Исак Хаджар из Red Bull объяснил, что стало причиной его аварии во вторник на гонке Формулы-1 в Барселоне.
Новый пилот Red Bull попал в единственную серьезную аварию за неделю шейкдауна на трассе Барселона-Каталония, когда он вылетел на последнем повороте поздно вечером во вторник во влажных условиях.
Сообщается, что автомобиль Red Bull Хаджара получил серьезное повреждение задней части, из-за чего команде пришлось привезти запасные части до того, как будет разрешен последний день соревнований, поскольку первые два дня гонки уже завершились в понедельник и вторник.
Red Bull должным образом вернулась на трассу в пятницу, а Макс Ферстаппен весь день находился за рулем, проехав 118 кругов, увеличив общее количество кругов команды до 303 кругов для шейкдауна.
Хаджар сказал, что его вылет был вызван переключением с мокрых шин на промежуточные на мокрой трассе.
«Было приятно провести хороший день в понедельник», — начал Хаджар, который до своей аварии все же проехал 158 кругов. «Это было очень продуктивно, и нам удалось проехать гораздо больше кругов, чем мы ожидали, все прошло довольно гладко, и у нас были лишь незначительные проблемы. Это было весьма впечатляюще, учитывая, что это был наш первый день с собственным силовым агрегатом.
«К сожалению, во вторник, сразу после переключения с дождевой гонки на промежуточную, я потерял контроль над машиной в последнем повороте и знаю, что последствия не были идеальными для команды.
Исак Хаджар, Red Bull Racing
Фото: Red Bull Content Pool
«Положительным моментом является то, что я уже начал понимать и работать над вещами в машине, конечно, еще многое предстоит настроить, но пока все идет стабильно.
«Эти машины другие, очень разные, в целом нагрузки определенно намного меньше и она немного более предсказуема по сравнению с предыдущим поколением, они немного более прямолинейны. С ними и на ПУ играться проще. [power unit] С другой стороны, у водителя гораздо больше возможностей для игры.
«Я не мог бы подготовиться к этому сезону лучше, и я надеюсь, что год вступит в силу, но мы определенно еще не закончили работу, я учусь каждый день».
Босс Red Bull Лоран Мекиес полностью поддержал своего нового гонщика, который зимой был переведен в старшую команду за счет Юки Цуноды после всего лишь одного сезона в Формуле-1, и уверен, что французский гонщик все равно получит положительный опыт от вымогательства.
«В понедельник мы с Исаком проехали более ста кругов, и это был позитивный день, а во вторник нам стало немного сложнее», — сказал Мекис. «Макс бегал утром и совершил только одну длинную пробежку до того, как пошел дождь, но мы чувствовали, что было бы полезно и интересно бегать по мокрой дороге на машинах нового поколения.
«Мы перешли на Исака во второй половине дня, и у нас не было шансов использовать сухие шины, но мы получили хорошие данные на мокрой дороге. Он ушел в конце дня, в очень сложных условиях, и еще много вещей, которые нужно было исправить на машине.
«К сожалению, такие вещи случаются, и это произошло после очень позитивного дня в понедельник для него. Количество кругов, пройденных Исаком, а также развитие и обучение, которые он и его команда получили, нельзя недооценивать».
Лоран Мекиес, руководитель команды Red Bull Racing Team
Фото: Red Bull Content Pool
Мекис также похвалил механиков и инженеров Red Bull за то, что в пятницу они вернули автомобиль RB22 на трассу и завершили его первые испытания с новым двигателем Red Bull Powertrains, поддерживаемым Ford.
«Это была невероятная работа команды на трассе и в кампусе, чтобы вернуть RB22 на трассу к пятнице. Нам пришлось провести несколько долгих ночей, чтобы гарантировать, что у нас будет третий день бега», — объяснил он. «Макс был в машине весь день, и он тоже проехал более 100 кругов на часах, давая ценные и ценные отзывы, пока мы продолжаем узнавать об этой новой машине и ПУ.
«Нам есть что почерпнуть из этой недели, и опыт Макса и детальная инженерная работа помогут нам подготовиться к Бахрейну и за его пределами. Что касается того, чего мы ожидали от силового агрегата в эти первые три дня, я могу только подчеркнуть, насколько мы гордимся всеми, кто вернулся на базу и доставил нам этот ПУ.
«Компания Ford была здесь, чтобы увидеть, как все оживает, и им большое спасибо за участие и поддержку в этой особенной истории.
«Конечно, еще очень рано, и нет ничего идеального, но мы уже начали учиться и работать над этим как одна команда. Это было большое удовлетворение, но это не меняет масштаба предстоящего нам пути. Мы знаем, что нам нужно делать домашнее задание и делать все шаг за шагом».
Мы хотим услышать ваше мнение!
Дайте нам знать, что вы хотели бы видеть от нас в будущем.
— Команда Autosport.com
