В конце второго дня тестов в Бахрейне Макс Ферстаппен поделился своим честным мнением о новых правилах Формулы 1, и, справедливости ради, стоит сказать, что он далеко не впечатлен. Выступая во время сессии англоязычных СМИ, он назвал пакет «антигоночным» и «Формулой E на стероидах».
В последовавшей за этим беседе с голландскими СМИ он пошел еще дальше и рассказал, что ему настолько неприятно управлять автомобилем, что в прошлом году он сказал Red Bull, что даже не хочет продолжать тестирование техники 2026 года на симуляторе.
«Ощущения в реальной жизни такие же, как и в симуляторе. Иногда некоторые вещи кажутся немного лучше или хуже в симуляторе, но на этот раз все было на самом деле то же самое. Должен сказать: в Red Bull с этим разобрались очень быстро, имея в наличии симулятор. Так что я очень скоро понял, что мне не нужно проводить в нем слишком много времени!» — ответил он на вопрос Motorsport.com.
Хотя последняя часть была сказана с улыбкой, Ферстаппен ясно дал понять, что на самом деле он говорил это серьезно.
«В прошлом году в какой-то момент я сознательно сказал, что больше не хочу ездить на нем в симуляторе. Это было так плохо по сравнению с прошлым годом, что я подумал: знаете что, я просто сосредоточусь на прошлогодней машине в симуляторе, а остальное посмотрим в этом году. Это просто нехорошо».
Когда было указано, что ему еще и прошлогодние экранопланы временами не нравились, Ферстаппен ответил: «Да, но это все равно было в десять раз лучше, чем это».
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Фото: Энди Хоун/LAT Images через Getty Images
По словам Ферстаппена, слабые места нового набора правил Формулы-1 многочисленны.
«Начнем с того, что на прямых вы очень неэффективны с точки зрения энергии. На этой трассе все не так уж и плохо, но мы также собираемся на трассы, где это будет настоящая драма. А потом все ощущения от машины с точки зрения сцепления и того, как вы должны ее вести — это просто не весело».
«Извините, но этому место в Формуле Е»
Четырехкратному чемпиону мира это кажется неестественным. Джордж Рассел уже объяснил, что гонщикам придется подходить к делу более тактически. Самый быстрый путь через поворот больше не обязательно является лучшим подходом к общему времени прохождения круга. Вы можете выиграть две десятых в повороте, но поскольку вы восстанавливаете меньше энергии, водители могут потерять три десятых на прямых.
«Да, это примерно так. И это просто не имеет никакого смысла, не так ли? В определенных поворотах и на определенных трассах вам лучше проходить поворот немного медленнее, чтобы восстановить больше энергии для прямой. Извините, но это принадлежит Формуле E».
Все это мало способствует повышению мотивации Ферстаппена на долгосрочное будущее в Формуле 1.
«Послушайте, мы все еще гоняемся в Формуле 1, и это здорово. Но раз ты уже выиграл и всего добился, то в этом нет особой необходимости». [to stay around] больше. Есть много других приятных вещей, которые вы можете сделать. И я обязательно это сделаю – возможно, уже в этом году, а также в ближайшие годы. Так что это, конечно, не поможет продолжать работать в течение очень долгого времени».
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Фото: Аластер Стейли / LAT Images через Getty Images
Возможно, это неприятная новость для некоторых фанатов Формулы-1, но Ферстаппен пошутил: «Тогда я поеду куда-нибудь в другое место, верно? Мы сможем устроить там хорошее барбекю и, возможно, поставить палатку для вечеринок рядом с трассой!»
Это подчеркивает, что фокус Ферстаппена все больше смещается в сторону гонок на выносливость и гонок GT3.
«Особенно, если машина не очень приятна в управлении, тогда я занят другими делами. Прилагаю все усилия, чтобы привести машину GT3 в хорошее место — я тоже работал над этим сегодня утром».
«Некоторым людям не понравятся мои комментарии»
Ферстаппен говорит, что его не слишком беспокоит, будет ли его будущее в Формуле-1 или где-то еще, но это может быть не так для FIA и руководства Формулы-1.
«Я думаю, возможно, они не осознавали, насколько это будет плохо, но посмотрим. Как я уже сказал, эта трасса не так уж и плоха. Когда вы поедете в Мельбурн, именно там вы действительно увидите, как много вам придется отрываться на прямой».
Ферстаппен – первый гонщик Формулы-1, который так открыто высказался о своих опасениях по поводу новых правил. Он признает, что не все оценят его комментарии, но настаивает, что просто хочет поделиться с фанатами своим честным мнением.
«Да, конечно, найдутся люди, которым не понравятся мои сегодняшние комментарии. Но, в конце концов, для меня это не имеет особого значения. Я не создавал правила, поэтому они не должны злиться на меня за то, что я не создавал».
Мы хотим услышать ваше мнение!
Дайте нам знать, что вы хотели бы видеть от нас в будущем.
— Команда Autosport.com
