Руководитель команды Ducati Давиде Тардоцци признал, что ее поражение от Aprilia на Гран-при Таиланда было похоже на «пощечину», но настаивает, что истинный конкурентный порядок в MotoGP станет очевиден только в ближайшие этапы.
Ducati пережила один из самых сложных уик-эндов за последнее время в Бурираме: Фабио ди Джаннантонио из VR46 финишировал шестым. Этот результат ознаменовал завершение серии из 88 гонок на подиуме, начавшейся с Гран-при Великобритании 2021 года.
В то время как действующий чемпион мира Марк Маркес продолжал бороться за результат в тройке лучших, пока у него не случился внезапный выход из строя задней шины, другие гонщики Ducati в значительной степени боролись за темп на тайском стадионе. В частности, прошлогодний занявший второе место Алекс Маркес разбился в конце неудачного уик-энда, в то время как заводской гонщик Франческо Баньяйя смог спастись только девятым после борьбы с задним колесом в воскресенье.
Aprilia, с другой стороны, показала наиболее полную производительность в MotoGP, а Марко Безсекки лидировал с результатом 1-3-4-5 для завода.
Тардоцци считает, что характеристики трассы сыграли роль в определении исхода Гран-при Таиланда, но признает, что Ducati полностью проиграла единственному другому итальянскому автопроизводителю на стартовой решетке.
«Я бы сказал, что трек оказал негативное влияние, но я считаю, что [general manager] Джиджи [Dall’Igna] абсолютно прав», — сказал он Sky Sport по-итальянски. «После четырех пощечин, потому что это правда, появятся треки, которые раскроют истинные ценности.
«Помимо Бразилии, которая является новой трассой для всех, я верю, что Остин, Катар и Херес раскроют реальность ситуации».
Давиде Тардоцци, менеджер команды Ducati
Фото: Gold and Goose Photography / LAT Images / через Getty Images
Aprilia стала самой реальной угрозой доминированию Ducati в последние годы: Безсекки вывел марку из Ноале на новые высоты после перехода из VR46 в 2025 году.
Однако в преддверии нового сезона все еще оставались сомнения относительно того, сможет ли Aprilia выдержать борьбу за титул в течение всего сезона против Desmosedici, которая исторически хорошо выступала на самых разных трассах.
Приветствуя восхождение Априлии в MotoGP, Тардоцци сказал, что Маркесу уже было трудно идти в ногу с Безсекки, прежде чем его кампания 2025 года была прервана в Индонезии.
«Что ж, очевидно, что Aprilia проделала отличную работу и что Безсекки находится в отличной форме», — сказал бывший гонщик. «Но я думаю, что так было с середины прошлого года, потому что давайте вспомним, что Марк попал в аварию, но в предыдущих гонках он всегда изо всех сил пытался его победить.
«Тем не менее, снимаю шляпу перед Aprilia, потому что они действительно сильны. Затем нам нужно поработать над тем, что мы думаем, мы больше не можем ничего держать в ящиках, мы должны вытащить все, что у нас есть, но я думаю, что Джиджи это абсолютно осознает, поэтому я бы сказал, что наш долг — вернуть гонщикам Ducati возможность бороться за подиум».
В прошлом месяце Ducati успешно завершила предсезонные тесты в Бурираме: заводские гонщики Маркес и Баньяя заняли первые места в протоколах как на одном круге, так и на более длинных дистанциях.
Однако такой ранний темп тестов не привел к большим результатам на Гран-при Таиланда: в воскресенье и Aprilia, и Педро Акоста из KTM опередили Ducati.
Тардоцци признал, что пакет Десмоседичи был не таким конкурентоспособным во время уик-энда Гран-при, как предполагали тесты.
«Все гонщики Ducati пострадали от изменения условий по сравнению с тестами. Трасса изменилась, влажность тоже изменилась, что-то изменилось, и производительность всех мотоциклов Ducati немного упала. Очевидно, что это не относится к другим мотоциклам, таким как KTM Акосты и Aprilias. Тем не менее, это не оправдание, но нам нужно понять, почему это произошло».
Нам нужно ваше мнение!
Что бы вы хотели видеть на Motorsport.com?
— Команда Motorsport.com
