Компания Ford усилила подготовку к предстоящей программе гиперкаров на чемпионате мира по гонкам на выносливость, подписав контракт с инженером, победившим в гонке «24 часа Ле-Мана», Линой Гейд.
Британец немедленно приступит к работе над новым прототипом LMDh от Ford Racing на базе Oreca, который дебютирует в классе гиперкаров WEC в 2027 году.
В The Blue Oval заявили, что ее «глубокое понимание трассы Сарт и стратегии на дальних дистанциях делает ее краеугольным камнем конкурентных амбиций Ford».
Гейд родилась в Великобритании в семье иммигрантов из Индии и наиболее известна своей ролью гоночного инженера в ныне несуществующей программе Audi LMP1. Во время своего чрезвычайно успешного выступления в WEC Audi одержала абсолютные победы в Ле-Мане в 2011, 2012 и 2014 годах, а также завоевала несколько титулов чемпиона мира LMP1.
После того, как Audi отказалась от участия в чемпионате в конце 2016 года, Гейд переехал в США и работал в разных чемпионатах. В 2018 году она присоединилась к Schmidt Peterson Motorsport (ныне Arrow McLaren) в IndyCar, чтобы спроектировать автомобиль Джеймса Хинчклиффа, а затем работала с Multimatic над автомобилем Mazda DPi в чемпионате IMSA SportsCar Championship.
Позже она была назначена президентом Комиссии FIA GT.
Протон Конкурс Форд Мустанг LMGT3
Фото: Шамим Фахат / Сеть автоспорта
Гейд — один из нескольких высокопоставленных инженеров, присоединившихся к Ford за год до того, как компания войдет в высший класс WEC в 2027 году.
Американская марка также наняла Гранта Кларка на должность менеджера по путевым инженерам. Кларк присоединяется к Ford после того, как работал ведущим гоночным инженером McLaren в Формуле E, и привнес опыт гонок на выносливость, полученный на предыдущих должностях в TF Sport и Prodrive.
Кроме того, Жан-Филипп Сарразен перейдет из Porsche в Ford после завершения программы немецкого производителя Hypercar в WEC. Большую часть своей карьеры Саррацин провёл в гонках на спортивных автомобилях, а в последнее время работал гоночным инженером на Porsche 963 LMDh №6, выигравшем титул Hypercar 2024 года. В его резюме есть работа в таких известных командах, как Prema, G-Drive, Algarve Pro и Ligier.
Нам нужно ваше мнение!
Что бы вы хотели видеть на Motorsport.com?
— Команда Motorsport.com
