титулу IMSA GTP 2025 года, его выход из восьмираундового турнира WEC не позволил ему принять автоматическое приглашение.
Еще одним заметным отсутствием в Ле-Мане в этом году является Action Express Racing, которая участвовала в гонках в Ла Сарте каждый год с момента введения набора правил LMDh в 2023 году.
Неожиданный выход AXR оставляет в составе Hypercar три автомобиля Cadillac V-Series.R LMDh: два полносезонных заводских автомобиля, заявленных Jota, плюс дополнительный автомобиль, выставленный Wayne Taylor Racing. WTR, которая впервые участвовала в гонках в Ле-Мане в прошлом году после воссоединения с Cadillac, будет иметь неизменный состав гонщиков, в который войдут Филипе Альбукерке, Рикки Тейлор и Джордан Тейлор.
Уход Porsche и AXR был частично компенсирован приходом роскошной марки Hyundai Genesis, которая выставит на WEC пару автомобилей GMR001 LMDh на базе Oreca.
В остальном рынок гиперкаров остается в целом стабильным: в нем присутствуют восемь производителей: Aston Martin, Toyota, Cadillac, BMW, Genesis, Ferrari, Alpine и Peugeot.
Из этих восьми брендов Ferrari отправится в Ле-Ман после трех побед подряд, а ярый приверженец WEC Toyota представит свой обновленный TR001 Hybrid после завершения капитального ремонта своего соперника LMH зимой. Тем временем Alpine готовится к своему последнему выступлению в Ле-Мане после решения покинуть WEC в конце сезона.
Более крупное поле LMP2
# 24 Nielsen Racing Oreca 07 — Гибсон: Навин Рао, Сем Болукбаши, Колин Браун, # 22 United Autosports Oreca 07 — Гибсон: Рейнджер Ван дер Занде, Пьетро Фиттипальди, Дэвид Хайнемайер Ханссон
Фото: Марк Флери
Всего в дивизионе вторичных прототипов будут участвовать 19 автомобилей LMP2, в том числе 10 в подкатегории Pro-Am. Это скромное увеличение по сравнению с 2025 годом, когда в этом классе было 17 автомобилей.
Действующий чемпион LMP2 Inter Europol вернется с парой Oreca 07, оба на этот раз заявлены в стандартной подкатегории P2, в то время как такие команды, как United Autosport и Proton Competition, также выставят по две машины каждая.
В этом году в Ле-Ман присоединяются или возвращаются несколько команд, в том числе DKR Engineering, регулярная IMSA CrowdStrike Racing от APR, Vector Sport, Duqueine Team, CLX Motorsport и RD Limited. С другой стороны, RLR M Sport и CLR Pure Rxing отсутствуют в этом году.
Большинство команд LMP2 не объявили свои полные составы пилотов, но стало известно, что новый подписавший McLaren Hypercar Миккель Йенсен будет управлять 22-м номером United Autosports Oreca вместе с Расмусом Линдом и Грегуаром Сауси. Среди других известных имен в классе LMP2 — Дориан Пин (Дюкен), Пьетро Фиттипальди (Вектор), Том Диллманн и Ник Йеллоли (Интер Европол), Луи Делетраз и Дэйн Кэмерон (AO от TF) и Оливер Джарвис (United Autosports).
Расширенная сетка LMGT3
№ 27 Heart Of Racing Team Aston Martin Vantage AMR LMGT3: Ян Джеймс, Маттиа Друди, Закари Робишон
Фото: Марк Флери
Число участников LMGT3 выросло до 25, причем и Aston Martin, и Corvette добавили по дополнительному автомобилю по сравнению с прошлым годом, но атака Porsche иссякла после решения Iron Dames выйти из WEC.
Два Aston Martin Vantage GT3 от Heart of Racing, участвующие в полном сезоне WEC, будут дополнены дополнительным Vantage, работающим под лозунгом Racing Spirit of Leman. Последняя команда использовала одну машину под своим именем в полном составе WEC в прошлом году, но в этом году ее нет в таблице, поскольку THOR берет на себя обе заявки.
Corvette также увеличит свое присутствие: TF выступит третьей машиной под названием Racing Team by Turkey, а 13 Autosport Орея Фидани займет место, ранее принадлежавшее AWA.
В другом месте Kessel Racing расширится до второго Ferrari 296 GT3 Evo, фактически заменив Ziggo Sport Tempesta в составе итальянской марки.
Кроме того, Garage59 представит пару McLaren 720 GT3 Evos, взяв на себя управление программой LMGT3 британского производителя от United Autosports, которая направляет свое внимание на свою программу гиперкаров 2027 года.
Всего в классе LMGT3 в Ле-Мане будут представлены девять производителей: Corvette, McLaren, Ferrari, Aston Martin, BMW, Mercedes, Ford, Lexus и Ferrari.
Из них только BMW, Ford и Lexus будут придерживаться своих обычных заявок на участие в WEC с двумя автомобилями, в то время как остальные производители расширят свое присутствие в Ле-Мане.
Porsche отправится в Ла-Сарт в качестве действующего чемпиона LMGT3, который не проигрывал с момента появления этого класса в Ле-Мане в 2024 году.
В резервном списке также девять машин, разделенных на пять LMP2 и четыре LMGT3.
Нам нужно ваше мнение!
Что бы вы хотели видеть на Motorsport.com?
— Команда Motorsport.com
