Льюис Хэмилтон установил лучший круг в последний день гонок Формулы-1 в Барселоне в 2026 году, в то время как Mercedes проехал больше всего километров за неделю.
К концу пятого дня на трассе Барселона-Каталония гонщик Ferrari преодолел неофициальную дистанцию 1:16,348 с, сбив с первого места бывшего товарища по конюшне Mercedes Джорджа Рассела.
Это можно назвать только «забегом славы» Хэмилтона: он сделал это после позднего перехода на мягкие шины в пятницу, чтобы продолжить многообещающее утро для своего товарища по команде Шарля Леклера.
Монегаск возглавил неофициальный утренний протокол с результатом 1:16,653 секунды, что на 0,793 секунды быстрее, чем занявший второе место Оскар Пиастри, проехав 78 кругов по сравнению с 80 кругами у McLaren.
Это, безусловно, ознаменовало значительное улучшение для Пиастри, у которого четверг закончился раньше из-за проблем с топливом, поэтому он был гораздо более позитивен после пятничного забега.
«Это было хорошо», — сказал гонщик McLaren, занявший третье место в турнирной таблице 2025 года. «Приятно проехать несколько хороших кругов на доске этим утром, гораздо более плавный день, чем в первые два дня, так что это было приятно. Я вошел в довольно хороший ритм и смог начать чувствовать, что на самом деле представляет собой машина, и это было приятно».
Оскар Пиастри, McLaren
Фото: McLaren
Его товарищ по команде и действующий чемпион мира Ландо Норрис в холодный день уверенно следовал за ним, показав лучшее время круга — 1 минуту 16,594 секунды, пока Хэмилтон не опередил его поздно.
Но цель шейкдауна заключалась не в том, чтобы обязательно заработать самый быстрый круг, а в том, чтобы проехать как можно больше километров, чтобы подготовить силовые агрегаты к официальным предсезонным тестам, а также к календарю из 24 раундов.
Эта честь досталась Mercedes, который в этом году является фаворитом как среди конструкторов, так и среди пилотов, проехав более 500 кругов за разрешенные три дня пробега в понедельник, среду и четверг.
Андреа Кими Антонелли даже выполнил полную симуляцию гонки во второй день за Mercedes, а в четверг Рассел установил неофициальный результат 1 мин 16,4 с, который на каком-то этапе выглядел непобежденным.
Ключом к успеху стал этот силовой агрегат, считающийся лучшим в Формуле-1, который в заводской команде и в подразделениях клиентов проехал больше всего кругов по сравнению с другими поставщиками двигателей.
Между Mercedes, McLaren и Alpine (четвертый клиент немецкой марки Williams отсутствовал из-за задержек производства) двигатель, как предполагается, проехал около 1000 кругов.
Джордж Рассел, Мерседес
Фото: Mercedes AMG
Двигатель Ferrari показал второй результат по пробегу, а Red Bull Ford Powertrain занял третье место после того, как его основная команда вернулась в пятницу с Максом Ферстаппеном за рулем.
Четырехкратный чемпион мира вышел утром, проехав 69 кругов с лучшим временем 1:18,285с. Red Bull появился впервые со вторника из-за аварии Исака Хаджара.
В пятницу участвовали также Haas, Audi, Cadillac и Aston Martin, последний из которых участвовал только в последних двух днях гонок на этой неделе, но вызвал ажиотаж своим уникальным дизайном боковых поддонов и крышки двигателя под руководством Адриана Ньюи.
Хотя Лэнс Стролл в четверг проехал всего пять кругов, вызвав запоздалый красный флаг, его товарищ по команде Фернандо Алонсо в пятницу ехал более плавно, проехав как минимум 49 кругов.
Но день прошел гораздо более гладко, чем другие на этой неделе, без каких-либо красных флажков в преддверии следующих коллективных тестов Формулы-1 в Бахрейне 11-13 февраля.
Мы хотим услышать ваше мнение!
Дайте нам знать, что вы хотели бы видеть от нас в будущем.
— Команда Autosport.com
