Ferrari и Toyota — фавориты Le Mans — но как насчет Porsche?
В прошлом году Porsche прибыл в Le Mans в качестве одного из фаворитов, занимаясь сильным началом своей кампании WEC. Но когда дело дошло до этого, настоящий бой был между Ferrari и Toyota. В 2025 году немецкий производитель приезжает в La Sarthe в совсем другой ситуации после тихого начального трио гонок. На что нужно Porsche, чтобы […]
Водители Toyota предсказывают более быстрое время на круге и «много борьбы» впереди в Ле -Манере
Официально выпущенная в четверг вечером организаторами гонки, Balance of Performance (BOP) для 2025 года 24 часа Le Mans предполагает, по крайней мере, на бумаге, яростная схватка между несколькими производителями Hypercar. Поскольку Ferrari одержал две последние победы в гонке на выносливость, Toyota стремится воспользоваться преимуществом-все это с осторожностью, приближаясь к фигурам BOP, хорошо зная, что они […]
Ferrari, чтобы начать Le Mans на 24 часа легче, более мощный
Ferrari пойдет на сетку для Le Mans на 24 часа легче и с большей мощностью, чем в прошлом году, поскольку она предлагает хет-трик во французском эндуро. Гиперкар итальянского производителя 499p Le Mans будет участвовать в гонках на чемпионате World Endurance Double-Tobnts 14/15 июня с минимальным весом, уменьшенным на 1 кг до 1042 кг, а максимальная […]
Peugeot Eyes New Le Mans Hypercar в рамках долгосрочной фокусировки WEC
Peugeot стремится построить новый гиперкар Ле-Мана в рамках долгосрочной приверженности мировому чемпионату на выносливость. Известно, что французский производитель открыл диалог с правителями, автомобильным клубом De L’Ouest и FIA, о замене 9×8, который появился во второй половине WEC 2022 года, а затем перенес крупный капитальный ремонт в прошлом сезоне. Планы Peugeot по новой LMH, скорее всего, […]
Мишлен для использования 50% устойчивых материалов в 2026 году WEC и IMSA шины
Мишлен представит новый ассортимент гладких шин для чемпионата мира по выносливости и чемпионата IMSA Sportscar в следующем году, выпущенном из 50% устойчивых материалов. Французский поставщик шин превзошел свою первоначальную цель для увеличения процента возобновляемых и переработанных компонентов шин, используемых в гиперкаре в WEC и GTP в IMSA, от объявленных 40%. Он представляет увеличение по сравнению […]
Бывший босс гонок на выносливость Джерард Неву отправляет ретромобил в Нью -Йорк
Джерард Невеу будет управлять организационной командой для мероприятия в Нью-Йоркском центре Javits с 19 по 22 ноября следующего года. После 25 лет работы в автоспорте и автомобильной промышленности, у Neveu есть обширная книга контактов и глубокий опыт работы международных мероприятий и эксплуатации на рынке США. В течение своего десятилетия у руля WEC он заложил основу […]
Felipe Drugovich готова отказаться от Le Mans для дебюта F1 в роли Lance Stroll-in
Felipe Drugovich указал, что его «приоритетом всегда был Формула 1», поэтому будет готово пропустить свой вход в Le Mans 24 часа с Cadillac, чтобы заполнить для травмированного копья на канадской Гран -при Гран -при Канады. Прогулка вышла из испанского врача после отбора из-за боли в правой руке и запястье, которые он сломал в 2023 году […]
Porsche’s «неудача» — триумф для Ford, Detroit GP Acura
Оригинальный заголовок для субботнего отчета о гонке IMSA гласит что-то вроде «Bop Be Bud, Porsche Penske снова доказывает совершенство в Детройте»… до того, как № 10 Уэйн Тейлор Racing Cadillac и № 93 Acura Meyer Shank Racing Cars мгновенно изменили его, а не через два минуты. Урок здесь заключается в том, что гонки на выносливость […]
Acura Meyer Shank Racing наконец -то заканчивает серию IMSA Porsche Penske в Детройте
Позиции на шесте обычно не имеют большого значения в гонках на выносливость. И хотя гонка IMSA в Детройт Гран -при считается спринтом сериалом ‘, и по определению коротко, это не гарантирует, что тот, кто возглавляет переднюю часть поля в начале, приведет его к клетчатому флагу. Сегодня, однако, действие в Детройте будет послужить свежей сюжетной линией. […]
Acura Meyer Shank Racing наконец -то заканчивается
Позиции на шесте обычно не имеют большого значения в гонках на выносливость. И хотя гонка IMSA в Детройт Гран -при считается спринтом сериалом ‘, и по определению коротко, это не гарантирует, что тот, кто возглавляет переднюю часть поля в начале, приведет его к клетчатому флагу. Сегодня, однако, действие в Детройте будет послужить свежей сюжетной линией. […]