Cadillac раскрыл стоимость рекламы Суперкубка для показа ливреи Формулы-1
Бренд Cadillac General Motors потратил до 20 миллионов долларов на показ своей ливреи Формулы-1 во время Суперкубка НФЛ, предположил генеральный директор команды Дэн Таурисс. Первый в истории автомобиль Cadillac Формулы-1 принял участие в гонках в Барселоне в тестовой окраске в конце января, поскольку он был нацелен на максимально большую аудиторию – особенно на внутреннем рынке […]
Внутри «цифрового мозга», поддерживающего решения FIA в Формуле-1
Формула 1 может быть ареной, где скорость и конкуренция находятся в центре внимания, но работа, которая делает все это возможным, разворачивается далеко от трассы. Это невидимая сторона чемпионата, которая с каждым годом становится все сложнее, превращаясь в обширную экосистему, выходящую далеко за рамки производительности одного автомобиля. Скрытое измерение, которое заслуживает более пристального внимания, потому что […]
Проблемы, с которыми столкнется Aston Martin в преддверии Формулы-1 2026 года
Может показаться странным, что команды Формулы-1 представляют свои новые ливреи после первых коллективных тестов в сезоне, но именно это принес 2026 год с его совершенно новыми правилами. В этом году произошли изменения как в шасси автомобиля, так и в силовом агрегате, что, возможно, является крупнейшим изменением правил в истории Формулы-1 — поэтому было добавлено больше […]
Cadillac представляет двустороннюю ливрею для своего первого сезона Формулы-1
Cadillac представил свою первую ливрею автомобиля Формулы-1 в рекламе, которая транслировалась во время Суперкубка НФЛ. Претендент американского бренда на двигатель Ferrari, имя которого пока не разглашается, будет иметь двустороннюю окраску; его левая сторона будет серовато-белой, а правая сторона будет черной. Дизайн напоминает ливрею BAR сезона 1999 года, в которой красный и белый цвета были слева, […]
Босс Audi F1 Бинотто вошел в самый большой список вакансий в новом сезоне
Маттиа Бинотто «никогда не видел такого длинного списка» вакансий в преддверии сезона Формулы-1 2026 года, поскольку он готовит Audi к ее первой кампании в чемпионате.Немецкая марка, наконец, сделает свой долгожданный дебют в Формуле-1 в этом году после полного поглощения исторической команды Sauber перед введением новых правил в этой серии.Это, пожалуй, самые важные правила… Продолжайте читать. […]
Проблемы, с которыми сталкивается Cadillac в преддверии Формулы-1 2026 года
У Cadillac и его американских владельцев, TWG Motorsports и материнской компании General Motors нет недостатка в амбициях. Это отражено в стремлении показать первую в истории гоночную ливрею команды во время рекламы в перерыве Суперкубка, но это лишь один пример того, на что пошла организация. Быстро набрав сотни сотрудников для своей европейской базы в Сильверстоуне, команда […]
Komatsu: «Никто не доволен» Ocon F1 2025
Руководитель команды Haas Аяо Комацу признал, что ожидал большего от Эстебана Окона в сезоне Формулы-1 2025 года. Окон присоединился к Хаасу в прошлом году после того, как покинул свою давнюю альпийскую команду и объединился с Оливером Бирманом, но, вопреки всем ожиданиям, в кампании 2025 года он уступил своему товарищу по команде-новичку с 38 очками против […]
Молодые гонщики должны извлечь выгоду из изменения правил Формулы-1
Андреа Кими Антонелли уверен, что более неопытные гонщики Формулы 1 выиграют от пересмотра правил 2026 года, поскольку им придется адаптироваться. В этом году Формула 1 обещает выглядеть совершенно по-другому: будут изменены как шасси, которое станет легче на 32 кг и уменьшит прижимную силу, так и двигатель, более зависимый от электроэнергии, после четырех лет использования автомобилей […]
Почему скорость закрытия больше не является большой проблемой в правилах Формулы-1 2026
«Мы можем забыть все, чему научились со времен картинга», — так Эстебан Окон подвел итоги пересмотра регламента кампании Формулы-1 2026 года. Не он один так думает, потому что одна из главных тем для разговоров в преддверии предстоящего сезона – то, как гонщикам придется существенно адаптировать свой стиль к этим совершенно новым автомобилям; Оскар Пиастри отметил, […]
Конкуренты Mercedes настаивают на вмешательстве из-за лазейки в двигателе Формулы-1
В соответствии с новыми правилами силовых агрегатов Формулы-1 дискуссия о степени сжатия разгорелась еще до того, как у машины 2026 года провернулось одно колесо. Соотношение объема цилиндра с поршнем в нижней части хода и в верхней части согласно предыдущим правилам составляло 18:1, но к 2026 году оно было уменьшено до 16:1 — отчасти для того, […]