Макс Ферстаппен заявил, что любой, кому нравятся новые правила Формулы-1, не понимает автоспорта, в очередной критике свода правил 2026 года.
Четырехкратный чемпион мира был самым большим критиком последней ревизии правил Формулы-1, в результате которой были изменены как шасси, так и силовой агрегат, причем последний стал более зависимым от электрической энергии.
Это означает, что на Гран-при все большую роль играет сбор аккумуляторов, а в межсезонье Ферстаппен назвал это «антигоночным» и «Формулой E на стероидах», и многие другие присоединились к нему в том же мнении.
Но теперь, спустя два раунда кампании, некоторые фанаты были покорены этой заменой из-за того, что все это привело к тому, что гонки в стиле «йо-йо» с битвами между колесами стали более постоянными — например, в первом матче в Австралии было на 75 обгонов больше, чем в прошлом году.
Тем не менее, Ферстаппен по-прежнему не является поклонником этого, поскольку это усиливает веру в то, что новые правила создали «искусственные гонки» со множеством различных вспомогательных средств для водителя, таких как кнопка обгона.
«Это ужасно, если кому-то это нравится, значит, ты действительно не знаешь, что такое гонки», — сказал гонщик Red Bull. «Это совсем не весело. Это игра в Mario Kart. Это не гонки. Это совсем не весело».
«Вы пролетаете мимо, затем на следующей прямой у вас заканчивается заряд батареи, и они снова проносятся мимо вас. Для меня это просто шутка».
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Фото: Ларс Барон / Getty Images
Затем Ферстаппен опроверг идею о том, что это привело к более ожесточенной борьбе, поскольку Mercedes все же выиграл оба Гран-при в этом году — Джорджа Рассела в Австралии и Кими Антонелли в Китае — несмотря на то, что Ferrari обогнала своих гонщиков на старте гонки.
«Побеждает только Кими или Джордж», — добавил голландец. «На самом деле это не движение вперед и назад. Они на много миль впереди поля.
«Просто у Ferrari иногда такие хорошие старты, они вырываются вперед, а затем требуется несколько кругов, чтобы во всем разобраться. Как я уже сказал, это не имеет ничего общего с гонками. Я бы сказал то же самое, если бы хотел выигрывать гонки, потому что меня волнует гоночный продукт.
«Речь идет не о том, чтобы расстраиваться из-за того, где я нахожусь, потому что на самом деле я сейчас борюсь еще больше, так что вы еще больше поймете, что вам нужно делать и о чем идет речь. Для меня это шутка».
Он заявил, что правила «в корне ошибочны», поэтому их трудно улучшить, несмотря на недавний призыв к Формуле 1 и ее руководящему органу FIA внести изменения как можно скорее.
Когда его спросили, говорил ли он с властями о переписывании правил, Ферстаппен ответил: «Вы должны быть немного осторожны в том, как вы говорите такие вещи. Мы говорим об этом. Я думаю, они понимают, откуда мы пришли как водители».
Чарльз Леклер, Феррари, Льюис Хэмилтон, Феррари, Джордж Рассел, Мерседес
Фото: Гвидо Де Бортоли / LAT Images через Getty Images
«Думаю, я говорю от имени большинства гонщиков. Некоторые, конечно, скажут, что это здорово, потому что они выигрывают гонки, и это вполне справедливо. Если у вас есть преимущество, зачем вам от него отказываться?
«Никогда не знаешь, будет ли у тебя снова хорошая машина. Но если просто поговорить с большинством гонщиков, это не то, что нам нравится. Я не думаю, что это то, что нравится настоящим фанатам Формулы-1».
Ферстаппен делает этот комментарий на фоне бума популярности Формулы-1 после недавнего появления хита Netflix Drive to Survive, а это означает, что демографическая аудитория значительно изменилась с момента его дебюта в 2015 году.
Поэтому его спросили, рассматривает ли теперь Формула 1 гонки как «продукт», и пока фанаты смотрят, независимо от того, понимают ли они это в «традиционном смысле», это все, что имеет значение.
«Надеюсь, они так не думают, потому что в конечном итоге это разрушит спорт», — ответил он. «Оно придет и укусит их в ответ. Но для меня, пока мы можем просто общаться с ними и убедиться, что мы работаем над некоторыми решениями, это очень поможет».
«Конечно, всем будет очень трудно прийти к согласию. Не все должны соглашаться, но большинство людей должны согласиться, чтобы внести изменения.
«Но это политическое дело, верно? Некоторые люди чувствуют, что у них сейчас есть преимущество, и они, конечно, хотят этим воспользоваться, и это правильно. Я это понимаю. Я не глупый, но в то же время, если посмотреть на это со стороны спорта, это просто нехорошо».
Все это произошло после разочаровывающего старта Ферстаппена, который сошел с воскресного Гран-при Китая. Это означает, что теперь он восьмой в чемпионате, набрав всего восемь очков после того, как финишировал шестым в Мельбурне.
Мы хотим услышать ваше мнение!
Дайте нам знать, что вы хотели бы видеть от нас в будущем.
— Команда Autosport.com
