Слухи о том, что Porsche хочет продать свою долю в Manthey Racing, циркулируют в паддоке уже несколько месяцев.
Бренд Volkswagen Group сообщил о резком падении прибыли в этом году, что вынудило его сократить рабочие места в своем автомобильном подразделении. Слабые финансовые показатели также сыграли свою роль в предстоящем выходе компании из класса гиперкаров чемпионата мира по гонкам на выносливость в конце текущего сезона, подчеркивая влияние, которое она оказывает на ее участие в автоспорте.
В такой ситуации продажа доли в Manthey, которая занимается значительной частью деятельности в автоспорте, может внести в компанию новый капитал.
Родственное издание Motorsport.com Motorsport-Total.com узнало из надежного источника, что Porsche действительно рассмотрела многочисленные инвестиции для оптимизации своего портфеля, причем Manthey была одной из фирм, которые она рассматривала для потенциального отказа от инвестиций.
Также считается, что высокопоставленный сотрудник Porsche открыто обсуждал поиск покупателя для Манти летом во время 24-часовой гонки.
Это стало неожиданностью, поскольку Манти тесно связан с Porsche и, имея более 350 сотрудников, управляет многими другими видами деятельности бренда спортивных автомобилей в дополнение к гоночным программам, сосредоточенным вокруг «Grello».
Manthey производит тюнинг-комплекты для дорожных автомобилей Porsche и организует программу Porsche Track Experience, которая дает клиентам возможность управлять дорожными и гоночными автомобилями Porsche на трассах Гран-при. Только в этом подразделении работает больше людей, чем в его гоночном подразделении.
Манти также проводит собственную моносерию Porsche Porsche Endurance Trophy Nurburgring в рамках серии Nurburgring Endurance Series (NLS) и отвечает за техническое обслуживание и поддержку запчастей для Кубка Porsche. Новый автомобиль Porsche Cup, который будет представлен в 2026 году, также будет производиться в Манти. Он уже отвечает за окончательную сборку и поставку автомобилей Porsche Cup и GT4 на заводе недалеко от Нюрбургринга.
Айханджан Гювен, Манти EMA Porsche 911 GT3-R
Фото: Маркус Топпмеллер
Porsche не отрицает слухи
Manthey является высокорентабельным предприятием: прибыль составила 2,27 млн евро в 2023 году и 3,2 млн евро годом ранее.
Помимо контрольного пакета акций Porsche, братья Николас и Мартин Редер владеют по 20% Manthey Racing GmbH, а также являются управляющими директорами. Остальные 9% принадлежат основателю Олафу Манти.
Когда пресс-секретарь Манти спросили о слухах, она ответила: «Спасибо за ваш запрос. Мы не комментируем эти слухи».
Представитель Porsche дал аналогичный комментарий Motorsport-Total.com: «Мы просим вас понять, что мы не комментируем спекуляции и не комментируем их.
Хотя это не является отрицанием, следует отметить, что Porsche AG является публичной компанией, и четкое заявление потенциально может повлиять на ее результаты на финансовых рынках.
Дело против продажи Porsche акций в Манти
Даже в случае потенциальной продажи, для которой на данный момент нет вообще никаких доказательств, было бы трудно представить окончание сотрудничества между Porsche и Manthey.
«Porsche нужен поставщик услуг, потому что на заводе нет для этого возможностей», — сказал инсайдер Porsche. «И лучшего они не получат».
Кроме того, возникает вопрос, кто на самом деле должен приобрести долю Porsche в бизнесе. Тесные отношения автопроизводителя и Мантея считаются одной из главных причин успеха команды, основанной Олафом Манти в 1996 году, которая значительно расширилась в Меуспате и теперь владеет многочисленными зданиями и залами.
Вполне возможно, что в обозримом будущем ничего не изменится. Поглощение акций, скорее всего, приведет к снижению стоимости Manthey из-за ухода Porsche.
«Уход Porsche создаст неопределенность, поэтому, вероятно, никто не пойдет на такой риск», — считает один из представителей отрасли.
Нам нужно ваше мнение!
Что бы вы хотели видеть на Motorsport.com?
— Команда Motorsport.com
