Пилот Ford Нани Рома считает, что ралли «Дакар» достигло уровня конкурентоспособности, сравнимого с Формулой 1, после того как он финишировал вторым в напряженной гонке 2026 года.
Благодаря тому, что Ford и Dacia теперь активно участвуют в раллийных гонках, а Toyota представила совершенно новый Hilux, уровень конкуренции в категории автомобилей Дакара в этом году вырос на несколько ступеней.
Пять разных производителей одержали как минимум одну победу на этапе, включая Mini и Century, а 10 гонщиков одержали индивидуальные победы на двухнедельном марафоне в Саудовской Аравии.
Борьба за победу оставалась открытой всю вторую неделю, и только после второго марафонского этапа Нассер Аль-Аттия из «Дачии» стал явным фаворитом.
Окончательный отрыв катарцев от «Ромы» составил чуть менее 10 минут, а Маттиас Эксстрем финишировал всего в 15 минутах от первого места, несмотря на потерю получаса из-за проблем с навигацией на девятом этапе.
Двукратный победитель «Дакара» «Рома» заявил, что после столь интенсивных двухнедельного ралли в Саудовской Аравии разница между лидерами была такой же, как в гонках Гран-при.
«Иногда вам удается попасть на подиум в гонках, которые являются случайными. Я попал сюда, потому что машины впереди начали ломаться, но мы все были здесь, плечом к плечу, с разницей всего в несколько минут», — рассказал испанец средствам массовой информации, включая Motorsport.com.
#227 Ford M-Sport Ford: Нани Рома, Алекс Аро Браво
Фото: АСО
«Если вы хорошо проанализируете различия после более чем 5000 километров, я думаю, вы увидите такие различия в Формуле 1.
«Я доволен тем уровнем, который у нас был с [co-driver] Алекс [Haro]. В конце концов, это едва ли не важнее, чем подиум. Тот факт, что я могу быть здесь, быть конкурентоспособным, снова быть конкурентоспособным, чувствовать себя конкурентоспособным и быть очень счастливым за команду».
Рома считает, что мелкие детали, а не общий темп, решили исход битвы в пользу Аль-Аттии.
«В конце концов, вы должны быть довольны тем, что делаете, реальностью этого», — сказал он. «В разное время он был немного быстрее нас. Он побеждал нас не из-за того, что был быстрее, а из-за мелких деталей, с которыми мы не были достаточно квалифицированы, но хорошо, что мы конкурируем в гонках и сталкиваемся с проблемой лицом к лицу».
Горько-сладкий Дакар для Сайнса
Товарищ по команде «Ромы» Карлос Сайнс-старший завершил «Дакар» пятым, отстав от победителя Аль-Аттии примерно на 28 минут. Проблемы с навигацией, в том числе 15-минутный штраф за пропуск путевой точки на втором этапе марафона, стоили ему шанса на пятую победу в карьере в Дакаре.
Сайнс бежал вторым на 10-м этапе, где сбился с пути, подчеркнув, насколько дорогостоящими стали ошибки в современном Дакаре.
#225 Ford M-Sport Ford: Карлос Сайнс, Лукас Круз
Фото: Red Bull Content Pool
«Моя оценка немного горько-сладкая», — сказал он. «С одной стороны, я рад, что финишировал в Дакаре. Думаю, мы сохранили хороший темп, без каких-либо серьезных проблем с машиной.
«Но всего одного дня хватило, чтобы свести на нет все наши шансы на победу. Мы не смогли этого сделать. В тот день мы потеряли почти 45 минут, все наши шансы на победу. Это тяжело, потому что остальные дни прошли более или менее хорошо. Я думаю, мы могли бы бороться за победу. Мы были там, почти лидируя в тот день с Нани».
В категории мотоциклов борьба была еще более напряженной: Лучано Бенавидес из KTM воспользовался поздней ошибкой соперника Honda Рикки Брабека в последний день и вырвал победу всего на две секунды.
Нам нужно ваше мнение!
Что бы вы хотели видеть на Motorsport.com?
— Команда Motorsport.com
