12 марта, 2026

Оливер Сольберг возглавляет пятерку лучших локаутов Toyota из-за погодных условий

Оливер Сольберг значительно опередил своего товарища по команде Toyota World Rally Championship Элфина Эванса в начале Сафари Ралли Кении после того, как непогода нанесла ущерб.

Победитель Монте-Карло Сольберг направился к первой подаче, опередив Эванса на 33,3 секунды, в то время как действующий чемпион мира и двукратный победитель Сафари Себастьен Ожье отставал на 1 минуту 05,1 секунды всего после двух этапов.

Большая часть преимущества Сольберга была получена на первом этапе Кэмп Моран (24,35 км), который, как ожидалось, должен был стать драматичным. Сильный ливень сделал условия, которые и без того были грязными, намного хуже, гарантируя, что выживание будет таким, в котором выживание будет иметь первостепенное значение.

Те, кто находился на вершине трассы, столкнулись с лучшими условиями, а Сольберг, второй на трассе, лидировал. Швед показал великолепное время: на 30 секунд быстрее, чем Эванс, открывавший дорогу, видимость которого была серьезно затруднена из-за запотевшего лобового стекла.

«Я не могу поверить, что мы снова оказались в таком положении, я ничего не вижу, в конце концов нас немного спас дождь, но мы ничего не видим», — сказал Эванс.

Сольберг рассказал, что он также боролся за известность. «Тридцать секунд против Элфина и минута против Себа были для меня некоторой неожиданностью», — добавил он. «Это было настолько сложно, что мне приходилось больше читать дорогу, чем слушать темп. Я пытался использовать брызги воды в качестве жидкости для омывателя ветрового стекла».

Эта пара была в своей собственной лиге, поскольку условия для остальных экипажей ухудшились: экипажи Rally1 разделяли почти четыре минуты, при этом Ожье был лучшим из остальных, хотя и на 1 минуту 09,3 медленнее, чем эталон Сольберга.

Оливер Сольберг возглавляет пятерку лучших локаутов Toyota из-за погодных условий

Элфин Эванс, Скотт Мартин, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1

Фото: Toyota Racing

Toyota замыкает пятерку лучших позиций, а Такамото Кацута занимает четвертое место, несмотря на то, что он был разочарован потерей интеркома, что фактически означало, что он ехал по этапу вслепую без темпометов. Сами Паджари был пятым по скорости, опередив Тьерри Невиля, который был лучшим Hyundai, и был на 3,1 секунды медленнее финна.

«Нам нужна была лодка, или танк, или что-то еще, но не раллийная машина», — сказал Невиль. «Я отнесся к этому осторожно, не знаешь, что там за поворотом или на торможении. Ралли длинное, много чего может случиться. Надо успеть».

Джон Армстронг стал лучшим бегуном M-Sport-Ford после того, как его товарищ по команде Джош МакЭрлин проиграл 3 минуты 57,1 секунды из-за запотевшего лобового стекла, из-за чего для очистки тумана требовалось использовать палку с тряпкой на конце.

На втором этапе условия были совершенно противоположными: голубое небо и гораздо более сухая дорога приветствовали экипажи на дистанции 8,86 км через Мзабибу.

Ожье одержал победу на этапе с преимуществом в 0,4 секунды над Паджари, а Катсута стал третьим после того, как последнему удалось заменить неисправный домофон на промежуточном участке дороги. Сольберг был четвертым по скорости и сумел увеличить свое преимущество в ралли, опередив Эванса на 3,3 секунды в тесте.

Хотя этап был сухим, это еще раз подчеркнуло, насколько трудными могут быть дороги Кении: четыре экипажа Rally1, включая все три автомобиля Hyundai, сработали предупреждения о высокой температуре.

В конце этапа на i20 N Невилля можно было увидеть пар, идущий спереди, в то время как его товарищи по команде Адриен Фурмо и Эсапекка Лаппи были вынуждены сбросить скорость. МакЭрлин из M-Sport также столкнулся с проблемой перегрева своего Ford Puma, и ему пришлось отступить в середине теста.

Тьерри Невиль, Мартейн Видаге, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1

Фото: Hyundai

«В последнем мы перегрелись, и радиатор был полон грязи. Мы пытались очистить его перед сценой, чистить щеткой и продувать, но, очевидно, грязи все равно было слишком много», — рассказал Невиль.

Фурмо добавил: «На втором этапе у нас возникла проблема, вызванная первым этапом, и мы ее исправим. Кажется, грязь заблокировалась. [the radiator] и я знаю, что Тьерри пытался его почистить, но у него это не сработало. Нам нужно понять и убедиться, что этого не произойдет до конца выходных».

Невиллю удалось удержаться на шестом месте, отставая от лидера на 2 минуты 21,9 секунды, но его товарищ по команде Фурмо опустился на восьмое место. [+2m38.1s] в целом позади Армстронга. Лаппи и бегун WRC2 Гас Гринсмит замыкают десятку лучших.

В пятницу экипажам предстоит преодолеть восемь этапов общей протяженностью 125 километров.