Антонелли быстрее всех на пятый день, поскольку проблемы Aston Martin продолжаются

Кими Антонелли показал лучший результат в предпоследний день предсезонных тестов Формулы 1 в Бахрейне в четверг.

Пилот Mercedes показал лучшее время для техники 2026 года на трассе Сахир, проехав более чем на шесть десятых быстрее, чем кто-либо до сегодняшнего дня, с результатом 1:32,803 секунды – чуть быстрее, чем Оскар Пиастри.

McLaren и Red Bull большую часть дня обменивались лучшими кругами, а Mercedes время от времени присоединялся к борьбе. Ландо Норрису потребовалось всего несколько минут, чтобы установить первый достойный рекорд — 1 мин 34,625 с, впоследствии опередив Макса Ферстаппена всего на 0,005 с.

Норрис ответил результатом 1:33,453 секунды, что на 0,006 секунды быстрее, чем показатель Джорджа Рассела в среду, к которому Ферстаппен был близок, но не смог повторить его в утренней сессии – голландец установил результат 1:33,584 секунды.

Во второй половине дня Ферстаппен на некоторое время оторвал первое место от McLaren, установив результат 1м33,444с на прототипе резины Pirelli, а затем улучшился до 1м33,162с с компаундом C3.

Пиастри сменил MCL40 у Норриса и показал результат 1 мин 33,624 сек на шинах C2. Вскоре после 18:00 по местному времени австралиец установил результат 1:32,861 с на резине C3, но Антонелли сразу же опередил его с результатом 1:32,803 с.

У McLaren и Mercedes также был самый продуктивный дневной пробег: 158 и 156 кругов соответственно, а Ферстаппен возглавил рейтинг пилотов с 139 заездами.

Льюис Хэмилтон, Феррари

Фото: Саймон Галлоуэй / LAT Images через Getty Images

Следующим в трудный день пришла Феррари. Льюис Хэмилтон проехал пять кругов за первые 30 минут, но остаток утренней сессии провел в гараже из-за неустановленной проблемы.

Семикратный чемпион мира провел день на 78 кругах. Он установил результат 1:33,928 секунды, пробежав мимо ворот в 10-м повороте; в последующем заезде он отставал от Антонелли на 0,451 секунды после второго сектора, но снова промахнулся в последнем повороте и сразу же сделал пит-стоп. В конце концов он проехал приличный круг за 1 минуту 33,689 секунды на шинах C3 и улучшил результат до 1 минуты 33,408 секунды.

Alpine возглавила полузащиту, а славный забег Франко Колапинто на шинах C5 – самых мягких в линейке Pirelli – показал результат 1м33,818с. Ранее Нико Хюлкенберг из Audi установил первый круг полузащиты на скорости менее 1 минуты 34 секунды за 1 минуту 33,987 секунды на компаунде C4, в обнадеживающий день, несмотря на то, что сегодня утром команда провела в гараже более двух часов, пока команда исследовала проблему с гидравликой.

Сегодня у Хааса была седьмая по скорости машина, но самый быстрый круг Эстебана Окона был всего на 1,4 секунды медленнее контрольного показателя Антонелли.

Racing Bulls отставала еще на три десятых, их машина также провела сегодня утром около двух часов в гараже, что не помешало Лиаму Лоусону проехать 106 кругов. Алекс Албон из Williams отставал от Лоусона на 0,023 секунды с еще лучшим результатом — 117 кругов, несмотря на то, что он не бежал в первые 90 минут дневной сессии.

Остальные две машины каким-то образом дрейфовали. Как и вчера, Кадиллак провел первую треть утренних и дневных сессий в гараже; Серхио Перес показал лучшее время для новой команды — 1:35,369, отстав на 2,6 от Антонелли и на 0,8 от задней части полузащиты.

Фернандо Алонсо, Aston Martin Racing

Фото: Сэм Бэгналл / Sutton Images через Getty Images

У Aston Martin, возможно, был худший день из всех: в среду команда провела четыре часа в гараже из-за неисправности силового агрегата, прежде чем вызвала красный флаг, когда Лэнс Стролл странным образом врезался в гравийную ловушку.

Рано утром в четверг гонка AMR26 вызвала еще одну остановку, поскольку Фернандо Алонсо остановился на трассе с явными техническими нарушениями. Двукратный чемпион Формулы-1 проехал 68 кругов, но все остальные команды, кроме Ferrari, собрали данные за более чем 100 туров, а Алонсо все еще отставал от темпа на 4,669 секунды.

Сегодня состоялись два испытания на старте гонки на фоне хорошо задокументированных опасений. В конце утренней сессии участвовали четыре машины, причем Хэмилтон из Ferrari бежал заметно лучше, чем кто-либо другой, а Норрис из McLaren изо всех сил пытался сойти с дистанции.

В другой симуляции, завершившей день, участвовали все автомобили, кроме Aston и Audi. И снова Хэмилтон, похоже, наслаждался лучшим стартом.

Предсезонные тесты F1 в Бахрейне – результаты пятого дня

Мы хотим услышать ваше мнение!

— Команда Autosport.com