Почему Мартин — палка о двух концах для Aprilia в MotoGP 2025
В прошлом году трансферный рынок MotoGP оставался в застое, пока Ducati не остановила свой выбор на Марке Маркесе в качестве партнера по команде Франческо Баньяи на 2025 и 2026 годы. Вердикт болонского бренда вступил в силу в Муджелло, и именно тогда Хорхе Мартин и Априлия быстро объявили о трансферном рынке MotoGP. прибытие уроженца Мадрида после […]
Мартин выбирает первое место для защиты титула MotoGP, поскольку Aprilia представляет мотоцикл 2025 года
Новый подписавший контракт с Aprilia Хорхе Мартин решил нести номер один на своем байке MotoGP после победы над Франческо Баньяйей и завоеванием титула в прошлом году. Мартин объявил о своем решении использовать номерной знак, зарезервированный для действующего чемпиона, во время презентации Aprilia MotoGP 2025 года в Милане в четверг. 26-летний спортсмен ранее уклонялся от своего […]
Проклятие номер один в MotoGP
В четверг Aprilia представила свой мотоцикл MotoGP 2025 года, но его презентация в Милане также была значимой из-за важного объявления от нового звездного контракта Хорхе Мартина. Испанец ранее скрывал, под каким номером он будет участвовать в гонках в этом сезоне после победы над Франческо Баньяйей на Ducati и завоевал титул в 2024 году, настаивая на […]
Trackhouse представляет мотоцикл MotoGP 2025 года в США
Trackhouse Racing стала первой командой, представившей свой новый мотоцикл для сезона MotoGP 2025 года. Американская команда сняла чехлы со своих спутников-байков Aprilia RS-GP на специальной церемонии в своей штаб-квартире в США, где также был представлен ее новый Chevrolet Camaro ZL1 для серии NASCAR Cup. Команда отказалась от дизайна, который использовалась во второй половине 2024 года, […]
Мои решения выходят «за рамки технического аспекта»
Многие полагают, что Джиджи Далл’Игна не очень осознает, что его ждет. Несмотря на его исключительно техническое призвание, его должность генерального менеджера Ducati означает, что его сфера влияния не ограничивается исключительно дизайном Desmosedici, самого доминирующего прототипа в истории MotoGP. Его голос также сыграл решающую роль в решении отпустить Хорхе Мартина и включить в состав Марка Маркеса, […]
Мартин считает, что следующий шанс на титул MotoGP может появиться в 2026 году
Новый контракт с Aprilia MotoGP Хорхе Мартин считает, что у него может быть шанс снова побороться за чемпионство в 2026 году. Действующий чемпион перешел в заводскую команду Aprilia по двухлетнему контракту после того, как ему отказали в шансе перейти в заводскую команду Ducati в пользу шестикратного чемпиона Марка Маркеса. Начиная с этого года он возглавит […]
Банайя думал об ошибках MotoGP 2024 года во время медового месяца
Франческо Баньяйя признался, что размышлял над ошибками, которые он допустил во время неудачной попытки завоевать титул MotoGP в 2024 году, во время своего медового месяца в межсезонье. Женившись в июле на своей девушке Домиции Кастаньини, заводской гонщик Ducati с опозданием отправился в медовый месяц после завершения сезона MotoGP 2024 года. Во время зимних каникул двукратный […]
Yamaha или Honda – кто добился большего прогресса в MotoGP?
Подъем Ducati на вершину иерархии MotoGP совпал с падением японских гигантов Honda и Yamaha. Долгое время доминирующая сила чемпионата и фавориты титула постепенно скатились вниз и теперь борются за то, чтобы не финишировать последними в турнирной таблице. Доминированию Honda внезапно пришел конец, когда Марк Маркес получил травму, изменившую карьеру, в начале сезона 2020 года. Впоследствии […]
Должен ли MotoGP последовать примеру WSBK и позволить спринтерским гонкам определять стартовую решетку?
MotoGP представила спринтерские гонки в начале сезона 2023 года, существенно изменив старый и проверенный формат выходных серии. Несмотря на то, что по-прежнему существует консенсус в отношении того, что этот шаг является успешным, некоторые считают, что он отвлек внимание от квалификации и сделал график еще более тяжелым для команд. В эксклюзивном интервью родственному сайту Motorsport.com. Автоспорт-Total.com […]
Honda надеется, что Мир не потеряет мотивацию во время своего упадка в MotoGP
Honda надеется, что ее ведущий гонщик Джоан Мир сможет поддерживать уровень мотивации до тех пор, пока компания снова не сможет создать конкурентоспособный мотоцикл в MotoGP. Кампания японского производителя в 2024 году, пожалуй, была худшей за всю историю в премьер-классе, поскольку он закончил год в нижней части турнирной таблицы, набрав всего 75 очков. На заводском RC213V […]