Джоан Мир считает, что начало все более глупого сезона MotoGP может подтолкнуть гонщиков к решениям, о которых они могут пожалеть, поскольку команды продвигаются рекордными темпами к окончательному формированию составов на 2027 год.
Еще до того, как на прошлой неделе в Малайзии начались тесты предстоящего сезона, уже было много слухов о том, как может выглядеть стартовая сетка в преддверии следующей эры MotoGP в 2027 году.
Хотя в последние годы ранние переговоры по контракту стали обычным явлением, масштаб технического ремонта, запланированного на 2027 год, похоже, еще больше ускорил этот процесс.
Ожидается, что заводские команды наберут своих гонщиков на следующий год к концу марта, а гонщик Gresini Алекс Маркес недавно признался, что намерен определиться со своим будущим до открытия сезона в Таиланде, после сообщения Motorsport.com, связывающего его с переходом в KTM.
Ожидается, что Honda также будет играть важную роль на рынке: чемпион 2021 года Фабио Квартараро, как полагают, рассматривает возможность перехода, который положит конец его давнему сотрудничеству с Yamaha.
Любой такой шаг может поставить под угрозу будущее нынешних гонщиков Honda, в результате чего «Мир» или его товарищ по команде Лука Марини могут остаться без заводского места на следующий сезон.
Мир, завоевавший два подиума в конце 2025 года, признал, что чувствует необходимость действовать раньше из-за других движений гонщика, несмотря на то, что считает, что ему нужно больше времени, чтобы правильно оценить свои варианты.
«Правда в том, что каждый раз, когда начинаешь говорить о новых контрактах, все раньше и раньше. В этом нет предела», — сказал он. «Теперь похоже, что кто-то начал говорить [to teams] в ноябре. В моем случае это означает, что все не могут спать, потому что не хочется оставаться без места.
«Но и с другой стороны, я хочу увидеть вещи, чтобы принять решение. Если вы не будете ждать и немного утрируете эту процедуру, возможно, вы сможете принять решение, которое не является правильным. Но вы должны его принять. [the decision] потому что все принимают это рано.
«Мы попробуем разыграть свои карты. Я не знаю, что хочу делать. Это отчасти мое решение на данный момент.
«Это правда, что я вижу улучшение в проекте Honda за последние несколько лет. Я был на борту в трудные времена.
«Вы видели, как в прошлом году я был на подиуме, я праздновал это как чемпионство, потому что, когда с ними добиваешься хороших результатов, вкус становится другим».
Мир присоединился к Honda в 2023 году после того, как его предыдущий работодатель Suzuki внезапно свернул программу MotoGP. Его переход в Honda совпал с худшим периодом в истории японского производителя в этой серии, и он серьезно подумывал о том, чтобы отказаться от чемпионства, прежде чем в конечном итоге заключить новое соглашение, охватывающее сезоны 2025 и 2026 годов.
Хотя ситуация Honda значительно улучшилась со времени последних переговоров «Мира» по контракту с заводом, еще не решено, какой производитель лучше всего адаптируется к правилам 2027 года.
На вопрос, почему он не определился со своим будущим, чемпион 2020 года ответил: «Честно говоря, это было больше похоже на то, что я даже не думаю об этом. Я даже не думаю о том, чем хочу заниматься.
«На данный момент я думаю о начале года [2026] наилучшим образом.
«Но с другой стороны, если другие гонщики закрывают сделки, нам придется двигаться. Это тоже реальность. Так что посмотрим».
Лука Марини, Honda HRC
Фото: Стив Вобсер / Getty Images
Бывший гонщик VR46 Марини был приглашен компанией Honda вместо Марка Маркеса в 2024 году. Итальянец остается популярной фигурой в руководстве Honda, которое ценит работу, которую он проделал при разработке RC213V.
Однако, хотя он и обогнал Мира в сезоне 2025 года, он не смог сравниться со своим товарищем по команде в заключительной части кампании, когда характеристики мотоцикла были на пике.
Отвечая на вопрос о его планах на 2027 год, Марини практически не ответил на вопрос, где он сможет участвовать в гонках в следующем сезоне.
«Я думаю, что сейчас все много говорят со стороны средств массовой информации, а также со стороны гонщиков. Каждый гонщик хочет оказаться в идеальной позиции в 2027 году.
«Сейчас не так-то просто понять, кто из них лучший, потому что все изменится.
«Но я постоянно общаюсь с Хондой, со всеми японцами. [executives]. У нас фантастические отношения, и теперь я думаю, что у всех еще есть много времени, чтобы покончить с этими вещами.
«Сезон 2026 года еще даже не начался».
Нам нужно ваше мнение!
Что бы вы хотели видеть на Motorsport.com?
— Команда Motorsport.com
