Fabio Quartararo должен быть «очень умным», чтобы выиграть французский врач

Фабио Квартараро говорит, что он и заводская команда Yamaha должна быть «очень умной», чтобы преобразовать позицию поул в победу в завтрашнем Гран -при Франции в Ле -Мане.

Домашний фаворит был переигран тремя дукати в сегодняшнем спринте, несмотря на то, что он был ранним лидером. Но более длинная гонка в воскресенье в сочетании с ожидаемыми более прохладными температурами и возможными душами даст ему надежду.

«Во -первых, это будут разные шины — особенно сзади, потому что мы очень хорошо знаем, что мягкие шины не будут длиться, по крайней мере для нас», — сказал Квартараро Canal+ после спринта. «Мы должны быть очень умными, попробуем посмотреть, что мы можем сделать. Но [changing weather] может быть положительным ».

В отдельном брифинге для прессы Квартараро добавил, что в воскресенье он будет участвовать в гонках с жесткой передней и средней задней частью после спринта, в котором он испытал «большую каплю» с мягкой задней части. Он добавил, что ожидал, что большая часть поля пойдет так же с точки зрения резины Гран При.

Учитывая дефицит производительности его Yamaha по сравнению с Ducatis, Квартараро был философским в результате его спринта. M1 прошел долгий путь с начала 2025 года, по крайней мере, в руках чемпиона мира 2021 года.

«Мы провели умную гонку, и мы получили лучший результат, который мы могли получить. Быть разочарованным четвертой позицией положительно. [For sure] мы [enjoy fighting] На первых позициях больше, чем… борьба за 10 -е или 12 -ю позицию в начале сезона ».

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Фото: Gold and Goose Photography / LAT Images / Via Getty Images

Еще одним положительным результатом для Квартараро была его постоянная форма в квалификации. Он взял свой второй полюс в 2025 году с кругом, который он назвал «вероятно, лучшим кругом в моей карьере».

Как и в предыдущем раунде в Испании, Квартараро отреагировал на ранний круг второго квартала Марка Маркеса с обвинением в его втором забеге.

«Я очень хорошо знаю, что с первого пробега до второго заезда у нас всегда есть что -то большее. Трек [gets] немного лучше [for us] Потому что у нас немного недостатка сцепления по сравнению с другими.

«Мы [have noticed that] У Марка было много болтовни на фронте в последнем секторе во втором забеге. Потому что я думаю, что они [Ducati] иметь слишком много сцепления по сравнению с нами. Но для нас это идеально.

«Я не знал, что мой колен был поул -позицией. Я знал, что собираюсь улучшить свое время с первого пробега, но это было действительно впечатляющее время».

Фотографии от французского врача — квалификация и спринт