Алекс Албон вырезал очень разочарованную фигуру после того, как он получил квалификацию на Гран -при Голландии после того, как изо всех сил пытался управлять температурой шин на его автомобиле Williams Formula 1.
Альбон потерпел устранение 2-го квартала, поскольку он получил 15-е место на Гран-при воскресенья в Зандвоорте, в то время как товарищ по команде Карлос Сайнс перешел на 3-е место с девятым.
Тайский брат сразу же отреагировал, сказав «вообще никаких шин, почему мы делаем это для себя», после положительных выходных до тех пор, пока не закончив седьмых в финальной практике и шестой в первом квартале.
Альбон повернул его до отсутствия температуры шин в конце второго сеанса, когда он был слишком медленным, чтобы добраться до выхода из ямы, чтобы начать круг.
«В основном, когда мы вышли из гаража, был … я, должно быть, ждал около двух с половиной минут, чтобы выйти из питлана», — сказал Альбон.
«К тому времени, когда мы вышли из питлана, все люди, которые вышли на питлан раньше, были на их толчке.
Алекс Альбон, Уильямс
Фото: Джо Портлок / Изображения LAT через Getty Images
«Таким образом, вы делаете медленный перерыв, потому что вы должны позволить всем автомобилям проходить, которые находятся на толчке. К тому времени, когда это произойдет, вы попадаете в 1 -й ход, а шины абсолютно нигде. Вы ничего не можете сделать».
Альбон считает, что это область, которую Уильямс должен улучшить, ссылаясь на борьбу с поддержанием температуры шин в течение всего сезона.
«Мы знаем, что мы находимся на задней ноге с точки зрения нашего окна», — добавил он. «Чтобы заставить шины работать уже, чем другие команды.
«Мы видели это во многих треках, которые до сих пор отправились в этот год, если мы не получим нашу чистую проверку, мы нигде.
«Наши перекрытия обычно вокруг этого трека, в эти выходные, составлял около 10-15 секунд на круг быстрее, чем окружающие нас людей. И мой Q2, запустив два, было, возможно, на 20-25 секунд медленнее, чем мой обычный обзор.
«Таким образом, вы можете себе представить, что обычно не идет хорошо, когда вы входите в ход 1. Это просто разочаровывает, потому что это не облегчает его. Это не облегчает нам легко, потому что, очевидно, я злюсь в данный момент.
Карлос Сайнс, Уильямс, Александр Альбон, Уильямс
Фото: Энди Хон / Изображения LAT через Getty Images
«Но как стратег, когда ваше окно немного меньше, чем у всех остальных, чтобы получить чистый воздух и получить правильное место на правильном пути, очень сложно.
«Я чувствую к нам. Я думаю, что нам в основном нужно сначала выяснить шины. Это главная проблема, а затем все остальное будет проще. Вот где разочарование».
Сайнс, который присоединился к Уильямсу в этом году от Ferrari, согласился с Альбоном, сказав: «Я не ожидал, что этот автомобиль будет настолько чувствительным к таким вещам».
«Никогда в моей жизни никогда не было этого в моей жизни, но это то, чему я учился в течение года», — добавил Сайнс.
«Я пытаюсь адаптироваться и пытаться понять как можно лучше, поэтому вы иногда видите меня в Q1, P19 или Alex в P19 в первом квартале, два драйвера, которые обычно очень близки.
«Но мы, как команда, также зависит от этих чувствительности, этих проблем и справиться с этим, когда это важно, как мы делали сегодня в 2 -м и 3 -м квартале».
В этой статье
Будьте первым, кто узнает и подпишитесь на обновления по электронной почте в режиме реального времени по этим темам
