Doohan Drs «ошибочно суждение» вызвало японскую практику GP японского врача общей практики

Босс Alpine Team Оливер Оукс объяснил тяжелую аварию Джека Дохана в Формуле 1 Японской практике Гран -при японского языка, была вызвана ошибкой австралийской, оставив доктора открытым.

Дохан отказался от дороги, попадая в высокоскоростную поворота 1 на начальных этапах часовой сессии, сильно врезавшись в барьеры. Из -за тяжести удара, Doohan был проверен в медицинском центре, но австралиец сбежал из травмы.

Авария Дохана была вызвана тем, что он вошел в 1-й поворот, не закрывая свой механизм вручную, что означало, что он превратился в плоскостную секцию, когда его заднее крыло все еще открылось. Этот аэродинамический дисбаланс заставил его альпийского вращения, как только он повернулся в угол.

Устройство обгона DRS деактивируется автоматически, как только водитель попадает в тормоза, что было в этом конкретном углу.

«Мы все рады видеть, как Джек уходит от его инцидента в свободной практике 2 и рад видеть, что он в порядке после его мешков осторожных проверок», — сказал Оукс.

«Это было неправильное суждение о том, чтобы не закрывать DRS в ход 1. Это чему поучиться, и я знаю, что Джек и команда будут готовы к завтрашнему дню. Его команда будет усердно работать, чтобы приготовить машину после повреждения».

Джек Дохан, Альпийский

Фото: Сэм Багналл / Motorsport Images

Дохан сказал, что инцидент застал его врасплох. «Это было тяжелое, что -то, что застало меня врасплох, и я узнаю из этого», — заявил он.

«Я знаю, что у команды есть много работы, чтобы починить автомобиль завтра, так что заранее спасибо за их усилия.

«Я сосредоточен на завтрашнем дне, где у нас будет бесплатная практика 3, чтобы подготовиться к квалификации».

Духан уступил свое место в FP1 -Alpine Test Driver Ryo Hirakawa, что означает, что новичок направляется в субботу с четырьмя кругами Suzuka под его поясом.

В другом автомобиле Пьер Газли осторожно, казалось, подтвердил место Альпии в порядке клевания в середине стаи, сражаясь с такими, как Уильямс и Астон Мартин.

«С точки зрения производительности сегодня, у нас есть некоторые вещи, над которыми мы работаем», — объяснил Оукс.

«Пьер хорошо пробежал в Free Practice 2, которая предвещает завтра, как и Рё, который проделал отличную работу, чтобы пробежать программу сегодня утром.

«Мы попробовали некоторые варианты настройки между автомобилями, и у нас есть хорошее направление, чтобы опередить квалификацию».