Команды чемпионата мира по ралли получат в свое распоряжение новые шины для участия в ралли Safari Rally Kenya, которое пройдет в эти выходные, и на оставшихся гравийных этапах этого года.
Поставщик шин WRC Hankook разработал новую гравийную шину с мягким составом, известную как Dynapro R213, которая дебютирует на жестоких гравийных этапах в Кении на этой неделе.
Ее введение произошло после критики со стороны пилотов WRC по поводу производительности и надежности шин, особенно на гонках с неровным гравием. Тьерри Невиль из Hyundai заявил, что резина «не соответствует уровню», необходимому для чемпионата после нескольких неудач на ралли Акрополь в Греции в прошлом году. В этом году водители также раскритиковали зимние шины Hankook в январе в Монте-Карло. Hankook подтвердила, что разрабатывает новую зимнюю шину для 2027 года.
Новая гравийная шина визуально похожа на те, что использовались в прошлом году, но имеет другую конструкцию и состав и должна обеспечить более заметную разницу в характеристиках по сравнению с шиной из твердого компаунда. Он также должен обеспечить лучшую производительность и долговечность в самых суровых условиях. Эта новая гравийная шина из мягкого компаунда подверглась обширной разработке, которая началась в прошлом году с участием всех трех команд Rally1.
«Эта шина находилась в разработке на протяжении всего прошлого года. Фактически, с момента объявления о поставках наших шин в 2024 году мы тесно и усердно работаем над разработкой спецификаций шин вместе с FIA и производителями», — сказал Стивен Чо из Hankook на пресс-конференции.
«Эта конкретная шина была разработана с учетом множества отзывов, которые мы получили от производителей и водителей, поскольку они начали лучше понимать наш продукт.
«Некоторые из ключевых отзывов, которые мы получили, заключались в том, что наша первая спецификация, которую мы выпустили в прошлом году, в целом получила похвальные отзывы. Если не считать чрезвычайно резких подъемов или ситуаций, когда проколы неизбежны, в целом наша надежность и долговечность являются сильными сторонами.
Шины Ханкук
Фото: Toyota Racing
«Но мы также получили отзывы от гонщиков, которые сказали, что было бы неплохо немного больше податливости. Они хотели, чтобы большая разница в характеристиках между твердыми и мягкими составами была бы хорошим шагом вперед в производительности, и немного больше податливости для всех для некоторого улучшения характеристик при более низких температурах, особенно во влажных условиях на улице. Итак, мы учли все отзывы и определили направление с нашей командой исследований и разработок в Корее, и через несколько итераций и тестовых мероприятий мы готовы представить эту новую шину на WRC.
«Отзывы о шине были во всех отношениях положительными и, несомненно, в правильном направлении, и в эти выходные она будет использована с пользой».
Hankook подтвердила, что новый мягкий гравийный состав будет доступен на всех гравийных соревнованиях до конца сезона, а новая версия твердого гравийного состава будет представлена на Ралли Португалии в мае после задержек с завершением финальных испытаний. В этом году не планируется вносить какие-либо изменения в асфальтовые шины.
Hankook готовится к более сложному Ралли Сафари в Кении
Новая шина должна пройти тщательную проверку на этой неделе, и ожидается, что это ралли Safari Rally Kenya будет еще более сложным, чем прошлогоднее.
«В прошлом году, когда мы впервые приехали в Кению, люди уже говорили, что это было самое суровое сафари, которое кто-либо видел за последнее время», — добавил Чо.
«Итак, я спросил, как можно сравнить этот год, и ответ оказался еще сложнее.
«Из-за сильного дождя на дорогах появилось много грязи, и теперь эта грязь обнажает большие камни, коренную породу и другие скрытые опасности. Итак, мы ожидаем еще одно невероятно сложное и сложное соревнование для гонщиков, команд и, конечно же, для наших шин. Но мы ожидаем значительного улучшения производительности по сравнению с тем, что было в прошлом году».
Нам нужно ваше мнение!
Что бы вы хотели видеть на Motorsport.com?
— Команда Motorsport.com
