Уикенс объясняет, почему «курица или яйцо» препятствуют получению места в IMSA
Роберт Викенс объяснил, с какими препятствиями он столкнулся, прежде чем обеспечить участие в чемпионате IMSA SportsCar Championship в 2025 году, который знаменует собой следующий этап его гоночного возвращения. Чемпион Формулы Renault 3.5 2011 года получил серьезную травму спинного мозга в результате аварии IndyCar в Поконо в 2018 году, в результате которой он был парализован ниже […]
Как жертва ошибочной идентификации привела к возрождению спортивных автомобилей
Когда британец по имени Мэтт Белл появился в классе LMP3 Европейской серии Ле-Ман в 2023 году, неизбежно возникла некоторая путаница. Было высказано предположение, что это был тот самый Мэтт Белл, который участвовал в гонках P3 в Кубке Ле-Мана, проводимом при поддержке ELMS, и был неотъемлемой частью международных спортивных автомобилей на протяжении дюжины или более лет. […]
Шумахер остается в Alpine в WEC после ухода Mercedes из Формулы-1
Мик Шумахер продолжит выступать в составе команды Alpine Hypercar на чемпионате мира по гонкам на выносливость во втором сезоне в 2025 году. Бывший гонщик Haas Формулы-1 был объявлен вместе с пятью другими гонщиками в полном составе для участия в следующем сезоне на двух Alpine A424 LMDh, управляемых Signatetech. Фредерик Маковецкий присоединяется к составу Alpine после […]
Бывший гоночный директор Формулы-1 Виттих возвращается на финал GTWCE
Нильс Виттих курировал финальный этап GT World Challenge Europe Endurance Cup в Джидде после своего неожиданного ухода из FIA в качестве гоночного директора Формулы-1. Виттих занимал должность гоночного директора Формулы-1 с 2022 года, первоначально на неполный рабочий день, чередуясь с Эдоардо Фрейтасом, после резкого ухода Михаэля Маси после спорного Гран-при Абу-Даби 2021 года. Но в […]
Genesis называет Лоттерера и Дерани первыми гонщиками сезона WEC 2026 года
Андре Лоттерер и Пипо Дерани — первые гонщики, выбранные для участия в новой программе Genesis LMDh, которая примет участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость 2026 года. Действующий чемпион WEC Лоттерер и четырехкратный победитель гонки «12 часов Себринга» Дерани были представлены на официальной презентации участия премиального бренда Hyundai в гонках спортивных автомобилей высшего класса. […]
Сарджант садится за руль спортивного автомобиля после ухода Williams из Формулы-1
Бывший гонщик Формулы-1 Williams Логан Сарджант согласился участвовать в Европейской серии Ле-Ман 2025 года, присоединившись к Джейми Чедвику на новом этапе LMP2, проводимом Genesis и IDEC Sport. В среду люксовый бренд Hyundai Genesis объявил первые подробности своей программы гиперкаров Genesis Magma Racing на 2026 год, когда он примет участие в GMR-001 в чемпионате мира по […]
Как возвращение на родину IMSA готовилось годами
Многое изменилось с тех пор, как Себ Приоль в последний раз участвовал в гонках на Ford Mustang, модели, которую он будет соревноваться в составе заводской команды GTD Pro на чемпионате IMSA SportsCar Championship в следующем году. Вернемся в 2020 год: 19-летний Приоль начинал свой первый год гонок в США и всего второй год в гонках […]
BMW подписывает Магнуссена в состав LMDh в качестве заводского пилота на 2025 год
Кевин Магнуссен присоединится к BMW для участия в гонках на автомобиле M Hybrid V8 LMDh в следующем году после ухода из команды Haas Формулы-1. В объявлении, сделанном накануне его последней гонки за Haas в Абу-Даби, не оговаривалось, в какой серии Магнуссен будет участвовать в качестве заводского пилота BMW, которая участвует в чемпионате мира по гонкам […]
Genesis раскрывает план двигателя V8 для претендента на LMDh
Компания Genesis сообщила, что ее претендент на чемпионат мира по гонкам на выносливость 2026 года будет оснащен двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который опирается на опыт родственной марки Hyundai в чемпионате мира по ралли. Франсуа-Ксавье Демезон, технический директор подразделения Hyundai Motorsport, руководящего программой Genesis LMDh, объяснил, что компонент внутреннего сгорания гибридной трансмиссии разрабатывался на основе […]
Изменения формата квалификации запланированы на «24 часа Ле-Мана-2025»
Формат квалификации «24 часа Ле-Мана» будет обновлен в 2025 году, сообщил организатор соревнований Automobile Club de l'Ouest. Участники высшего класса гиперкаров будут разделены на категории LMP2 и LMGT3 в сессии, которая определит автомобили, которые попадут в перестрелку Hyperpole. Раньше все автомобили квалифицировались одновременно в рамках одночасовой сессии, но теперь будут проводиться две 30-минутные сессии, в […]