Aston Martin подписала многолетний контракт с чемпионом мира Формулы-1 Дженсоном Баттоном в качестве представителя своей команды.
Ранее Баттон был послом Williams с дополнительными функциями советника и традиционного пилота с 2021 по 2025 год, дебютировав в Формуле-1 с командой в 2000 году.
Британец никогда не выступал за команду из Сильверстоуна, ранее известную как Jordan и Force India, но присоединиться к Aston Martin имеет смысл, поскольку она фактически стала заводской командой Honda.
Баттон участвовал в гонках на машинах с двигателями Honda на протяжении большей части своей карьеры в Формуле-1, а именно в одноименной команде, ранее известной как BAR, а также в McLaren.
Он провел 142 старта на Гран-при с Honda – намного больше, чем кто-либо другой, включая 96 гонок Айртона Сенны – и принес бренду победу на Гран-при Венгрии 2006 года как полноценный конструктор. Баттон выиграл титул Super GT 2018 года, снова за Honda.
Дженсон Баттон, Honda RA106, 1-е место, берет клетчатый флаг и одерживает свою первую победу на Гран-при.
Фото: Лоренцо Белланка / Motorsport Images
Новая роль 46-летнего игрока будет заключаться в поддержке «медийной, партнерской и коммерческой» деятельности Aston Martin в Формуле-1, при этом команда высоко оценивает его «авторитет, мировое признание, рассказывание историй, перспективу и страсть».
«Присоединиться к Aston Martin в такой период перемен в команде и истории спорта для меня действительно интересно», — сказал Баттон.
«Партнерство нового завода Honda с командой стало огромным преимуществом, и я с нетерпением жду возможности применить свой многолетний опыт работы с ними в своей новой роли посла. Сезон 2026 года будет захватывающим, и быть частью такой амбициозной команды — это реальная возможность. Я не могу дождаться Мельбурна!»
Баттон ушел из профессиональных гонок после чемпионата мира по гонкам на выносливость 2025 года, в котором он участвовал в команде Cadillac Team Jota, поскольку он хотел сосредоточиться на исторических выступлениях.
«Если вы хотите участвовать в гонках на выносливость, вы должны быть в этом все время», — объяснил он в сентябре прошлого года. «Вы должны знать, что происходит с машиной, с системами. Каждый раз, когда я сажусь в машину, я снова узнаю что-то новое и новое.
«Когда вы начинаете заниматься спортом в 44 года, это определенно занимает у вас больше времени, чем когда вам 20».
Мы хотим услышать ваше мнение!
Дайте нам знать, что вы хотели бы видеть от нас в будущем.
— Команда Autosport.com
