«Быстрая машина всегда трудно водить»

Терпение — это добродетель, но у кого есть время? Не Лиам Лоусон, который перенес еще одну катастрофическую квалификационную сессию, в которой он финишировал в последний раз, в то время как товарищ по команде Макс Ферстаппен достал четвертый из трудных Red Bull.

Лоусон хорошо знает это хорошо, четко осознавая клетчатую историю второго места Red Bull. «Со временем это произойдет, но у меня просто нет времени»,-сказал он в пост квалификации СМИ. Когда AutoSport поставит цитату Лоусона к консультанту Red Bull Гельмуту Марко, австрийский зловеще сказал: «Он прав.

«Это было разочаровывающим, и мы должны пройти через себя и проанализировать все, а затем мы видим. Это все зависит от производительности, и он не доставил».

Верстаппен предложил поддержке новозеландца, заявив, что он убежден, что Лоусон будет быстрее в гоночных быках, чем в Red Bull, учитывая, насколько тяжело RB21.

«Если вы посмотрели на Лиама на Racing Bulls, на самом деле он был очень похож на Юки», — сказал Ферстаппен. «Я подумал, что между ними не было большой разницы. В противном случае, конечно, команда не сделала бы этот выбор, чтобы положить Лиама. И теперь вдруг этот разрыв очень большой, и они также очень близки мне, так что это говорит вам кое -что. Когда я разговариваю с Лиамом, автомобиль гоночных быков определенно легче водить, чем наш автомобиль».

Юки Цунода, команда RB F1

Фото: Pleor: Bull Content Pool

Марко не обязательно обнаружил, что это является достоверным оправданием: «Да, но в конце концов очень быстрая машина всегда трудно водить».

Но в то время как жесткая любовь Red Bull, подход к раковине или Swim может быть поставлен под сомнение, учитывая, что он изо всех сил пытался найти совместимого партнера по команде для второго места, впечатляющие выступления Цуноды для гоночных быков могут привести к тому, что родительская команда выйдет на дорогу после того, как японский водитель снова был упущен в 2025 году.

«Юки Цунода, [in] Первая гонка и гонка спринта были конкурентоспособными — без ошибок », — признал Марко. — Но еще более впечатляющим был Хаджар на его второй гонке. Он не знал здесь, и он как седьмой, так что это еще более впечатляет. Это показывает, что юношеская программа работает, а также что гоночные быки создали автомобиль, который является конкурентоспособным и, очевидно, легче водить ».

На вопрос, может ли Цунода продолжать игнорироваться, если текущие тенденции сохраняются, он ответил: «Давайте обсудим, когда это произойдет. Юки едет для своего будущего. Вот что имеет значение, и сейчас у него все хорошо».