Cadillac открывает Le Mans Wayne Taylor Racing Le Mans

Cadillac обнародовал ливрею, в которой гоночный отряд Уэйна Тейлора совершит свое первое нападение на Ле -Мане 24 часа в следующем месяце.

Solo V-series от WTR.R LMDH вошел в раунд с двойными точками чемпионата мира по выносливости 14-15 июня, будет поддержана нефтяной компанией Mobil 1.

Основное спонсорство от Mobil 1 из записи класса Cadillac WTR Hypercar последовало за расширением в начале этого года партнерства между новым представителем Cadillac в WEC, британской команде JOTA, которая перешла от пары клиентов Porsche 963 LMDHS.

Это занимает место Dex Imaging, спонсора атаки WTR на чемпионате IMSA SportScar в этом году.

Автомобиль был предоставлен в прошлую пятницу перед отправкой в ​​Европу в Европу.

#101 WTR Caddy, который будет участвовать в гонках, основателе команды Уэйн Тейлор, Рики, Джордан и Филипе Альбукерке, являются одной из двух дополнительных записей от бренда General Motors в Le Mans в этом году.

Он присоединяется к Action Express Racing, который, как WTR, участвует в IMSA.

Action Express участвовал в гонках в Le Mans вместе с Chip Ganassi Racing, который представлял Cadillac в WEC в 2023-24 годах.

Производителям, оспаривающим полный WEC, разрешается подавать дополнительные записи для Le Mans, но не набирают очков за дополнительные автомобили.

Менеджер Mobil 1 Strategic Global Alliance Тони Эспозито сказал: «Эта новая ливрея отражает то, что представляет собой наша работа с Cadillac — производительность, страсть и раздвижение границ.

«Мы рады видеть, что это оживает в Ле -Мане, где продолжается наше наследие в автоспорте».

Автомобили Джоты сохранят обычную ливрею

Фото: Пол Фостер

Пара v-series. Jota, #12 и #38, будут продолжаться в ливреи, в которой они оспорили три раунда WEC этого года.

Автомобиль Action Express, введенный под баннером Cadillac Whelen, будет работать в тех же цветах, что и в Le Mans в прошлом году, и с номером гонки № 311.

WTR впервые собирается в Ле -Мане с впечатляющей родословной в североамериканских гонках на выносливость.

Он выиграл Daytona 24 часа четыре раза за пять лет с 2017 по 2021 год с Cadillac и в последнем из этих сезонов, Acura, а также о победах Себринг в 12 часов с обоими производителями.

Уэйн Тейлор не скрывал, что его желание взять команду, которую он создал в 2007 году в Ле -Мане, было одной из причин его возвращения в GM -склад в этом сезоне после четырех лет с Honda Brand Acura в IMSA.

Он оспаривал гонку 13 раз в качестве водителя в период с 1987 по 2002 год, забив четвертый дебют в Kremer-Run Porsche 962C и победу в классе LMP1, стимулирующей гоночную Ferrari 333SP LMP1 в 1998 году.