Генеральный директор Aprilia Racing Massimo Rivola обрисовал в общих чертах амбиции отряда о победе над Марком Маркесом из Дукати в прямом дуэли до конца сезона MotoGP 2025 года.
Фабрика Aprilia Rider Марко Бецццки приблизился к прекращению доминирующей серии Дукати в недавнем Гран-при Сан-Марино, пропустив только 0,568 с битвы на протяжении всей гонки с заводским велосипедом Маркеса.
То, что недалеко от Мисс последовала за прорывой Апрецки Апрежи, в майском британском Гран-При в мае, где он стал единственным гонщиком, не относящимися к Дукати, победившим в сухих условиях в этом году.
Тем не менее, гонка в Сильверстоуне прошла со звездочкой, когда Маркес пережил редкие выходные и финишировал более чем на шесть секунд на третьем. Это также опиралось на разрыв Yamaha’s Yamaha Фабио Квартараро, который с комфортом вел.
Более того, эта гонка также пришла до того, как Маркес начал свою доминирующую пробежку в Арагоне, в котором он набрал восемь побед Гран -при и столько же побед в спринте всего за девять выходных.
Ривола надеется, что выступление Buzzecchi в Misano послужит вдохновением для всей фабрики Noale и поможет команде достичь своей недавно установленной цели по победе над маркизом в финале сезона.
Марко Беццокки, Aprilia Racing
Фото: Gold and Goose Photography / LAT Images / Via Getty Images
«В настоящее время мы ясно находимся за номером 93», — сказал он после Мисано. «Но благодаря отношению Марко миссия состоит в том, чтобы попытаться победить его до конца сезона.
«Может быть, по крайней мере только один раз, но это то, что в Ноале нужно понять, что мы можем сделать.
«У Марко снова будет шанс, и у нас будет возможность сражаться с Марком, а также с другими гонщиками.
«Я видел Педро [Acosta] Приезжая очень быстро, а затем у него была техническая проблема, но он шел очень быстро. Мы должны продолжать настаивать, мы все еще не самые лучшие, и цель — та, что ».
Одной из ключевых целей для Aprilia в этом сезоне было создание велосипеда, который был последовательным для самых разных треков.
В то время как он выиграл гонки в каждом из последних трех сезонов, он никогда не финишировал вторым в чемпионате конструкторов в течение этого периода, проиграв Yamaha в 2022 году, а затем KTM в 2023 и 2024 годах.
Марко Беццокки, Aprilia Racing, Алекс Маркес, Gresini Racing, Марк Маркес, Ducati Team
Фото: Gold and Goose Photography / LAT Images / Via Getty Images
В прошлом году это была единственная марка, кроме Ducati, который выиграл Гран-при, и все же отсутствие последовательности оставила ее на 25 очков на KTM в борьбе за место, занявшее второе место.
В то время как Aprilia в значительной степени удалось предоставить более округлый пакет, его прогресс, по -видимому, разрушил преимущество, которое он когда -то пользовался в определенных цепях.
Например, в Барселоне он записал довольно тусклой прогулки в Барселоне, где он записал финиш 1-2 всего два года назад в 2023 году.
«Это факт, что на тех треках, где мы обычно не были конкурентоспособны, как Австрия, Мисано, треки остановки
«Но это также факт, что на треках, где мы были очень конкурентоспособны, как Барселона, мы не знаем, есть ли у нас это преимущество или нет.
«Поэтому мне любопытно поехать в Индонезию, на остров Филиппа, чтобы увидеть скорость на очень быстрых углах. Я думаю, что все в среднем все ближе и ближе и ближе.
«Недостатком этого является то, что, поскольку велосипед весьма отличается по механической настройке и электронному настройке, в пятницу, особенно в FP1, мы не сразу готовы получить максимальную отдачу от велосипеда.
«Таким образом, нам нужно немного больше времени, чтобы получить наилучшие результаты. Обычно самое быстрое выступление в Aprilia на выходных находится в гонке, потому что мы приходим, мы улучшаемся каждый день, и это хорошо для следующего года, очевидно. Но мне очень любопытно ходить в азиатские гонки».
