Антонелли опережает Рассела в Mercedes со счетом 1-2 в третий день

Mercedes подтвердил уверенность в том, что это команда, которая победит в Формуле-1 в этом году, после того, как Андреа Кими Антонелли возглавил команду Silver Arrows со счетом 1-2 в последний день предсезонных тестов 2026 года в Бахрейне на этой неделе.

19-летний спортсмен показал результат 1:33,669 секунды, что на 0,249 секунды быстрее, чем у его товарища по команде Джорджа Рассела, который стал лидером утренней сессии до того, как Антонелли прыгнул на W17 после обеда.

Таким образом, для Mercedes это был идеальный способ преодолеть несколько разочаровывающий день в четверг, учитывая, что из-за неисправности силового агрегата Антонелли выбыл из строя на протяжении большей части утренней гонки.

Тем не менее, эта пара была единственными гонщиками, которые на этой неделе проехали меньше 1 минуты 34 секунды на фоне широко распространенного мнения, что немецкая марка готовится к изменению правил в 2026 году как фаворит чемпионата.

Босс Mercedes Тото Вольф сделал все возможное, чтобы оспорить этот титул, утверждая, что Red Bull на самом деле является эталоном, но одна команда, которая осталась незамеченной в Бахрейне, — это Ferrari.

Тем не менее, пятница у Scuderia была продуктивной, поскольку Льюис Хэмилтон был самым быстрым гонщиком, не являющимся гонщиком Mercedes, показав утром 1 минуту 34,209 секунды, отставая от Рассела на 0,291 секунды. Однако день Хэмилтона закончился на 10 минут раньше, когда он выехал на восьмом повороте из-за, по всей видимости, механической проблемы — главным подозреваемым была потеря топлива.

Льюис Хэмилтон, Ferrari, Исак Хаджар, Red Bull Racing

Фото: Сэм Бэгналл / Sutton Images через Getty Images

Несмотря на то, что Формуле 1 удалось втиснуть зеленый флаг в самом конце, это все равно не угрожало положению Хэмилтона, поскольку Оскар Пиастри и Макс Ферстаппен остались четвертыми и пятыми соответственно, отставая от Антонелли на 0,880 секунды и 1,672 секунды — оба времени были установлены во второй половине дня.

Новый напарник Ферстаппена Исак Хаджар занял шестое место, а Эстебан Окон (Haas), Франко Колапинто (Alpine), Оливер Бирман (Haas) и Нико Хюлькенберг (Audi) завершили первую десятку.

Однако время прохождения круга — не единственное, что следует анализировать при тестировании, поскольку пробег не менее важен, если не больше. А Пиастри завершил наибольшее количество туров по Бахрейну — 161.

Это был наибольший результат, который любой гонщик проехал за один день на этой неделе, а Хэмилтон (150), Колапинто (144) и Лиам Лоусон (119) были другими, кто достиг столетия в пятницу.

Однако им, очевидно, помогло то, что они бежали целый день, а не делили обязанности со своим товарищем по команде. Несмотря на это, McLaren по-прежнему проехала больше всех команд, опередив Ferrari.

Уильямс занял третье место в этой таблице лидеров с 146 кругами, четвертым — Хаас (145), пятым — Alpine (144) и шестым — Mercedes (139), которые могли бы быть выше, если бы Антонелли не пропустил первые 90 минут дня.

Валттери Боттас, Cadillac Racing

Фото: Джо Портлок / LAT Images через Getty Images

Ближе к концу проблемы продолжали сталкиваться с Aston Martin и новичком Cadillac, что вызвало первый из двух красных флажков, поскольку проблема с охлаждением вынудила Валттери Боттаса остановиться в первый час.

Затем команде потребовалось почти два часа, чтобы отправить его обратно, в результате чего в пятницу у нее осталось всего 105 кругов, в то время как Aston завершил только 72 тура. Это из-за неустановленной проблемы, из-за которой Лэнс Стролл отсутствовал большую часть дня.

Это был первый из двух официальных предсезонных тестов 2026 года: гонщики вернутся в Бахрейн на еще одну трехдневную сессию 18-20 февраля перед первым матчем в Мельбурне в марте.

Предсезонные тесты F1 в Бахрейне – день 3

Мы хотим услышать ваше мнение!

— Команда Autosport.com