Двухпоторное правило Monaco GP «манипулировало» гонкой

Карлос Сейнс раскритиковал обязательное правило с двумя трудами, которое было реализовано для Гран-при Монако Формулы 1, так как он чувствовал, что для водителей это было слишком легко, чтобы они замедлились, чтобы создать буфер для своих товарищей по команде.

Оба водителя Уильямса работали вместе, чтобы удержать полузащиту, что означало, что они могли ярвать, а не потерять позиции, в результате чего и Саньз, и Алекс Альбон забил очки в Монако.

«В конечном счете, вы едете на две или три секунды от темпа, который может сделать автомобиль. В конечном итоге вы манипулируете гонкой и немного манипулируете результатом», — сказал Сейнз после гонки.

«Вокруг Монако, это слишком легко сделать. Другие треки, с докторами и прямыми, вы не можете этого сделать. Но сегодня было очень легко сделать для всех».

Он и его товарищ по команде Уильямса Алекс Албон завершили очки после резервного копирования Мерседеса Джорджа Рассела и Андреа Кими Антонелли.

Расставленный их блокировкой, Рассел обогнал Albon Off Track, вырезая шикан и сообщил своему инженеру по гонкам, что он предпочел бы взять штраф, чем вернуть должность.

Джордж Рассел, Мерседес, Карлос Сайнс, Уильямс

Фото: Zak Mauger / Motorsport Images через Getty Images

«Я полностью понимаю, почему он это сделал, потому что я почти это сделал»,-сказал Сейнс, Рассел, который получил штраф за проезд за преднамеренное сокращение шикана.

«В прошлом были огромные штрафы за манипулирование гонкой.

Лиам Лоусон из Racing Bull и Isack Hadjar также работали вместе, а киви создал буфер для своего товарища по команде.

Француз потерял только две позиции, когда он остановился на мягких шинах и в конечном итоге закончил гонку на шестом месте. Это был двойной финиш для команды, и Лоусон финишировал восьмым.