28 ноября, 2025

Адриен Фурмо лидирует, Элфин Эванс уступает позиции в титульном бою Себастьяну Ожье

Адриен Фурмо пережил прокол и возглавил турнирную таблицу Ралли Саудовской Аравии, после того как повреждение шины лишило лидерства Сами Паджари и Мартинша Сеска, а борьба за титул чемпиона мира по ралли приняла неожиданный поворот.

После тяжелого дня Фурмо вышел на первое место, опередив Пахари из Toyota на 6,0 секунды, а Мартинс Секс из M-Sport отстал на 6,9 секунды после того, как проблемы с шинами вызвали встряску в таблице лидеров во второй половине дня.

Это выдался жестокий день для трех претендентов Toyota на титул WRC, но именно Себастьян Ожье вышел на первое место, заняв седьмое место. [+44.2s]опередив Калле Рованпера [+1m21.2s] и лидер чемпионата Элфин Эванс [+1m25.3s]. В нынешнем виде Ожье отоберет титул с преимуществом в одно очко от Эванса, хотя до игры осталось два дня.

Секс из M-Sport доминировал на утреннем круге, выиграв два из трех этапов и был близок к победе, если бы он не ошибся в оценке развязки на четвертом этапе, что свело на нет его преимущество в 7,3 секунды.

Участник M-Sport, работающий неполный рабочий день, впервые стартовавший с августа, имел преимущество в 1,3 секунды над Фурмо на дневном круге, который, как многие ожидали, будет намного более грубым и с большим количеством камней, которых нужно избегать, что увеличивает риск проколов.

Секс продолжил свое впечатляющее выступление и выиграл пятый этап. [Al Faisaliyah 2] от Пахари и Фурмо, увеличив свое преимущество до 3,9 секунды, но к концу шестого этапа получил медленный прокол правой задней части. [Moon Stage, 20.12km] что стоило латвийцу 16,8 очков и опустило его на третье место, а Паяри забрал трофей и вырвался вперед.

Адриен Фурмо лидирует, Элфин Эванс уступает позиции в титульном бою Себастьяну Ожье

Адриен Фурмо, Александр Кориа, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1

Фото: Hyundai Motorsport

Возможность Фурмо проникнуть на Пахари начала исчезать, поскольку первый был единственным гонщиком, который сделал ставку на использование только мягких шин, и это, похоже, имело неприятные последствия на этапах с абразивным гравием, которые следовали за песчаным этапом, который открылся во второй половине дня.

Однако Паджари был среди четырех гонщиков, включая Фурмо, получивших либо прокол, либо расслоение на седьмом этапе. [Khulays 2] возможно, это был самый трудный этап цикла.

Расслоение передней правой части Паджари привело к потере времени в 13,5 секунды, в то время как Фурмо сообщил о проколе правой задней части ближе к концу этапа, но гонщик Hyundai потерял всего 2,9 секунды и все же смог выйти в лидеры, которые он удерживал после финального суперспециального теста.

«Честно говоря, я очень доволен этим днем; я думал, что мы могли бы приложить больше усилий и выиграть больше времени, но есть баланс между рывком и экономией машины и шин, и я думаю, что мы справились с этим довольно хорошо», — сказал Фурмо. «Разрывы небольшие, поэтому ничего не делается, но это позитивно, и у меня есть хорошая позиция на завтрашнем дне».

Секс завершил впечатляющий день третьим, опередив Отта Танака, который, несмотря на проблемы с балансом на этом i20 N, вышел четвертым всего в 13,7 секунды от лидерства. Танак, Ожье и Эванс были единственными гонщиками Rally1, которые завершили день без каких-либо проблем с шинами.

Действующий чемпион мира Тьерри Невиль справился с уникальным испытанием на этапах Саудовской Аравии, несмотря на прокол на третьем этапе и расслоение шины на седьмом этапе. Проблемы не стоили бельгийцу слишком много времени: он закончил день с отставанием в 14,9 секунды и опередил Такамото Кацуту из Toyota, который задержался из-за прокола на шестом этапе.

Себастьян Ожье, Венсан Ландэ, Toyota Gazoo Racing WRT

Фото: Toyota Racing

В титульной гонке борьба велась на окраине первой десятки, таков был штраф за старт на вершине трассы. Эффект очистки дороги оказался намного больше, чем ожидалось, хотя Ожье, стартовавший вторым на трассе, сумел свести на нет недостаток и удержаться на седьмом месте. Восьмикратный чемпион мира завершил день, разделив лучшее время с Сексом на суперспециальном тесте в Джидде.

Слабые надежды Рованперы на титул (отставание от Эванса на 24 очка) были подорваны проколом на четвертом этапе, но финну удалось обогнать Эванса и занять восьмое место, несмотря на то, что он получил второй прокол на седьмом этапе, который непреднамеренно помог Ожье заявить о титуле.

Топ-10 замыкает игрок M-Sport Грегуар Мюнстер, который в течение дня получил прокол, расслоение шины и проблемы с тормозами. Оливер Сольберг стал лучшим участником Rally2, заняв 11-е место, опередив Джоша МакЭрлина, который потерял более трех минут из-за прокола на втором этапе.

Пятикратный победитель ралли «Дакар» Нассер Аль-Аттия пережил насыщенный событиями дебют на Ралли-1, в ходе которого он получил прокол, на замену которого потребовалось семь минут после потери задней двери своего Ford Puma после тяжелого приземления в прыжке.