Автомобиль Ferrari F1 должен «удивить нас», чтобы повторить победу Monaco GP

Чарльз Леклерк говорит, что конкретная низкоскоростная слабость Ferrari заставит очень трудно повторить домашнюю победу 2024 года на Гран-при F1 Monaco.

В прошлом году Leclerc наконец-то обнаружил искупление на своих родных улицах, одержав первую победу от Полюса после нескольких лет разбитых сердца и почти промахов на княжестве. Популярная победа привела к эмоциональным сценам после гонки, когда сезон Ferrari начался с обнадеживающего старта с одной победой для Leclerc и товарища по команде Карлоса Сейнса, а также для семи еще подиумов.

Это было до того, как Макларен украл марш на остальной части поля, и Ferrari’s перенесла форму, от которого он восстановил к концу года. Но Scuderia не достигла целей для своего автомобиля 2025 года и сильно отставала от McLaren, в то же время был опередил Mercedes и Max Verstappen в единственном выдержке Red Bull.

В то время как Ferrari по -прежнему усердно работает над тем, чтобы спасти свой сезон, а не сосредоточиться на 2026 году — с большим количеством обновлений в Барселоне — главная слабость SF -25 в низкоскоростных углах стала ключевым атрибутом, который должен быть наказан вокруг узких ограничений княжества, что делает Leclerc гораздо более пессимистичным.

Когда его спросили, как он оценил свои шансы бороться за еще одну домашнюю победу, Леклерк ответил: «Если вы хотите честный ответ, тогда низкий, потому что, к сожалению, наш автомобиль не был особенно сильным в низкоскоростных уголках, и здесь, в Монако, есть только низкоскоростные углы.

«На бумаге это не выглядит самой перспективной дорожкой для нас. Но Монако настолько уникален и настолько отличается от всего, что мы гоняем в течение сезона, что мы можем получить хороший сюрприз, как только мы унесем машину завтра — что, я надеюсь, произойдет.

«И если это произойдет, то я надеюсь быть там в субботу, потому что квалификация останется самой важной частью выходных. Но на бумаге это будет тяжело».

Чарльз Леклерк, Ferrari празднует с командой

Фото: Steve Etherington / Motorsport Images

Но поскольку Монако настолько уникален с точки зрения угловых макетов, асфальта и ударов, обычные правила не всегда применяются здесь, что оставляет дверь приоткрыто для Leclerc.

«Были годы, когда мы определенно не ожидали, что будем на шесте, и когда вы думаете, что у вас есть нулевые надежды, вы просто пойдете на это — возможно, немного больше, чем люди, которые пытаются управлять ожиданиями в 3 -м квартале. И вам удается сделать что -то особенное, как мы делали в 2021 году, где мы нигде не было весь сезон, но нам удалось поставить его на полюс», — добавил Леклерк.

«Итак, у меня все еще есть надежда, что мы сможем воспроизвести то, что произошло в прошлом году. Очевидно, что мне все еще очень свежо возвращаться в этом загоне. В последний раз, когда я был там, мы выиграли, и это был особенный момент для меня».

С настройками Monaco, столь необычными, сосредоточенными на низкоскоростной производительности, это означает, что команды должны беспокоиться гораздо меньше о поиске сбалансированной настройки, которая работает в дико разных типах угловых. Это может быть одним из способов для Ferrari найти производительность, где она не ожидает этого.

«Это определенно один из вопросов, которые мы также задали себе приехать сюда», — согласился Леклерк. «Ответ, завтра у нас будет его на ходу. Мы еще не знаем, чего ожидать. Но это правда, что здесь есть только низкая скорость.

«Так что, очевидно, мы попытаемся сосредоточиться и поместим автомобиль в наилучшее место для низкоскоростных углов, в то время как обычно на большинстве других треков вы просто пытаетесь найти компромисс между высокоскоростным содержанием и низкоскоростным содержанием.

«Я надеюсь, что мы откроем о нашей машине что -то новое, чего мы еще не видели с начала сезона».