Босс трекхауса Давиде Бривио предложил изменить структуру выходных MotoGP, утверждая, что нынешний формат уделяет слишком много внимания пятницам.
С 2023 года на каждом этапе MotoGP в субботу проводится спринтерская гонка перед самим Гран-при в воскресенье. Эта концепция также используется в Формуле 1, но есть заметные различия в том, как ее реализовали в двух чемпионатах.
В то время как MotoGP проводит спринт на каждом этапе, Формула 1 ограничила формат определенным количеством соревнований. Что еще более важно, Формула-1 проводит отдельные квалификационные сессии для спринтерских гонок и гонок Гран-при, тогда как MotoGP использует одну квалификацию, чтобы установить сетку как для спринта, так и для основной гонки.
Кроме того, в нынешней структуре MotoGP пятница приобретает все большее значение. Десять из 12 мест во втором квартале определяются на пятничной тренировке, а остальным гонщикам остается бороться за первый квартал в субботу утром за последние два места.
Поскольку обгоны становятся все более трудными из-за растущего влияния аэродинамики, положение трассы в MotoGP становится более важным, чем когда-либо.
Бривио, который ранее работал в Формуле-1, прежде чем вернуться в мотогонки, сказал, что отдельные квалификации для спринта и Гран-при могут сделать выходные более захватывающими и снизить риск того, что одна неудачная сессия поставит под угрозу весь уик-энд гонщика.
«Это мое личное мнение, но мне не нравятся пятничные дни, когда ты уже должен быть в топ-10, а это влияет на весь уик-энд», — сказал итальянец Motorsport.com.
Ай Огура, Trackhouse Racing
Фото: Gold and Goose Photography / LAT Images / через Getty Images
«В пятницу должна быть спринтерская квалификация, а затем должна быть настоящая квалификация для субботней гонки, чтобы у вас было две разные сетки и вы не ставили под угрозу выходные, если что-то пойдет не так в пятницу днем. По моему мнению, это также было бы более зрелищно, вызвало бы больше интереса, и в выходные было бы больше результатов.
«Это означает, что спортивная сторона работает. У нас отличные гонщики и очень преданные своему делу производители, с большой технической конкуренцией, и, как всегда, все можно сравнивать. Однако я считаю, что приоритетом Liberty сейчас является скорее рекламная и медийная сторона».
После поглощения MotoGP компанией Liberty Media в середине 2025 года появилось немало спекуляций о том, что американская медиакомпания будет делать, чтобы расширить охват чемпионата и усилить взаимодействие с болельщиками.
В паддоке преобладает мнение, что Liberty просто не может воспроизвести модель, которая оказалась столь успешной в Формуле-1. Вместо этого было предложено, чтобы Liberty разработала индивидуальные маркетинговые решения, адаптированные для MotoGP, у которого есть свои слабые и сильные стороны.
Liberty также не взяла на себя полный оперативный контроль над MotoGP, а семья Эзпелета продолжает контролировать повседневные дела чемпионата.
Бривио считает, что существует потенциал роста на нескольких ключевых рынках, включая Соединенные Штаты, подчеркивая при этом, что можно сделать больше для повышения авторитета гонщиков, которые остаются в центре шоу.
Франческо Баньяйя, команда Ducati, Марк Маркес, команда Ducati
Фото: Дорна
«То, чего все ожидают, и я считаю, что главная цель Liberty Media — это вмешательство в коммуникацию и маркетинг, увеличение аудитории и базы поклонников как с точки зрения численности, так и с точки зрения географического охвата», — сказал Бривио.
«Расширяться на определенные континенты, где нас нет. Много говорят о Соединенных Штатах, но мир большой, и чем больше мы расширяемся, тем лучше.
«Я думаю, что они очень хорошо справились с Формулой 1, и я думаю, что у нас есть идеи и стратегии о том, как перенести эту модель и в MotoGP. F1 и MotoGP — это не то, что можно просто скопировать и вставить, есть различия, но опыт в Формуле 1 будет полезен. Некоторые вещи, сделанные в Формуле 1, вдохновят на деятельность здесь, это то, чего мы ожидаем».
«Со спортивной точки зрения то, что мы делаем на трассе, я думаю, уже работает очень хорошо. Гонки впечатляют, поэтому мы всегда рекламируем и рекламируем их. Возможно, нам следует иметь немного больше харизматичных гонщиков, которые бы выделялись. Нам нужно над этим немного поработать».
Нам нужно ваше мнение!
Что бы вы хотели видеть на Motorsport.com?
— Команда Motorsport.com
